【壓縮機(jī)網(wǎng)】對于空壓機(jī)整機(jī)的開發(fā)思路及過程正確完善與否，會(huì)直接影響此型號產(chǎn)品在市場中是否暢銷。如果前期規(guī)劃思路不清，開發(fā)過程不完善，很有可能出現(xiàn)開發(fā)出的機(jī)型市場定位不準(zhǔn)確、性能指標(biāo)達(dá)不到市場需求，或者質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，從而變?yōu)闇N產(chǎn)品，最終導(dǎo)致開發(fā)結(jié)果的失敗。

　　本文淺談了壓縮機(jī)整機(jī)開發(fā)過程中從立案開始至批量生產(chǎn)過程中需要考慮并實(shí)施的幾個(gè)環(huán)節(jié)，以供大家參考。

　　1.明確開發(fā)方案

　　1.1 確定機(jī)型市場屬性

　　明確此機(jī)型是要設(shè)計(jì)成銷售引流產(chǎn)品，還是做節(jié)能管理的性能產(chǎn)品，或滿足其它市場要求。機(jī)型的屬性定位不同，開發(fā)中的各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)就不同，最終導(dǎo)致產(chǎn)品的成本、性能會(huì)有區(qū)別。

　　比如，若新品定位是做銷售用的引流產(chǎn)品，那么性能、價(jià)格就要貼近市場，性能、價(jià)格要考慮平衡，性價(jià)比是首要因素；若產(chǎn)品要適合合同能源管理產(chǎn)品時(shí)，效率和可靠性就要放到第一位，此時(shí)成本與性能有沖突時(shí)，成本就要讓步。

　　1.2 明確競爭對手

　　確定好機(jī)型屬性后，就要確定此款機(jī)型市場上的競爭對手。此時(shí)要準(zhǔn)確找到公司對標(biāo)的競爭對手品牌及型號，并精準(zhǔn)確定競爭對手的對應(yīng)款產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)、配置、市場售價(jià)、市場政策等關(guān)鍵信息。

　　同時(shí)還有一種就是公司老機(jī)型的升級換代。若是此種開發(fā)類型時(shí)，則需要徹底了解公司老機(jī)型的存在的問題，含原售后質(zhì)量、裝配難度、配件質(zhì)量、售后繁瑣度、市場售價(jià)等從工廠到銷售各個(gè)部門的反饋意見進(jìn)行整理，在新款機(jī)型中從方案制定開始就要把這些因素考慮進(jìn)去。

　　1.3 明確機(jī)型亮點(diǎn)

　　明確了對標(biāo)產(chǎn)品后，需要對新機(jī)型的亮點(diǎn)明確，亮點(diǎn)可以從產(chǎn)品性能、產(chǎn)品價(jià)格、售后維護(hù)費(fèi)用等多方面考慮。需一一列出，在初步方案討論中逐一確定是否落實(shí)。

　　1.4 初步方案及資料提供

　　明確了產(chǎn)品定型及對標(biāo)產(chǎn)品后，技術(shù)需要進(jìn)行初步方案的輸出，主要包含：機(jī)組主要性能參數(shù)、主要部件的選型、整機(jī)內(nèi)部布局初步規(guī)劃、成本初步統(tǒng)計(jì)等。

　　對于初步方案應(yīng)召集會(huì)議，進(jìn)行多部門的第一次方案評審，對參數(shù)、配置、布局、配置、價(jià)格等關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素進(jìn)行論證是否滿足市場要求，反復(fù)修整，直至各部門通過為止。至此可以確定好機(jī)型的開發(fā)初步方案。

　　2.技術(shù)進(jìn)行方案輸入輸出

　　2.1 根據(jù)初步方案進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，完成圖紙及BOM。此過程包含有：

　　2.1.1 選用部件的供應(yīng)商技術(shù)參數(shù)、加工能力、交期等溝通；涉及新型部件或新供應(yīng)商的，按照新部件和新供應(yīng)商開發(fā)流程執(zhí)行，防止量產(chǎn)時(shí)交期、價(jià)格、付款、質(zhì)保等問題發(fā)生。

　　2.1.2 各部件的計(jì)算書的形成；

　　2.1.3 新部件準(zhǔn)確價(jià)格的詢價(jià)；

　　2.1.4 新部件關(guān)鍵性能驗(yàn)證；

　　2.1.5 樣機(jī)詳細(xì)開發(fā)計(jì)劃時(shí)間表的制定（從立項(xiàng)至移交生產(chǎn)部的各個(gè)節(jié)點(diǎn)詳細(xì)計(jì)劃時(shí)間點(diǎn)）；

　　2.2 制作機(jī)型軟件資料

　　2.2.1 在等待樣機(jī)物料到廠時(shí)間空隙內(nèi)，技術(shù)人員此時(shí)可以制作新機(jī)型的說明書、零件手冊、調(diào)試指導(dǎo)文件、新邏輯控制程序溝通準(zhǔn)備、裝配工藝文件等軟件資料；

　　2.2.2 配合采購部考核新供應(yīng)商；

　　2.2.3 配合質(zhì)檢部對新品質(zhì)量檢驗(yàn)及檢驗(yàn)要點(diǎn)交底；

　　2.2.4 配合采購部初步核算實(shí)際成本，找出與預(yù)算成本差異，為采購談價(jià)至預(yù)算成本提供支持及指導(dǎo)意見；

　　2.2.5 新部件性能試驗(yàn)實(shí)施；

　　2.3 樣機(jī)試制

　　樣機(jī)部件到廠后，按照上線計(jì)劃進(jìn)行試裝，此過程中注意：

　　2.3.1 裝配中不合格項(xiàng)記錄并修正；

　　2.3.2 裝配中生產(chǎn)部意見的聽取及篩選實(shí)施；

　　2.3.3 裝配中需要制作的專用工裝的設(shè)計(jì)及制作；

　　2.3.4 按照實(shí)際裝配修正生產(chǎn)BOM；

　　2.4 樣機(jī)型式試驗(yàn)的完成

　　型式試驗(yàn)包含且不局限于：

　　2.4.1 整機(jī)能效測試；

　　2.4.2 熱平衡測試（含電氣部分）；

　　2.4.3 露點(diǎn)乳化測試；

　　2.4.4 含油量測試；

　　2.4.5 壓力損失測試；

　　2.4.6 振動(dòng)測試；

　　2.4.7 噪音測試；

　　2.4.8 整機(jī)殘油測試；

　　2.4.9 綜合性能測試；

　　2.4.10 重量尺寸及叉運(yùn)測試；

　　2.4.11 空濾返油測試；

　　2.4.12 主要部件應(yīng)力測試（如有條件）；

　　2.4.13 油氣桶油位波動(dòng)及油品起泡測試；

　　2.4.14 超載超溫耐久測試；

　　2.5 型式試驗(yàn)不合格項(xiàng)修正

　　針對型式試驗(yàn)過程中不合格項(xiàng)做性能改善及修正。

　　2.6 小批量投產(chǎn)驗(yàn)證裝配過程及性能一致性

　　此過程中可以進(jìn)一步修正樣機(jī)制作中未發(fā)現(xiàn)的問題，同時(shí)小批量能避免未發(fā)現(xiàn)的不合格引起的部件呆滯問題或部件大批量報(bào)廢問題。

　　2.7 量產(chǎn)交底

　　將技術(shù)資料交至相應(yīng)部門，機(jī)型完全移交生產(chǎn)部。

　　2.8 機(jī)型交底會(huì)議

　　2.8.1 匯報(bào)實(shí)際設(shè)計(jì)輸出數(shù)據(jù)；

　　2.8.2 匯報(bào)實(shí)際成本；

　　2.8.3 匯報(bào)修正后最終型式試驗(yàn)結(jié)果；

　　2.8.4 匯報(bào)組裝過程中不合格項(xiàng)修正項(xiàng)修正情況；

　　2.8.5 匯報(bào)溝通新部件新廠商交接問題；

　　3.機(jī)型市場反饋及調(diào)研

　　3.1 與銷售溝通新機(jī)型市場反饋（含價(jià)格、性能、其他特殊要求的提出）；

　　3.2 配合工程部對新的反饋的技術(shù)及性能要求進(jìn)行改善；

　　3.3 配合采購部對批量部件價(jià)格優(yōu)化。

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