【壓縮機網】往復式/活塞式空氣壓縮機是出現最早，應用也最廣泛的氣體壓縮設備，然而隨著其它回轉壓縮機等產品的崛起，其在工業應用領域的市場份額越來越小。在綜合性壓縮機生產企業，其營業額占比大多不足兩成，而在很多新建不足十年的企業，甚至沒有往復/活塞壓縮機業務。目前，活塞式壓縮機僅有少數企業生產，工業市場上，其主要向大容量、高壓力、低噪聲、高效率、高可靠性等方向發展。然而，現在仍有部分工廠在使用活塞式壓縮機，或者將以前的活塞機退役作為備用機。另外，在民用五金市場、基建工程市場和船舶上，還有大量應用，因此我們有必要對其進行簡單了解，并掌握初步的操作和保養知識。

　　活塞式壓縮機是最常見的一種容積式壓縮機，一般由曲柄連桿機構將電機/發動機/燃氣輪機的旋轉運動變為活塞的往復運動?；钊c氣缸共同組成工作腔，依靠活塞在氣缸內的往復運動并借助進、排氣閥的自動開閉，使氣體周期性地進入氣缸工作腔，進行壓縮和排出。主要由三大部分組成：運動機構（曲柄、軸承、連桿、十字頭、皮帶輪或聯軸器等）、工作機構（氣缸、活塞、氣閥等）與機身。當然，與大多數機械設備一樣，其還需要一定的輔助系統協助，包括潤滑系統、冷卻系統和調節系統。

　　由此，可以看出往復式/活塞式壓縮機有較多運動部件，這就要求使用者必須做定期維護。這不但可以確保所有部件高效運行，而且可以防止非正常磨損而導致的設備故障，從而提高生產效率，保障生產安全。

　　保持空壓機清潔

　　因大氣環境中存在的雜質造成的污垢是導致壓縮機過早故障的主要原因。這就要求壓縮機操作使用人員在預防性維護過程中發揮其應有作用，在使用過程中注意臟污物質的積累并盡快將其清除。除了機身及周圍環境，氣閥是活塞壓縮機最需要及時清理的部件，也是因污物非常容易產生故障的部件。若堵塞不嚴重，可用壓縮空氣反向吹除附著在氣閥濾芯上的雜物；若堵塞嚴重，用汽油或酒精等溶劑很難清洗，則需要更換備件。定期吹掃、清理和更換配件，并不是運營浪費，而是為了提高設備運行效率必須付出的代價，而這個代價往往最低也最容易操作。

　　盡可能減小振動

　　振動是所有機械設備的大敵，也是導致活塞式壓縮機故障最常見的原因之一。振動問題在活塞壓縮機上，一種原因是活塞的慣性力不平衡；另一種原因是供氣不連續、管道內強大的壓力脈動引起的振動，這兩種原因疊加導致活塞式壓縮機振動大、噪音大。不過還有一種原因是壓縮機沒有可靠固定的結果?；钊麎嚎s機由于工作原理特性，一直會有較大的振動，一般情況下在可控范圍內。但是持續的振動會導致壓縮機地腳螺栓松動，高度失準等，造成設備零部件松動錯位、軸承過度磨損以及其他更嚴重的機械問題。因此，務必要確保壓縮機可靠地固定在堅固的臺座上。如果安裝得當，便宜的減震墊是消除振動的有效方法之一。當然，如果設備本身異常振動，那么就需要對設備進行維修，標本兼治。其它減小振動的方法還有在管路增加限流孔板，增設止推支架或者更換地腳螺栓等。

　　關注溫度變化

　　活塞壓縮機運行溫度過高，很大原因可能是潤滑油位過低或者油品失效。如果排氣閥孔由于長時間使用被潤滑油中的油污堵塞，會導致壓縮空氣不能盡快排出使得出氣閥蓋溫度過高。曲軸在長時間的使用過程中，軸瓦摩擦脫落的合金碎片裹著油污會堵塞潤滑口，使得潤滑效果不佳導致曲軸干磨，長時間下可能造成曲軸橢圓度增加而導致活塞的往復行程改變，造成活塞環與汽缸體摩擦增加，這也會導致熱量增加。如果冷卻水質不好，會在汽缸內壁上結成水垢，阻止熱傳遞，也會造成壓縮機排氣溫度過高。另外，曲軸箱中的冷卻油長時間使用后，雜質增多，同樣也可能導致過熱。

　　運行期間溫度突然升高表明壓縮機運行過熱。此時，如果無法有效調節溫度應立即關閉壓縮機，因為長時間在高溫下運行肯定會導致設備故障，對壓縮機損害極大，而且可能導致下游用氣端生產處瑕疵品。

　　潤滑油監測與更換

　　壓縮機潤滑油的重要性無需贅言，作為健全的日常維護/設備檢查過程的一部分，用戶或者售后服務工程師巡檢時應定期監測油位。一些往復式壓縮機配備了低油位監測裝置，可以防止壓縮機在低油位運行時損壞或泵過早失效。看油位需要在設備運行一段時間后來判斷，停機觀察不太準確。

　　大多數壓縮機廠都在各自的說明書中規定了潤滑油的更換周期。一般而言，廠家會建議每季度更換一次機油，使用次數多或者工況差時需縮短換油周期。如果采用的是長壽命的合成潤滑油，可1年或2000小時換一次油。壓縮機油的添加或更換時間取決于機型、運行條件等因素，尤其對于一些大型往復式壓縮機組，簡單地以運行小時作為油的更換周期不太合理，因為同一類型壓縮機，由于工作條件不同，潤滑油在使用中的老化變質程度也不盡相同。在這種大型企業中，用戶應當通過定期取樣分析，根據理化指標等性能變化來判斷樣品老化程度，從而更合理地確定換油周期。主要的理化性能包括黏度、酸值和殘碳。當然，對于小型活塞機，只要工況不是太差，簡單按照時間周期換油即可。

　　警惕壓力不足

　　活塞壓縮機壓力不足主要表現為電機正常運轉做功，但是壓縮機向儲氣瓶充氣情況下達不到正常壓力值。主要原因包括：壓縮機套缸與活塞以及活塞環磨損過度導致漏氣；排氣閥故障，包括彈簧過軟或折斷，閥座密封面不平，表面粗糙度達不到要求，或閥片變形、破裂，閥隙通道有異物卡住，潤滑油碳化卡住密封面，導致密封不嚴；壓縮機缸蓋螺栓松動、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；由于大多數活塞壓縮機采用皮帶傳動，皮帶過松打滑或過度磨損拉長導致輸入功不足；管路破裂或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

　　以上出現的各種原因，除了會造成壓縮機壓力不足，用氣不達標之外，還會造成嚴重的能源浪費。要知道，在供氣壓力為0.7MPa下的壓縮空氣管道中一個直徑為1mm的泄漏小孔，每年導致的損失高達約3525度電，不管何種原因導致的壓縮空氣泄漏，所造成的損失都十分巨大。因此，當壓縮機出現異常壓力不足時，務必要警惕，須及時采取必要措施進行排除。

　　重視預防性維護

　　壓縮機維修大致可分為事后維修和預防維修。事后維修就是故障發生后進行的維修工作；預防性維修主要是指在壓縮機設備沒有發生故障或尚未造成損壞的前提下即展開一系列維修的維修方式，通過對壓縮機系統性檢查、設備測試和更換以防止功能故障發生，使其保持在規定狀態所進行的全部活動。

　　預防性維護可通過定期維修來實現，遵循定期維護計劃不僅可以減少突發事故造成的損失，而且可以確保壓縮機長期保持應有的性能并延長使用壽命。周期性維護可按照每日、每周、每月、每季度和每年時間間隔來進行，對于大型往復式壓縮機，大修間隔可能會更長。

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