螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
螺桿空氣壓縮機具有結構簡單、工作可靠及操作方便等一系列獨特的優點，因而自誕生之日起就受到工業界的廣泛重視。經過多年的發展，螺桿空壓機在1"60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的壓力范圍內得到廣泛應用，在歐、美、日等西方經濟發達地區的占有率已經接近100％(幾乎完全取代活塞式空氣壓縮機)，而其中的99％以上是雙螺桿空氣壓縮機...查看詳細 >
合同簽訂之后，空壓機廠家和用戶將進入設備安裝的準備階段。大一點的空壓機，準備的時間要長一些，小一點的空壓機，準備的周期自然要短一些。
例如，東輕公司南北線兩個空壓站房，在簽訂合同之后，其廠房選址靠近生產線，土建屬“永久性”建筑，要在廠房內留出機位，并按標準站房機型設計和施工口而呼蘭水泥廠，在空壓機站房建造上，只是搭了一個簡易的活動板房。造價較低，其增加機位的空間也可調整，只要將活動板房增加面積即可。而小一點的空壓機，其機位可以隨意女裝，有的在生產線角落里，有的獨立隔離出來，視廠家的情況而定。 查看詳細 >
- 1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；
- 2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏；
- 3.定期檢查進氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥；
- 4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；
- 5.定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。
原因：
·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；
·油冷卻器臟，
如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔．
·油過濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風扇電機故障；
·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
·環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)；
·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
原因：
·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；
·油冷卻器臟，
如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔．
·油過濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風扇電機故障；
·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
·環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)；
·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
原因：
·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機組運行時排氣壓力太低；
·油分離芯破裂；
·分離筒體內部隔板損壞；
·機組有漏油現象；
·冷卻劑變質或超期使用。
·溫度過高
原因：
·實際用氣量大于機組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時無法關閉)；
·進氣閥故障；
·傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·最小壓力閥卡死
·用戶管網有泄漏；
·壓力設置太低；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開關故障(繼電器控制機組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
原因：
·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機組運行時排氣壓力太低； ·油分離芯破裂；
·分離筒體內部隔板損壞； ·機組有漏油現象；
·冷卻劑變質或超期使用。
·溫度過高
原因：
·實際用氣量大于機組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時無法關閉)；
·進氣閥故障；
·傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·最小壓力閥卡死
·用戶管網有泄漏；
·壓力設置太低；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開關故障(繼電器控制機組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
原因：
·進氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·壓力設置太高；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開關故障(繼電器控制機組)。
原因：
·電壓太低；
·接線松動；
·機組壓力超過額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·接觸器故障；
·主機故障；
·主電機故障；
原因：
·風扇變形；
·風扇電機故障；
·風扇電機熱繼電器故障(老化)；
·接線松動；
·冷卻器堵塞；
·排風阻力大
原因：
·進氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·壓力設置太高；
·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開關故障(繼電器控制機組)。
原因：
·電壓太低；
·接線松動；
·機組壓力超過額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·接觸器故障；
·主機故障；
·主電機故障；
原因：
·風扇變形；
·風扇電機故障；
·風扇電機熱繼電器故障(老化)；
·接線松動；
·冷卻器堵塞；
·排風阻力大
原因：
·熔斷絲壞；
·溫度開關壞；
·接線松開；
·主電機熱繼電器動作；
·風扇電機熱繼電器動作；
·變壓器壞；
·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；
·故障未消除(Intellisys控制機組)；
·Intellisys控制器故障。
原因：
·用戶空氣開關問題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒有復位)；
·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；
·接線松動；
·主機故障；
·主電機故障；
·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
原因：
·熔斷絲壞；
·溫度開關壞； ·接線松開；
·主電機熱繼電器動作；
·風扇電機熱繼電器動作；
·變壓器壞；
·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；
·故障未消除(Intellisys控制機組)；
·Intellisys控制器故障。
原因：
·用戶空氣開關問題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒有復位)；
·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)； ·接線松動；
·主機故障；
·主電機故障；
·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
安全注意事項
1.操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。
2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。
3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。
4.推薦使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經注明可以作呼吸用，否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時消除異常。
11.用正確的工具保養、維修壓縮機。
12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。
維修小貼士