【壓縮機(jī)網(wǎng)】空壓機(jī)油潤(rùn)滑原理及相關(guān)知識(shí)

　　空壓機(jī)油的潤(rùn)滑原理是什么？

　　空壓機(jī)油的潤(rùn)滑原理是減少摩擦。所謂摩擦，是指當(dāng)兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面，在外力作用下發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，存在一個(gè)相對(duì)的接觸面，叫摩擦面。摩擦現(xiàn)象的種類很多，有外摩擦、內(nèi)摩擦、滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、干摩擦、邊界潤(rùn)滑摩擦、流體潤(rùn)滑摩擦、混合潤(rùn)滑摩擦等。摩擦帶來(lái)的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害z*大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效。

　　空壓機(jī)油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損，博愛(ài)戶機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤(rùn)滑作用。

　　普通空壓機(jī)油的潤(rùn)滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護(hù)，空壓機(jī)油的潤(rùn)滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護(hù)作用，基礎(chǔ)油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤(rùn)滑作用已退到次要地位。

　　什么是空壓機(jī)油油的粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和氧化安定性？

　　粘度指數(shù)：表示油品粘度隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值，粘度指數(shù)高表示油品的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。

　　閃點(diǎn)：在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間火時(shí)的z*低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。閃點(diǎn)的測(cè)定方法分為開(kāi)口杯法和閉口杯法，開(kāi)口杯法用以測(cè)定重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)；閉口杯法用以測(cè)定燃料和輕質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)。

　　傾點(diǎn)：指在規(guī)定條件下被冷卻了的試油能流動(dòng)時(shí)的z*低溫度，以℃表示，傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來(lái)表示石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)。

　　氧化安定性：石油產(chǎn)品抵抗空氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力叫做油品的氧化安定性。

　　什么是礦物油、半合成油和全合成油？它們之間有什么區(qū)別？

　　礦物油（Mineral Lubricant）

　　礦物油是從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上z*常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類型。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)作用，隨著半合成油和合成油生產(chǎn)成本的降低，礦物油將逐漸被淘汰出市場(chǎng)。

　　半合成油（Semi-Synthetic Lubricant）

　　半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油，即：國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。

　　全合成油（Synthetic Lubricant）

　　全合成油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。

　　如何鑒別真假全合成潤(rùn)滑油？

　　全合成潤(rùn)滑油因其卓越的性能價(jià)格昂貴，全合成潤(rùn)滑油的價(jià)格是礦物油價(jià)格的五倍左右，一些不法商販為了利潤(rùn)竟然使用礦物油或半合成油冒充全合成油欺騙客戶，給客戶造成巨大損失，鑒別全合成空氣壓縮機(jī)油的一個(gè)z*簡(jiǎn)便的辦法是看其傾點(diǎn)。全合成空氣壓縮機(jī)油的傾點(diǎn)可以達(dá)到零下四、五十?dāng)z氏度，而礦物油、半合成油的傾點(diǎn)只能在零下二十度左右，當(dāng)然，潤(rùn)滑油的屬性z*終還要取決于其基礎(chǔ)油的成分。

　　夏天一定要使用粘度指數(shù)高的潤(rùn)滑油，而冬天一定要使用粘度指數(shù)低的潤(rùn)滑油嗎？

　　夏天天氣炎熱，潤(rùn)滑油的外觀上會(huì)變得稀釋一些；冬天天氣寒冷，潤(rùn)滑油的外觀會(huì)變得粘稠一些，一些客戶在夏天使用46號(hào)甚至68號(hào)潤(rùn)滑油，而在冬天使用32號(hào)潤(rùn)滑油，需要強(qiáng)調(diào)的是，潤(rùn)滑油外觀上的明顯差異僅僅存在于低溫狀態(tài)，當(dāng)潤(rùn)滑油在空壓機(jī)里運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高溫下）這種變異變得十分微小。因此，潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑等方面的性能與粘度指數(shù)沒(méi)有關(guān)系。同時(shí)，潤(rùn)滑油采用現(xiàn)代先進(jìn)的調(diào)和技術(shù)：基礎(chǔ)油膜僅起到添加劑載體的作用，潤(rùn)滑作用油添加劑完成。

　　然而，一些不負(fù)責(zé)任的潤(rùn)滑油制造商、銷售商為了迎合一些客戶的心理居然在潤(rùn)滑油中大量使用黏度改進(jìn)劑。粘度改進(jìn)劑在改變潤(rùn)滑油外觀的同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的性能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。國(guó)際著名的潤(rùn)滑油制造商在使用黏度改進(jìn)劑時(shí)是十分謹(jǐn)慎的。

　　液壓油為什么不宜應(yīng)用于螺桿空壓機(jī)？

　　螺桿空壓機(jī)與液壓設(shè)備結(jié)構(gòu)的不同決定了螺桿空壓機(jī)對(duì)空壓機(jī)油的極壓性能有更高的要求。因此，螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi)含有大量的抗磨添加劑確保潤(rùn)滑油在經(jīng)過(guò)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子時(shí)有效保護(hù)轉(zhuǎn)子不受磨損，液壓油抗磨添加劑的含量很少，因而液壓油的價(jià)格是螺桿空壓機(jī)油油價(jià)格的2/3。遺憾的是，一些商販為了追求利潤(rùn)竟然使用液壓油冒充螺桿空壓機(jī)油欺騙客戶，螺桿空壓機(jī)油長(zhǎng)期使用這種油會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損。

　　螺桿空壓機(jī)油潤(rùn)滑油一定要從空氣壓縮機(jī)廠家購(gòu)買嗎？

　　當(dāng)然不是。螺桿空壓機(jī)油廠家并不生產(chǎn)空壓機(jī)油，他們使用的空壓機(jī)油采購(gòu)于潤(rùn)滑油制造商，然后貼上自己的商標(biāo)。這就是目前國(guó)際上流行的OEM（Original Equipment Manufacturer）制造過(guò)程。

　　但是，值得注意的是，目前中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上良不齊。世界上共有3000余家潤(rùn)滑油制造商，中國(guó)占2000多家。所以，選擇一些有規(guī)模，有信譽(yù)的供貨商十分重要。