<接上期——>

    4.活塞式壓縮機

    活塞式壓縮機縮短初期磨損階段、延長正常磨損階段的技術管理方法簡介。現在的活塞式壓縮機的主軸瓦、連桿大頭瓦軸瓦一般是裝配瓦，不需要刮瓦，是直接裝配的。為了軸瓦試車過程中容易跑合，瓦口部分可以修比120度左右的支承面低0.1～0.2㎜，這是憑經驗和感覺去修理研刮的。連桿小頭銅套要用刮刀進行修理，盡量保證小頭銅套的軸線與曲軸頸的軸線或主軸的軸線平行，這樣銅套在試車過程中就容易磨合，縮短試車的時間。密封環、阻流環的材質用填充聚四氟乙烯或碳纖維增強四氟乙烯，填料的密封型式最好用單、雙環密封，由于材質有很好的塑性，活塞桿磨損了也不輕易造成泄漏。高壓填料還需在填料密封環的低壓側增設強度更高的阻流環，防止填充四氟乙烯的冷流變形。參考《優選往復壓縮機的幾種填料密封元件組件》（《壓縮機》雜志2014年10月刊總第92期）。

    刮油環通常是由灰鑄鐵制造的，活塞桿磨小就會出現刮油效果不好，是因為鑄鐵塑性不好，運轉過程中活塞桿磨損會變小，而刮油環的內圓只會磨損變大而不會收縮，刮油環內圓與活塞桿接觸不好所致。若用碳纖維增強四氟乙烯制造刮油環，材料有良好的塑性，刮油環一有磨損，箍緊彈簧就隨著抱緊，內圓始終緊貼活塞桿，活塞桿上的油刮得很干凈，潤滑油不會跑到填料端，能延長刮油環和活塞桿的使用壽命。

    活塞環用“一槽三環”的活塞環密封結構，氣體中的臟物不會通過活塞兩端的活塞環切口漏進入氣缸與活塞之間，保證活塞環在氣缸中工作的部位是清潔的，不管是有油潤滑或無油潤滑的氣缸，活塞環和氣缸的工作壽命都能得到延長。參考《壓縮機活塞環密封不漏的技術原理及其應用》（《壓縮機》雜志2014年8月刊總第90期）。

    氣閥用無彈簧氣閥的原理設計成的氣閥，閥用工程塑料聚醚醚酮PEEK制造，閥片對升程限制器和閥座的慣性撞擊低，氣閥阻力小，吸、排氣量大，能夠獲得很長的工作壽命和很好的效益。參考《解決無彈簧氣閥應用局限性的方法》（《壓縮機》雜志2016年3月刊總第109期）。

    簡單介紹這些，希望有壓縮機技術管理人員能夠對提高活塞式壓縮機的效率引起重視，特別是大型工藝用壓縮機，在各種設備中耗能比例是最高的，節約增產的潛力很大。大型工藝用壓縮機的節能降耗、長周期運轉，對提高生產能力和降低產品的能耗，有很重要的意義。

    5.離心式風機

    離心式風機的葉輪在運轉過程中，外緣所受到的壓力理論上沿半徑各方向都一樣，進風口端所受到的壓力不均勻，出風口端的壓力比較均勻，進風口端的壓力比出風口端低，就使得葉輪產生了軸向力，軸向力的方向是由出風端指向進風端。離心式風機的風壓較低，葉輪工作過程中產生的軸向力不大，進風口端軸承、出風口端軸承都采用向心推力球軸承，向心推力球軸承主要承受徑向負荷，還可以承受小的軸向力，但不能承受較大的軸向力，軸向力小的離心式風機（如引風機），向心推力球軸承都用得比較好。

    有的離心式風機的軸向力比較大，用向心推力球軸承，軸承工作壽命不是很長。如要延長軸承的工作壽命，除原有的進、出風口端的向心推廣力球軸承不變外，在進風口端增設一個能夠承受軸向力的軸向推力球軸承或圓錐滾子軸承，用以承受從出風口端指向進風口端的軸向力，作為軸承固定端，推力軸承的外圈與軸承盒（套）單邊留0.20mm左右的間隙，可以很好的延長風機軸承的工作壽命。

    離心式風機的葉輪轉子是一個旋轉組件，各方向旋轉質量不均勻，即葉輪旋轉慣性力的不平衡，會造成風機的振動，對風機的運行不利。故整個風機的轉子或葉輪必須要做動平衡，以延長離心式風機軸承的使用壽命，縮短初期磨損階段，延長風機正常磨損階段的時間。

    有一種類型的離心式風機，葉輪在中間，軸承置于葉輪的兩端，軸承座通過螺栓與風機機身相連接，同時還有另一個支座支撐軸承座，此支座底部與風機的機座或基礎連接，支座上部與軸承座連接，分別由2顆壓緊螺栓的2顆向上頂的頂絲來固定軸承座的垂直方向，見圖2離心式風機軸承座組件與機身和支座安裝示意圖。

    軸承座雖是用鑄鐵制造的，但材料多少有點柔性。安裝軸承座過程中，當先用力向上頂2顆頂絲再壓緊2顆螺栓時，用力過大會將軸承座向上抬高彎曲，使得軸承盒的軸線與主軸中心線不平行；當先用力緊固2顆壓緊螺栓，再頂緊2顆頂絲時，用力過大會使得軸承座下降彎曲，使得軸承盒的軸線與主軸的軸線也不平行。先緊任何一顆螺栓，或先緊任何一顆頂絲，用力過大都會造成軸承座彎曲而與風機軸的軸線不平行。

    以上幾種安裝操作方式都給軸承座施加了人為應力，后果是造成風機軸承的損壞，嚴重的會造成風機葉輪和機身的打壞，何談縮短風機設備的初期磨損階段和延長風機設備的正常磨損階段？正確的安裝是分多個步驟逐漸加力扭緊2顆頂絲和2顆壓緊螺栓，直到螺栓和頂絲都緊固好了，先用手緊2顆頂絲和2顆壓緊螺栓一遍，再用扳手稍微加大點力緊一遍，再加大點力緊一遍，重復加力緊固，直到2顆頂絲和2顆壓緊螺栓都緊固好。這樣就能確保軸承座在機殼或機身上的位置不變，軸承座軸線不彎曲，安裝軸承座產生的人為應力就最小，風機軸承就能正常工作，而不會發生異常造成損壞。

    6.離心泵

    離心泵運轉過程中，葉輪外緣的壓力理論上是相同的，在進口環的外緣以上，由于水沿葉輪進口環向進口端泄漏，出口端壓力比進口端大。進口環內是比出口壓力低得多的進口壓力，使葉輪產生了從出口端指向進口端的軸向力，軸向力得到平衡，軸承就不會輕易磨損，軸向力得不到平衡，會造成離心泵軸承的異常損壞。

    單級單吸離心泵，軸向力方向是從填料端指向進口端的，軸承用2個向心推力球軸承，若軸承使用壽命短，將泵殼端向心推力球軸承改為圓錐滾子軸承或軸向推力球軸承，用以承受軸向力，可使單級單吸離心泵的軸承壽命延長很多。單級雙吸離心泵，理論上兩側進水壓力相等，軸向力自動平衡，實際上不可能完全沒有軸向力，只能說是軸向力是很小的，可以忽略不計，不會對2個向心推力球軸承造成影響。單級雙吸離心泵的軸承壽命是很長的，泵的運行效果相當好。

    采用葉輪正、反布置的多級離心泵，由于正葉輪和反葉輪的對稱布置，軸承為2個圓柱滾子軸承和2個軸向推力球軸承。2個軸向推力球軸承背靠背或面對面的安裝，再與1個圓柱滾子軸承組合為定位端軸承，可承受兩個方向的軸向力和徑向負荷，另一個圓柱滾子軸承為滑動端軸承，承受徑向負荷。因此葉輪正、反布置的多級離心泵的運轉是相當好的，一般不可輕易改動軸承的結構。帶平衡盤的多級離心泵，多級泵的軸向力等于每一級葉輪所受的軸向力之和。平衡盤用來平衡多級泵的軸向力，也相當于一個軸向推力軸承來承受沒有得到平衡的軸向力。

    傳統的平衡盤工作原理描述不夠全面，據實際情況描述，平衡盤的工作原理是這樣的：若沒有得到平衡的軸向力大，平衡盤打不開，平衡盤與平衡環被沒有平衡的軸向力壓緊致磨損加快，轉動部件隨著磨損向葉輪進口端移動，平衡盤磨損快造成多級泵葉輪與葉輪進口端泵殼對磨，葉輪與進口環軸向對磨，使負荷加大，電機電流超標，最后使葉輪、平衡盤等損壞。若沒有得到平衡的軸向力小，平衡盤不能打開，平衡盤與平衡板的磨損小，則多級泵得以正常運行。

    若軸向力完全得到平衡或者平衡力大于軸向力，當平衡力大于軸向力時，平衡盤打開，泄漏的水經平衡管流向進口管；當平衡力減小到小于軸向力時，平衡盤則關閉，平衡盤在一定的范圍內軸向串移，這與平衡盤的工作原理的傳統描述相同。若軸向力與平衡力相等，即軸向力得到很好的平衡，則平衡盤對平衡環的磨損最小，運轉時多級泵平衡環與平衡盤之間不會出現間隙，這是理想狀態，很難達到。平衡盤是多級泵中常用的軸向力平衡裝置。減小平衡盤組件的平衡環（板）和平衡盤的磨損：一是用耐磨材料制造平衡環和平衡盤，材料耐磨的平衡盤磨損小，壽命長；二是軸向力得到較好的平衡；三是平衡盤和平衡環的接觸面大，也就是比壓小。

    三種方法根據實際采用，對多級泵壽命的延長最為有用。如遇多級泵運行壽命短，多數是軸向力沒有得到平衡，解決的辦法就是計算軸向力后，計算出平衡直徑，加工改造平衡盤，使平衡盤不易損壞，多級泵的使用性能就大幅提高了。

    （注：本文未完待續，更多精彩內容見下期！）

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