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壓縮機的應用歷史悠久,最早被廣泛應用的是活塞式壓縮機,經過不斷的改進和技術積累,活塞式壓縮機的生產技術日趨成熟。近年來,隨著國際壓縮機行業的迅速發展,全球壓縮機市場集中度逐漸提高,領先的壓縮機生產企業通過行業整合不斷提高競爭力,逐漸出現了以阿特拉斯、英格索蘭等為代表的行業領先企業,占據優勢市場地位。

2003年以來,機械制造、化工石化、食品醫藥、礦山冶金等行業的快速發展,拉動了壓縮機等相關通用機械的需求快速增長。200年受累于經濟危機,我國空壓機行業增速放緩,2009年以來隨著經濟環境轉暖,行業復蘇趨勢明顯。據《壓縮機》雜志統計,我國空氣壓縮機(提供空氣動力用)2010年度的市場容量約為200億元(主要包括螺桿式、活塞式及其他類型的空氣壓縮機),預計未來仍將保持穩定增長,2015年市場容量將超過300億元。...查看詳細 >

我國對空氣壓縮機行業的管理采取國家宏觀指導及協會自律管理相結合的方式,行業管理體制為國家宏觀指導及協會自律管理下的市場競爭體制。根據近幾年來國家頒發的《產業結構調整指導目錄(2007年)》和《促進產業結構調整暫行規定》、《關于加快振興裝備制造業的若干意見》以及國家的“十一五”規劃綱要等文件,裝備制造業屬于國家重點鼓勵發展的領域之一。2006年3 月14日,十屆全國人大四次會議通過了《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》(簡稱“十一五規劃”),十一五規劃附件《“十一五”時期國家經濟社會發展的主要指標》指出:我國于2010年單位國內生產總值能源消耗降低20%。2009 年10月26日,國家發展改革委、國家質檢總局和國家認監委聯合發布了《中華人民共和國實行能源效率標識的產品目錄(第五批)》及《能源效率標識管理辦法》規定,將容積式空氣壓縮機納入能效標識體系。   查看詳細 >

從2002年開始,近十年的高速發展,既讓通用機械行業收獲了豐碩的成果,也帶來產能規模擴張過大、重復建設以及市場惡性競爭的弊端。隨著經濟危機的出現以及國內經濟增速放緩,這些弊端愈加明顯。因此,調整產業結構、優化產品結構、轉變發展方式已成為今后企業發展的必然選擇。面對嚴峻經濟形勢的考驗,我們可以預見的是,在不久的將來,那些只知道拼價格,沒有質量優勢,沒有技術優勢,沒有品牌優勢,沒有經營管理特色的企業將被市場淘汰。那些做大做強的企業,也只有進一步提升核心競爭力,不單純追求規模效應,不斷通過技術創新、品牌提升、人才強企、精益管理、兼并重組等戰略措施,才能早日成為具有國際競爭力的企業。查看詳細 >

十年來,壓縮機行業的企業進行了現代公司制改造,公司治理得到改善,建立符合自身條件的獎懲機制,管理層、技術研發人員和產業工人隊伍的素質有了明顯提升,企業經營能力明顯增強。無錫壓縮機廠以國有資本控股,改制為無錫壓縮機股份有限公司,成為全國壓縮機第一家股份制企業。北京京城環保產業發展有限公司系北一通破產后重組改制的企業,它承襲了原北京第一通用機械廠優良的經營資源,2003年公司收購了北京復盛公司先進經驗,實行快速轉型,并且是我國唯一一家進入核電領域的壓縮機成產企業。開山集團的前身是國營衢縣農機修造廠、衢縣鑿巖機廠,經改制,2001年成立開山集團。我國壓縮機企業經過十年的發展在各個方面均取得了喜人業績,已擁有與國外著名壓縮機公司抗衡的非凡實力和產品,天然氣壓縮機、微型壓縮機等產品的出口量也逐年提高。查看詳細 >

1995年12月時,西安交通大學副校長束鵬程教授指出:“壓縮機技術是緊密伴隨著人類文明和社會進步而發展起來的……百余年壓縮機的技術進步恰似人類科學技術進步的縮影。”壓縮機極為廣泛而深入的應用領域,使人們極其明顯地察覺到它是無處不在、無時不在地為人類文明服務。各種結構類型的壓縮機,功率從數百瓦直至上萬千瓦,排氣壓力自0.2兆帕到350兆帕,壓縮著物性參數各不相同的各種氣體,運行于現代大工業、高科技直至人們家居生活等不同的領域。歷經近六十載的發展,海峽兩岸的壓縮機制造業和壓縮機學科、科研的喜人業績,已不容國際壓縮機諸強小視,且已擁有了在WTO格局下與國外著名品牌抗衡的非凡實力。彌足珍貴的是,在壓縮機行業里,原沈陽氣體壓縮機股份有限公司“沈氣牌”壓縮機、無錫壓縮機股份有限公司“錫壓牌”壓縮機、上海佳力士機械有限公司“GAIRS佳力士牌”壓縮機,皆光榮入選國家商務部“2006年度最具市場競爭力品牌”!需知,獲此殊榮者,全國范圍內各行業總共也僅僅200余品牌。

業內人士皆深知,我國是全球為數不多的最重要的壓縮機市場之一。中央關于改革開放奔小康、西部大開發/東部龍頭/中部振興/振興東北老工業基地等戰略決策的實施,給海內外壓縮機制造企業以巨大的商機和技術開發的契機。我國壓縮機制造業的志士仁人,自當決意繼續奮力打造壓縮機制造業科技/經貿日趨興盛的嶄新局面,以性能價格比優異的適用產品服務于長城內外、大江南北,躍動于全球經濟圈,從而屹立于世界壓縮機強林!...   查看詳細 >

作為國民經濟增長和技術升級的原動力,通用機械裝備制造業將伴隨高新技術和新興產業的發展而共同進步,并充分體現先進制造技術向智能化、精密化、綠色化和全球化方向發展的總趨勢和時代特征。空氣動力用螺桿壓縮機作為通用設備之一,在國內經濟持續發展和現代科學技術穩步推動下,必將迎來巨大的市場發展機遇和挑戰。同時,隨著行業應用日漸廣泛,空氣動力用螺桿壓縮機必將逐步部分替代傳統的空氣壓縮機市場領域,其市場需求亦將呈現逐年穩步快速增長的發展趨勢。..  查看詳細 >

作為當今國內外工藝流程用往復活塞式壓縮機的一個重要門類,天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機高度富集了諸多新技術、新材料、新工藝。廿世紀80年代末方才起步、卻在本世紀初逕直沖刺世界先進水準的國產CNG壓縮機,奇葩爭艷、異彩紛呈,自不同的角度逐步地將其綜合技術水準升華至不亞于舶來品的程度。從而不但為國內加氣站的建設作出了新貢獻,而且擁有了在WTO格局下與國外著名品牌抗衡的不凡實力,同時踏入了國際市場,銷往海外的國產CNG壓縮機逐漸增多。...查看詳細 >

國內半封閉活塞式壓縮機行業發展趨于穩定,雖然半封閉活塞式壓縮機發展的時間不長,但其憑借四大優點,并不斷進行技術完善,如今,半封閉活塞式壓縮機的市場容量、品牌格局都已初具規模。據了解半封閉活塞式壓縮機一般采用四極電動機驅動,其額定功率一般在60~600kW之間。氣缸數為2~8個,最多12個。半封閉式壓縮機多采用氣缸體曲柄箱整體結構形式,其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分,以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度...  查看詳細 >

滑片壓縮機具有結構簡單、轉速低、可靠性高、生產成本低等一系列優點。國內多個企業在消化吸收馬泰技術的基礎上,經過多年攻關和生產實踐,使國產滑片壓縮機性能和質量已經達到或超過國產螺桿壓縮機水平。由于滑片壓縮機的核心技術--機頭的加工與制造投資少、上馬快,所涉及的原材料、關鍵零部件如軸承軸封等可以完全立足國內,生產滑片壓縮機所涉及的加工設備都是通用機床,所以滑片壓縮機的生產比螺桿壓縮機更易于普及,價格更貼近中小企業。...  查看詳細 >

始于1978年的空壓機創銀牌活動把國產空壓機的比功率一步一步的提高到很高的水平,這些數據被以后制定多項壓縮機標準時采用,開創了國際空壓機效率的先河。 1979年夏天,被高奇烈先生稱為全國壓縮機行業三駕馬車的陳克明,楊紹侃和葉挺璽老先生在合肥通用所會晤,商討行業發展建議。陳克明老先生和作者見面閑聊,他知道作者在降低L3.5-20/7空壓機比功率方面有些經驗。他說:“你把這些技術用在3L,4L空壓機上多好”,當時一想,也對啊!此后時間不長,1979年7月9日,國家經委頒布了中華人民共和國優質產品獎勵條例,國內掀起了創國家優質產品(金牌產品和銀牌產品)的活動,當時的機械部初定排氣量10立方米/分鐘的空壓機有一個銀牌產品指標。當時全國主要有5個專業廠生產排氣量10立方米/分鐘的空壓機,經過各單位報材料到省機械廳,機械廳再轉報到機械部,第一輪下來,山東濰坊生建機械廠,南京壓縮機廠,西安壓縮機廠三家勝出。機械部難分高下,委托合肥通用機械研究所進行測試,由機械部最后評定。經過一年準備,1980年7月份,合肥通用機械研究所通知以上三家將空壓機運抵合肥,準備逐臺測試。...查看詳細 >

以螺桿壓縮機的制造特性來作區別,大概可以劃分為空氣、冷凍、各種介質工藝氣三部分,本文就針對我國螺桿壓縮機在工藝氣方面的應用和發展作一些淺顯的分析。螺桿壓縮機早在70年代初,我國就已有制造及應用。  查看詳細 >

在壓縮空氣系統中,一方面由于生產過程的用氣量、用氣壓力的變化引起管網的流量、壓力不斷變化要求壓縮機的運行工況不斷的變化;另一方面,用氣量、用氣壓力的變化對壓縮機的效率也會產生一定的影響。為了保持壓縮機經濟運行,充分發揮壓縮機組的潛能,需要對其進行調節。查看詳細 >

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