【壓縮機(jī)網(wǎng)】螺桿空氣壓縮機(jī)是一種以氣體吸收、壓縮、排出、儲(chǔ)存、應(yīng)用為工作主線的通用動(dòng)力設(shè)備，因此進(jìn)氣系統(tǒng)是壓縮機(jī)的首要系統(tǒng)。空壓機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)主要是指壓縮機(jī)吸入大氣的部件及其控制部件，通常由進(jìn)氣過濾器單元和進(jìn)氣閥兩部分組成。進(jìn)氣過濾器單元結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，通常由空氣過濾器和進(jìn)氣導(dǎo)管（軟、硬管都有）組成。一些小型機(jī)沒有進(jìn)氣導(dǎo)管，甚至空氣過濾器外殼都不需要，而直接將空濾芯安裝在進(jìn)氣閥上。更大一些流量的機(jī)組會(huì)采用多套空氣過濾器以獲得更好的過濾效果和降低吸入阻力。

　　在生產(chǎn)運(yùn)行中，我們經(jīng)常會(huì)遇到進(jìn)氣系統(tǒng)方面的故障，比如進(jìn)氣過濾器故障和蝶閥故障。控制器故障雖然很少發(fā)生，但是也會(huì)存在。下面，我們就螺桿壓縮機(jī)吸氣系統(tǒng)三大方面的故障進(jìn)行探討，希望對(duì)大家有所幫助。

 

　　一、過濾器故障

　　空氣過濾器是壓縮機(jī)最開始的一個(gè)部件，吸入的自然空氣經(jīng)過空氣過濾器過濾之后，輸送到壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行壓縮，然后排出到儲(chǔ)氣罐，再經(jīng)儲(chǔ)氣罐進(jìn)入公共管道。空氣過濾器故障出現(xiàn)的很頻繁，也很普遍，幾乎每臺(tái)機(jī)器都會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)樗鼘儆谝环N易損件，需要定期更換。

　　空氣濾清器主要由兩種材質(zhì)構(gòu)成，金屬做殼，紙材做芯。它能夠有效的過濾空氣當(dāng)中的一些懸浮物，使進(jìn)入壓縮腔內(nèi)的空氣更加純凈。工廠周圍的大氣中往往存在顆粒物、樹絮和油煙等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)雖然看不見，摸不著，但是的確存在。因此，長(zhǎng)時(shí)間使用之后，空氣中的懸浮物和油煙會(huì)將空氣過濾器的濾紙污染堵塞。濾紙發(fā)黑就是將空氣當(dāng)中油污阻隔的結(jié)果。長(zhǎng)時(shí)間堵塞，造成過濾器前后壓差過大、設(shè)備電流變大等后果。甚至?xí)箍諝鉃V清器失效，把空氣當(dāng)中一些大的顆粒物帶到主機(jī)里，對(duì)主機(jī)造成一定的磨損，影響主機(jī)的正常運(yùn)行和壽命。所以，定期更換空氣過濾器的濾芯非常重要。一般根據(jù)供應(yīng)商的更換周期要求進(jìn)行更換即可，如果空壓站離生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比較近，空氣當(dāng)中的油污比較明顯，濾清器就要更換的頻繁一些。

 

　　二、碟閥故障

　　空氣通過空氣濾清器之后進(jìn)入主機(jī)，這個(gè)位置是第二個(gè)關(guān)口，叫控制蝶閥。運(yùn)動(dòng)部件是一塊閥板，由伺服氣缸的推桿推動(dòng)，控制閥板的開啟/關(guān)閉以及開度就能實(shí)現(xiàn)對(duì)入口流量的控制，通常用在較大流量場(chǎng)合。

　　蝶閥故障出現(xiàn)的概率很少，但是在我們的設(shè)備運(yùn)行最初的幾年，曾經(jīng)出現(xiàn)過。先是蝶閥卡死，由于無法解決，我們?yōu)榱吮苊獾y卡死就把蝶閥擋板拆掉了，讓蝶閥變成直通。但是后來進(jìn)行了恢復(fù)處理，因?yàn)閾醢宀鸪龝?huì)導(dǎo)致新的問題出現(xiàn)。

　　蝶閥卡死，有可能是設(shè)備裝配的時(shí)候存在很小的角度、焊接偏差，也有可能是在運(yùn)行當(dāng)中受力不均導(dǎo)致?lián)醢蹇ㄋ溃绊懥藲怏w的進(jìn)出通行量，造成空壓機(jī)排氣量下降。這是一個(gè)很隱蔽，也不易想到的故障。

　　我們空壓動(dòng)力站的設(shè)備上曾經(jīng)出現(xiàn)過這個(gè)故障，反復(fù)出現(xiàn)空壓機(jī)報(bào)警，但顯示的不是蝶閥擋板出現(xiàn)故障，而是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。因此，剛開始的故障解決方法是更換空氣濾清器，后來發(fā)現(xiàn)空氣濾清器始終處于干凈和正常運(yùn)行狀態(tài)。有一次完全堵死之后，就對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸檢修，這才發(fā)現(xiàn)擋板卡死。把蝶閥擋板重新拆裝以后，用起來還是不靈敏，后來聯(lián)系廠家更換了閥門擋板配件，還是無法徹底解決問題。

　　無奈之下，我們就把擋板拆除，拆除以后，雖然吸氣系統(tǒng)運(yùn)行情況良好，但是長(zhǎng)此以往，因?yàn)檫@個(gè)擋板不起作用，導(dǎo)致進(jìn)氣不均衡，出現(xiàn)加載卸載不明顯的現(xiàn)象。最后，還是聯(lián)系廠家人員重新裝配了擋板，故障才得以徹底解決。

 

　　三、控制機(jī)構(gòu)故障

　　控制機(jī)構(gòu)一般屬于集成電路部分，它對(duì)設(shè)備的各種故障有接觸點(diǎn)，通過這些接觸點(diǎn)能夠反映到控制面板上，通過面板提示，然后發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。但是類似這樣的控制系統(tǒng)故障，通過機(jī)器上顯示的報(bào)警詞匯有時(shí)難以判定。因?yàn)橛械膶儆谕馕脑O(shè)備，有的屬于中文設(shè)備，出現(xiàn)故障時(shí)顯示的故障會(huì)不太統(tǒng)一，因此判斷起來也會(huì)出現(xiàn)誤解。

　　控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率很小，但并不是不出現(xiàn)，一般它都是以空氣過濾器故障的名義出現(xiàn)。比如說機(jī)器溫度、進(jìn)氣排氣溫度或者空氣濾器不起作用，或者是故障，這些現(xiàn)象都通過空濾故障的方式來出現(xiàn)，但是不會(huì)特別具體的把這個(gè)問題描述出來，因此，就需要人為的判斷。或者是集成電路故障，或者是探頭故障，可能是探頭敏感性降低出現(xiàn)不準(zhǔn)確的問題。如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)探頭進(jìn)行更換，也能及時(shí)避免故障產(chǎn)生。

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