【壓縮機網】目前，市場上的壓縮機機型主要有螺桿式、活塞式、渦旋式以及離心式四大類，其中螺桿式壓縮機應用最廣泛，其既可作為有油機使用，也可做無油機使用。然而，螺桿式壓縮機因其自身特點存在一些短板：做有油機使用效率不夠高，做無油機使用加工成本高，且目前干式無油雙螺桿空壓機核心技術基本被國外壟斷，國內壓縮機企業涉足較少。單螺桿水潤滑空壓機雖然一定程度上實現了無油環保，但水中容易產生細菌，對氣體清潔度要求高的行業不太適用。

　　針對這一現實情況，經過多年的潛心研究，筆者成功研發出了獨特的“四角內轉子無油空氣壓縮機”，為空氣壓縮機“高效節能”、“科技環保”、以及“智能制造”的發展目標交出了一份完美的答卷，并在世界主要工業國家均拿到了專利認證。國內發明專利號：ZL20100593208.0

 

　　運行原理

　　主要零部件內外轉子通過齒輪同步同向旋轉，無偏心振動，旋轉一周相當于四個同容積活塞的排氣量，排氣脈動小，微間隙氣封結構無磨損，中心軸配氣結構，使得進排氣面積加大，減少了節流、溢流損失，特別是對于在高轉速狀態下運轉的無油壓縮機而言，有利于提高壓縮效率（見圖1）。

 

　　主要結構

　　主體結構為一個四角內轉子和一個五星外轉子，兩個轉子之間是同心結構并通過齒輪同步旋轉，內轉子轉5圈，外轉子轉4圈（見圖2）。

 

　　節能原理

　　密封工作線只是螺桿機的1/4，因此泄漏面積小，密封性更好，壓縮效率更高。

　　高效環保

　　（1）干式無油、體積小、排量大、效率高、結構簡單、系統免維護、設備投入及加工成本低；

　　（2）噴油的可替代性（可做到純正干式無油，減少了油污染）；

　　（3）制造工藝的簡單性 (結構簡單，無復雜型面加工，無需投入專用設備，只需在普通的加工中心即可完成加工）；

　　（4）自身能耗的削減性（密封工作線短，泄漏面積小，相同轉速下密封性更好，壓縮效率高）；

　　（5）生產成本以及運作維護成本的優良性（結構簡單，其主要零件內外轉子只需車床及線切割即可完成加工，且工作量小。當形成量產后，更可采用拉伸型材進一步降低成本。零件少、易損件少、可靠性高、系統免維護）；

　　（6）占地面積（高比功率小體積，緊湊性的發揮，使得土地的使用率上升）；

　　（7）干式無油，避免了油污染，應用更加廣泛。

　　部分專利授權（見圖3）
 

　　應用領域

　　可廣泛應用于：氫能源汽車、大型生產線、食品、醫藥、空調機組、膨脹機節能發電、真空泵應用等（見圖4）。
 

 

　　市場前景廣闊

　　壓縮空氣取之于大氣歸于大氣，具有低污染、不自燃、無味無臭、安全及易于控制與傳輸等特性，廣泛應用于工業、礦業、工程業、醫療業甚至農業，可以說是僅次于電力的普及能源之一，在歐美地區與電、水及蒸汽并稱為四大工業能源。

　　公元1640年在德國制成的（機械式）真空泵，是現代空氣壓縮機械的鼻祖。大約于1800年，第一臺單級（往復活塞式）空氣壓縮機在英國制成，到1934年瑞典皇家理工學院的Alf Lysholm教授第一個設計出螺桿空壓機及其轉子齒型，空氣壓縮機發展至今已經成為現代工業中不可或缺的一種通用設備。如今更是被廣泛應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、電子、紡織、礦山、化工、石油、輕工業、造紙印刷、機械制造、食品醫藥、交通設施、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業、軍工科技、航空航天、基礎設施等領域。

　　然而，在企業的生產活動中扮演著重要角色的壓縮機，卻是一種高能耗的設備，據相關數據統計，壓縮機、電機、變壓器、電焊機等機電設備的用電量占到了全國用電量的70%以上，以壓縮機為例，工業領域壓縮機的能效每提高一個百分點，每年全國就可以節約用電260億千瓦時（約減排放量=260億千克二氧化碳）。同時，隨著人類逐漸重視對環境的保護，市場對壓縮機也提出了更加環保的高要求。據此，積極推廣和應用更高效環保的壓縮機，對提高企業經濟效益，實現壓縮機行業邁向“智能制造”、“節能高效”、“科技環保”、的“智造時代4.0”具有重要意義。

 

　　聲明

　　本文僅代表作者個人觀點，本刊旨在對行業新思路、新信息進行分享，請讀者自行甄別涉及的觀點以及相關內容。如有不同看法或欲進行技術交流，可與我們聯系！

 

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