【壓縮機網】某國際一線知名品牌的空壓機，以其高效穩定、皮實耐用等特點在各行各業廣泛運用，但是也有不少用戶在使用該品牌空壓機的時候會遇到或多或少的問題，比如機器油耗高，有時候會讓用戶、售后都感覺比較棘手。那么空壓機的油耗高都有哪些原因呢？通過多年現場服務經驗，筆者總結出空壓機耗油高的主要因素有以下6大類：

　　1、漏油問題。常見漏油點有機頭漏油、油管老化漏油、油冷卻器漏油以及油路系統接觸的密封處等。機器在運行的過程中出現漏油、滲油較為常見，也比較容易觀察，漏油問題一旦發現必須及時處理。

　　2、機油問題。主要包括機油選型、機油變質、加油量過多。油品對空壓機系統的重要性不言而喻，建議在專業的廠家銷售人員指導下合理選型。機油變質會帶來一系列的故障，一部分會影響油分分離效果或回油效果進而引起耗油高，切莫貪便宜因小失大。加油量過多大部分是行業新人或新接手的機器，售后人員保養時對機器加油量拿捏不準，超過正常油位，過高的部分機油隨氣流帶走造成耗油高。

　　處理建議：觀察油位鏡合理加油，一般在機器加載穩定時油位控制在觀油鏡的1/2-2/3處。

　　3、回油系統問題。主要表現：回油單向閥（有異物）不通暢或徹底堵死，斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時頂破油分底部，回油管到機頭連接處不通暢等。上述問題會造成機油不能及時回到機頭，已經凝聚的機油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成耗油高。

　　處理建議：清理回油單向閥或更換新的回油單向閥，斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置，徹底清理回油系統。在這里要重點強調一下，回油不及時會導致機器跑油很快，嚴重時導致機器高溫停機，所以建議售后人員在機器保養時仔細清理回油單向閥、回油管并小心安裝，檢查機器回油效果的有效判斷方法是看油分中心底部的存油情況，越少越好。          

　　4、油分桶初級分離問題。主要是折流板有缺損，空壓機經過長年累月的使用后難免會有一些故障，折流板造成缺損也不例外。折流板缺損是一個隱藏很深的跑油問題點，也是我們空壓機售后人員容易忽略的地方。一旦折流板有缺損，會引起油氣混合物初級分離達不到效果，進而超出油分負荷，導致油分分離效果不佳造成耗油高。機器耗油高，部分售后服務人員會簡單的認為就是油分的問題，反復的更換油分，結果機器還是耗油高，這樣的處理方式對機油、油分、時間都是一種極大的浪費。

　　處理建議：要對癥下藥，準確找到問題點進而快速高效的解決此類跑油問題。

　　5、用戶使用工況問題。主要包括大幅降壓使用和機器運行溫度長期低于75度（甚至更低）。大幅降壓使用，部分工廠由于用氣量增大，在使用機器時排氣壓力遠遠低于空壓機的銘牌額定壓力，例如：空壓機額定壓力是10公斤，但實際用氣壓力只有5公斤（甚至更低），這樣空壓機長期處于大幅降壓運行狀態，無法達到額定壓力，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過快，使油分負荷加重，導致機器耗油高。

　　處理建議：空壓機是專業技術性較強的設備，應在廠家工程師指導下合理使用，對于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過定做特制油分來適當降低油耗。

　　機器運行溫度長期低于75度（甚至更低），少部分機器在清洗油冷卻器或者改裝加了一個熱能回收系統后，機器運行溫度下降的比較多，導致機器長期低溫運行，壓縮空氣里面經過壓縮的水分不能及時蒸發出去，附著在油分濾材上面，長此以往油分濾材結構會遭到破壞，導致耗油高。

　　處理建議：機器運行溫度合理的保持在80-95度。

　　6、其它隱藏較深的因素。水冷型空壓機的油冷卻器內漏串油、最小壓力閥密封不嚴或提前打開、油分原因等。空壓機油冷卻器穿孔內漏到水冷卻器，由于機油油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機油通過穿孔處進入冷卻水路系統，導致機器跑油。最小壓力閥密封不嚴或提前打開（最小壓力閥一般的開啟壓力在4公斤上下），那么機器在運行初期建立內壓的時間延長，此時處于低壓狀態的壓縮空氣油霧濃度較高，流速過快，導致機器耗油高。油分作為空壓機的重要組成部分，在機器上面經過系統排查后機器還是耗油高的，也有必要更換一個油分進行嘗試。

 

　　案例分析

　　案例1：機頭出氣口密封圈破裂漏油導致機器耗油高

　　一臺90千瓦變頻老空壓機大概在使用了8年后，機器保養1000小時不到出現了耗油高現象。筆者到達現場后，打開機器門板一看，地上淌了不少油，按油跡往機器油路系統上找，最后發現是機器出氣口有漏油的情況，停機拆開管路發現是密封圈破裂，更換密封圈問題得以解決。

　　案例2：機油加過量導致機器耗油高

　　江蘇一位客戶的一臺40立方空壓機剛保養幾天用戶反映耗油高，筆者趕往現場查看工況良好，但是機器加載運行時機油超過觀油鏡的最上方，隨后建議放出一小桶機油再觀察下，售后服務人員放出一小桶機油運行2天，機器耗油量明顯降低。

　　案例3：回油管安裝頂破油分底部導致機器耗油高

　　江蘇一臺機器耗油高，一天要加兩小桶油，筆者受邀到現場一起排查。拆檢機器的時候發現回油管頂穿油分底部，機器當然耗油高了。筆者和現場的售后人員溝通他們是怎么安裝回油管的？售后人員反映說擔心回油管安裝不到位，向上移位了卡扣再安裝的回油管，這就找到了為什么能把油分底部頂穿了。回油管穿透油分底部鋼板，這樣就會形成一個旁通，致使部分油氣混合物不經過油分，直接進入出氣口造成機器耗油高。

　　案例4：回油單向閥有異物引起回油不暢導致耗油高

　　一位安徽客戶反應一臺永磁變頻空壓機耗油高，拆下最小壓力閥往里面看，發現油分中心內部存有接近10厘米的機油，判斷多數情況為回油效果不好導致機器耗油高。拆開回油管、回油單向閥用嘴吹氣，都是通暢的，客戶售后師傅說回油系統是通的，不是回油的問題。現場在筆者一再要求下，拆開回油單向閥，發現回油單向閥里面有黃色的粘稠物（見下圖），并且回油單向閥芯老化嚴重。最后拆除回油單向閥閥芯，再把油分里面的機油倒出來重新安裝試機，開機后機器出氣質量有了明顯的改善。

　　案例5：機器長期低溫運行造成耗油高

　　一位北方售后師傅反映一臺變頻機器一直存在跑油情況，到達現場時機器正在運行，從儲氣罐里面放出較多機油，機器油位也明顯下降（已到觀油鏡最下方）；控制面板上看到機器運行溫度只有68度，詢問空壓機用戶的設備管理師傅，他表示機器運行溫度長期處于六十幾度，初步判斷是機器長期低溫運行造成耗油高。于是協調客戶停機，從機器油分桶放油口處放出較多水，拆開油分桶油分法蘭上面有大量鐵銹，進一步驗證了機器長期低溫運行時過多水分不能及時蒸發出去，導致機器耗油高。機器長期低溫運行，導致壓縮空氣里面的水分不能很好的以氣態形式蒸發出去，長期附著在油分濾材上面，油分濾材結構遭到了破壞，導致機器耗油高。最后通過調節風扇開啟溫度來提高機器運行溫度保持在80-95度，問題有效解決。

　　空壓機耗油高故障是用戶以及售后人員遇到的常見故障之一，當出現跑油情況時，我們售后人員應對空壓機進行系統的檢查排除，從而找出真正的原因，確保空壓機組安全穩定運行。希望在此分享的空壓機耗油高原因能給大家帶來一些參考，如有不足之處，請大家指正！ 

來源：本站原創