【壓縮機網(wǎng)】離心式壓縮機中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴壓器擴壓而實現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類：離心通風(fēng)機，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機，風(fēng)壓在350kPa以上。

　　葉輪對氣體作功使氣體的壓力和速度升高，完成氣體的運輸，氣體沿徑向流過葉輪的壓縮機。

　　離心壓縮機又稱透平式壓縮機：主要用來壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成：轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。

　　離心式壓縮機的工作原理是：當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動。與往復(fù)式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置；振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外，機器內(nèi)部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉(zhuǎn)速高；維修量小，調(diào)節(jié)方便。

　　與往復(fù)式壓縮機不同，離心式壓縮機中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴壓器擴壓而實現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類：離心通風(fēng)機，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機，風(fēng)壓在350kPa以上。

　　離心壓縮機主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼（氣缸），定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動。

　　與往復(fù)式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優(yōu)點：1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級間中間罐等裝置；3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；4、除軸承外，機件內(nèi)部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；5、轉(zhuǎn)速高；6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。

　　離心式壓縮機通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，把原動機的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。主要用來壓縮和輸送氣體。

　　一、定子

　　定子是壓縮機的關(guān)鍵部位，由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。氣缸是壓縮機的殼體，由殼身和進排氣室構(gòu)成，內(nèi)裝有隔板、密封體、軸承等零部件。要求氣缸有足夠的強度以承受氣體的壓力，法蘭結(jié)合面應(yīng)嚴密，保持氣體不向機外泄漏，有足夠的剛度，以免變形。

　　隔板形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板所處的位置，分為進氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板等。

　　氣封裝在隔板或軸瑞氣缸上，防止氣體在缸內(nèi)的泄漏或向外泄漏。軸承則安裝在缸體的兩端，起支承的作用。

　　二、轉(zhuǎn)子

　　轉(zhuǎn)子是壓縮機的做功部件，通過旋轉(zhuǎn)對氣體作功，使氣體獲得壓力能和速度能。轉(zhuǎn)子主要由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和定距套等元件組成。轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗。轉(zhuǎn)子要有足夠的強度和剛度。葉輪和轉(zhuǎn)子上的所有零部件都必須緊密裝在軸上，在運行過程中不允許有松動，以免運行時產(chǎn)生位移，造成摩擦、撞擊等故障。

　　離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。