【壓縮機(jī)網(wǎng)】空壓機(jī)在工業(yè)制造行業(yè)中被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，是不可或缺的通用設(shè)備，但是用戶在使用空壓機(jī)的時(shí)候也會(huì)或多或少遇到一些問題，油分壓差大就是其中一項(xiàng)比較常見的故障。那么，空壓機(jī)的油分壓差大故障都有哪些原因呢？通過多年客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出空壓機(jī)油分壓差大故障的主要因素有以下5個(gè)方面：

 

　　一、站房周圍環(huán)境灰塵大或進(jìn)氣系統(tǒng)（有缺口）密封不緊密

　　空壓機(jī)站房周圍的環(huán)境要求是空氣潔凈、通風(fēng)良好，少部分用戶（比如部分水泥廠、混凝土攪拌站、垃圾發(fā)電廠等）忽視了這方面影響，大量的灰塵、顆粒雜質(zhì)超出空濾負(fù)荷，通過吸氣、壓縮動(dòng)作進(jìn)入機(jī)器，然后一部分灰塵、顆粒雜質(zhì)被油分?jǐn)r截下來，導(dǎo)致精密的油分壓差上升較快。

　　處理建議：在空濾進(jìn)氣前加一道預(yù)過濾裝置或改用納米重載空濾，并勤反吹或提前更換空濾。進(jìn)氣系統(tǒng)（有缺口）密封不緊密會(huì)導(dǎo)致一部分空氣不經(jīng)過空濾直接進(jìn)入機(jī)器，這種情況也會(huì)造成精密的油分壓差上升快，進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)密封緊密。

　　二、油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差

　　空壓機(jī)油分初始?jí)翰钜话阍?.2 公斤以內(nèi)，機(jī)器在工況良好的情況下出現(xiàn)油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測(cè)系統(tǒng)虛報(bào)。油分壓差虛報(bào)是隱藏比較深的空壓機(jī)維修故障，少部分售后人員在處理此類故障時(shí)容易被面板顯示的油分壓差誤導(dǎo)，誤以為是實(shí)際油分壓差上升快。

　　處理建議：更換油分分離前或機(jī)器出氣口處的壓力傳感器，再經(jīng)過實(shí)際開機(jī)對(duì)比查看油分的壓差有無變化，油分壓差是否在正常范圍。

　　三、機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行導(dǎo)致油分壓差大

　　機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，油分桶內(nèi)水分過多不能及時(shí)蒸發(fā)出去，致使過多水分吸附在油分濾材層，出現(xiàn)濾材發(fā)脹纖維孔收縮，被水浸泡后的折痕，濾紙膨脹硬度變軟結(jié)構(gòu)坍塌（就像一本書浸泡在水里一段時(shí)間拿出來后的樣子），油分內(nèi)外層濾紙粘貼在一起難以分出層次，導(dǎo)致機(jī)器油分出現(xiàn)壓差大或耗油高等現(xiàn)象。長(zhǎng)期低溫運(yùn)行多數(shù)發(fā)生在這兩種情況下：一是工頻機(jī)空載時(shí)間較多（例如：加載一分鐘，空載三分鐘）；二是變頻機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低頻低溫下運(yùn)行。以上所述都會(huì)導(dǎo)致油分受潮產(chǎn)生壓差大現(xiàn)象，建議提高機(jī)器運(yùn)行溫度，最好保持在80-95℃。另外還有一種情況是水冷機(jī)器冷卻器內(nèi)漏到油路系統(tǒng)，導(dǎo)致油分進(jìn)水出現(xiàn)壓差大，這種情況一定要第一時(shí)間更換油分、油濾、機(jī)油。

　　四、機(jī)器高溫引起機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大

　　空壓機(jī)潤(rùn)滑油使用壽命一般在6000-8000小時(shí)，但是機(jī)器溫度過高機(jī)油使用壽命會(huì)大打折扣，設(shè)備如果散熱效果不好，機(jī)器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。

　　五、潤(rùn)滑油品質(zhì)不佳或三濾品質(zhì)不合格導(dǎo)致油分壓差大

　　一些用戶由于對(duì)機(jī)器保養(yǎng)價(jià)格比較敏感，選用了一些品質(zhì)不高的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致機(jī)器在使用時(shí)產(chǎn)生機(jī)油變質(zhì)等現(xiàn)象，堵塞油分造成油分壓差大。

　　處理建議：在專業(yè)的油品技術(shù)銷售工程師指導(dǎo)下結(jié)合工況合理選型。過濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的灰塵雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)，使油分負(fù)荷增大，壓差增高；進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油品雜質(zhì)等由于油濾過濾精度差，一部分雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)循環(huán)到油分，這些雜質(zhì)滯留在油分濾材上導(dǎo)致油分壓差大。如果機(jī)器各方面工況良好還出現(xiàn)了油分壓差大現(xiàn)象，有必要拆開進(jìn)氣口查看進(jìn)氣管里面有無較多灰塵、油品干凈程度或嘗試更換一個(gè)油分。

 

　　案例剖析

　　案例1 ：站房周圍環(huán)境灰塵大

　　一位安徽客戶一臺(tái)110千瓦機(jī)器保養(yǎng)使用了 1000小時(shí)出現(xiàn)油分壓差大現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)際油分前后壓差穩(wěn)定在0.6bar。協(xié)調(diào)停機(jī)壓力歸零后，從機(jī)器放油口接出油樣靜置沉淀，發(fā)現(xiàn)機(jī)油有較多黑色細(xì)小顆粒雜質(zhì)，推測(cè)這些細(xì)小顆粒雜質(zhì)多數(shù)是從空壓機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)來的灰塵，向前檢查進(jìn)氣口和進(jìn)氣管密封良好，在拆空濾的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空濾吸滿灰塵。詢問售后人員空濾多久吹掃一次？售后人員反應(yīng)空濾沒有吹掃過，拆出空濾后，在進(jìn)氣管內(nèi)壁肉眼明顯看到有較多細(xì)小灰塵。該客戶為水泥廠，眾所周知水泥廠空氣環(huán)境灰塵大，大量灰塵吸附在空濾后又沒有及時(shí)清理導(dǎo)致空濾超出正常負(fù)荷，部分小灰塵顆粒通過進(jìn)氣口進(jìn)入油路系統(tǒng)，油分在工作過程中攔截大量灰塵顆粒，造成油分壓差大，后期改用了納米重載空濾問題有效解決。

　　案例2：油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差和油品混用導(dǎo)致機(jī)油積碳導(dǎo)致油分壓差大

　　江西一位客戶2臺(tái)315千瓦空壓機(jī)保養(yǎng)完短時(shí)間使用后出現(xiàn)油分壓差大現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)售后人員反映1、2號(hào)機(jī)面板顯示油分壓差0.8公斤、0.6公斤，1號(hào)機(jī)剛保養(yǎng)完才一個(gè)星期出現(xiàn)油分壓差大，更換完油分后才一個(gè)星期油分壓差又到了0.8公斤。我們先去存放保養(yǎng)備件的地方尋找線索發(fā)現(xiàn)：1號(hào)機(jī)前期由于機(jī)油混用，導(dǎo)致機(jī)油積碳嚴(yán)重，直接把第一個(gè)油分?jǐn)D爆，用機(jī)油沖洗兩次油路放出來再做的保養(yǎng)。第二天1號(hào)機(jī)停機(jī)泄壓后，安裝壓力表檢測(cè)油分前后壓力，開機(jī)加載穩(wěn)定后檢測(cè)油分分離前壓力7.8公斤，分離后壓力7.0公斤，實(shí)際測(cè)量油分壓差0.8公斤，壓差太大。取油樣，機(jī)油在放出來的過程中有帶細(xì)絲狀的粘稠物一起流出，靜止后機(jī)油下面有明顯的黑色粘稠物。2號(hào)機(jī)測(cè)量油分壓差，分離前壓力7.6公斤，分離后7.3公斤，油分實(shí)際壓差0.3 公斤，在正常范圍，屬于壓力傳感器虛報(bào)。1號(hào)機(jī)由于保養(yǎng)時(shí)油路有積碳沒清洗干凈導(dǎo)致新油污染引起油分短時(shí)間使用出現(xiàn)壓差大，此類故障不能只是簡(jiǎn)單換油分，需要徹底清洗油路并完全排掉才能從根本上解決問題；2號(hào)機(jī)是壓差傳感器虛報(bào)，建議矯正或更換新的壓力傳感器。

　　案例3 ：油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差

　　湖南一位客戶反映保養(yǎng)完沒幾天的110千瓦變頻空壓機(jī)面板出現(xiàn)了油分壓差波動(dòng)大的情況，客戶懷疑油分不好用。帶著這個(gè)疑問筆者到了現(xiàn)場(chǎng)，隨即安裝壓力表檢測(cè)油分分離前后的實(shí)際壓力，油分實(shí)際壓差為0.3公斤，在正常范圍，客戶對(duì)油分壓差也很滿意。剛保養(yǎng)的變頻空壓機(jī)因?yàn)閴翰顐鞲衅鞑粶?zhǔn)造成面板顯示油分壓差波動(dòng)大，屬于傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差，現(xiàn)場(chǎng)更換壓差傳感器問題得到有效解決。

　　案例4：水冷機(jī)的冷卻器內(nèi)漏導(dǎo)致油分壓差大

　　一位安徽發(fā)電廠客戶反映一臺(tái)200千瓦水冷空壓機(jī)油分使用了3500小時(shí)左右出現(xiàn)壓差大現(xiàn)象，電話詢問事發(fā)前機(jī)器有哪些地方維修過？現(xiàn)場(chǎng)機(jī)修人員反饋夏天到了，擔(dān)心機(jī)器高溫，他們自己清洗冷卻器，清洗完安裝后開機(jī)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)油分桶里面進(jìn)了很多水，緊急停機(jī)才知道油冷卻器清洗后安裝密封沒做好，冷卻水內(nèi)漏到油路系統(tǒng)了，當(dāng)時(shí)油分桶里面已經(jīng)裝了很多水，機(jī)修班人員只更換了機(jī)油又開機(jī)使用，第二天發(fā)現(xiàn)機(jī)器油分壓差大，機(jī)油還變少了。趕緊讓用戶又更換了三濾一油重新做了一次保養(yǎng)。機(jī)器水冷卻器內(nèi)漏會(huì)導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入油路系統(tǒng)，在機(jī)器運(yùn)行過程中，大量的冷卻水進(jìn)入油分，浸泡濾材濾紙結(jié)構(gòu)坍塌，造成油分壓差大。

　　案例5：機(jī)器高溫引起機(jī)油積碳導(dǎo)致油分壓差大

　　一位湖北客戶反饋一臺(tái)40立方機(jī)器保養(yǎng)后使用2400小時(shí)左右出現(xiàn)油分壓差大現(xiàn)象，并伴隨油分桶安全閥起跳，更換了安全閥以后安全閥不起跳了，但油分壓差還是大。到現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)檢測(cè)油分壓差在0.6公斤左右，機(jī)器運(yùn)行溫度長(zhǎng)期在100-105度上下，停機(jī)放油靜置，瓶底有部分小塊積碳，和客戶溝通該機(jī)器選用的不是合成潤(rùn)滑油。機(jī)器長(zhǎng)期高溫運(yùn)行導(dǎo)致機(jī)油產(chǎn)生積碳，積碳小顆粒隨著油氣混合物附著在油分上，堵塞油分濾材導(dǎo)致油分壓差大，后期客戶清洗機(jī)器油路系統(tǒng)后，更換油品保養(yǎng)，機(jī)器運(yùn)行溫度也下降到了90-95度，油分壓差問題也有效解決。

　　油分壓差故障是空壓機(jī)較為常見的故障現(xiàn)象之一，希望在此分享的故障原因分析及案例能給大家?guī)硪恍﹨⒖迹窈螽?dāng)我們的售后人員再遇到類似情況時(shí)，就可以對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查排除，及時(shí)有效解決問題。本文如有不足之處，請(qǐng)大家指正！

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