【壓縮機(jī)網(wǎng)】2019年12月31日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布GB 19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)代替GB 19153-2009，將于2020年7月1日起實(shí)施。時(shí)隔十年后修訂的GB 19153-2019，相對于GB 19153-2009，不僅把變轉(zhuǎn)速噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的能效等級單獨(dú)列出來，增加了0.3MPa和0.5MPa額定排氣壓力，而且能效指標(biāo)值比GB 19153-2009要嚴(yán)苛的多，一些按GB 19153-2009能夠達(dá)到1級能效的機(jī)型，按GB 19153-2019可能連2級能效都達(dá)不到。就連參與修訂標(biāo)準(zhǔn)的專家也認(rèn)為，估計(jì)能夠按GB 19153-2019標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1級能效的產(chǎn)品不會超過市場上產(chǎn)品數(shù)的10%。

　　因此，GB 19153-2019出來之后，很多空壓機(jī)廠家都在猶豫要不要申請新的能效檢測，因?yàn)樗麄儞?dān)心原來的1級能效產(chǎn)品按新的標(biāo)準(zhǔn)檢測后會變成3級能效產(chǎn)品。而就在各個空壓機(jī)廠家都在猶豫不決時(shí)，突然傳來了廣東葆德科技有限公司的天琴α系列永磁變頻空壓機(jī)全系列通過了GB 19153-2019 1級能效檢測的消息。是的，不是通過GB 19153-2009的1級能效檢測，而是通過了GB 19153-2019的1級能效檢測；不是單個或幾個型號通過，而是全系列15個規(guī)格型號產(chǎn)品一次性通過。更出人意料的是，這15個規(guī)格型號還都是單級壓縮機(jī)型。

　　為什么GB 19153-2019的能效指標(biāo)嚴(yán)格很多了，廣東葆德科技有限公司的天琴α系列永磁變頻空壓機(jī)依然能夠全系列通過的1級能效檢測？這就不得不提廣東葆德科技有限公司的鎮(zhèn)廠之寶、壓縮機(jī)行業(yè)的知名專家——劉慶衛(wèi)先生。1985年畢業(yè)于華中科技大學(xué)壓縮機(jī)專業(yè)的劉慶衛(wèi)，曾先后長期服務(wù)于柳州某廠和美國某知名公司，從事活塞式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的研究、設(shè)計(jì)開發(fā)工作。在他三十多年的職業(yè)道路上，親自設(shè)計(jì)和領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)了數(shù)不勝數(shù)的新產(chǎn)品，而其中有幾款經(jīng)典設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)行業(yè)內(nèi)幾乎無人不曉，這些產(chǎn)品曾為其所服務(wù)的公司持續(xù)不斷地帶來高速增長的業(yè)績和豐厚的利潤。

　　劉慶衛(wèi)先生在出道不久，就成功設(shè)計(jì)開發(fā)了排氣壓力為18bar的L-13.5/18型焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)，這在當(dāng)時(shí)是國內(nèi)排氣壓力最高的煤氣壓縮機(jī)。

　　2001年6月，舉世聞名的青藏鐵路二期工程（青海格爾木——西藏拉薩）開始建設(shè)。青藏鐵路是世界上海拔最高的（最高處的風(fēng)火山隧道海拔5010米）鐵路，空氣稀薄缺氧，紫外線照射強(qiáng)烈，常年氣溫低于零攝氏度，許多地段處于永久凍土帶。在這樣的地方修建鐵路，全世界沒有先例。用于修建這樣一條鐵路的工程機(jī)械設(shè)備，包括空氣壓縮機(jī)，到底能不能適應(yīng)？這在當(dāng)時(shí)確實(shí)沒有多少人能夠回答。此時(shí)的劉慶衛(wèi)已經(jīng)加入世界500強(qiáng)企業(yè)美國聯(lián)合技術(shù)公司的下屬子公司，憑著敏銳的思維和多年積累的扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，他通過大量的調(diào)查研究，確定了一種能夠保證空氣壓縮機(jī)在青藏鐵路建設(shè)那樣的環(huán)境中無障礙穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)理論，其中很重要的一條就是根據(jù)不同海拔高度對柴油機(jī)做de-Rating設(shè)置。為取得青藏鐵路建設(shè)的成功，鐵道部等部委在湘潭專門舉行了一次青藏鐵路建設(shè)施工設(shè)備方案聽證會，讓設(shè)備供應(yīng)商對其設(shè)備如何適應(yīng)青藏鐵路地質(zhì)地理氣候條件做報(bào)告。劉慶衛(wèi)代表所在公司參加了聽證會，并做了“全天候高適用性的移動式空氣壓縮機(jī)”的介紹。幾個建設(shè)單位的專家聽過后，覺得介紹專業(yè)而詳實(shí)，決定在青藏鐵路采用該公司的全天候移動式壓縮機(jī)。事實(shí)證明，在整個青藏鐵路建設(shè)中，劉慶衛(wèi)先生的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的移動式壓縮機(jī)能夠完全經(jīng)受得住青藏鐵路的惡劣氣候條件，任何時(shí)候都能正常使用。由此，這個之前在中國建設(shè)機(jī)械領(lǐng)域聲名不顯的品牌開始為國人所熟知，成了穩(wěn)定可靠移動式壓縮機(jī)的代名詞。

　　劉慶衛(wèi)主持設(shè)計(jì)的E750HH-E900H系列電移動壓縮機(jī)，汲取眾家所長，充分考慮戶外使用特點(diǎn)，其運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性為廣大用戶和同行所稱道。在西南大水電建設(shè)中，80%以上的電移動壓縮機(jī)采用的是劉慶衛(wèi)主持設(shè)計(jì)的這個系列的電移動壓縮機(jī)。其中ELQ900H還獲得過美國著名雜志《Plant Engineering》的2012年度銀獎。

　　2009年，劉慶衛(wèi)分析銷售數(shù)據(jù)注意到，某一款在平常年份銷量不大的移動式空壓機(jī)在2008-2009年度出現(xiàn)了數(shù)倍的銷量增長，于是順藤摸瓜，發(fā)現(xiàn)了一個巨大的潛在應(yīng)用市場，而且通過現(xiàn)場調(diào)研和計(jì)算發(fā)現(xiàn)，如果能開發(fā)出一款壓力達(dá)到17bar、氣量達(dá)到15.5m3/min的移動機(jī)，將會成為這一應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者。于是在很短的時(shí)間里設(shè)計(jì)出了550RH/600RH，這是當(dāng)時(shí)全球第一款單級排氣壓力達(dá)到17bar的移動式空壓機(jī)，推出之后大受市場歡迎。

　　2018年，在葆德控股集團(tuán)郭振發(fā)董事長的盛情邀請之下，劉慶衛(wèi)加盟葆德集團(tuán)。幫助葆德集團(tuán)設(shè)計(jì)開發(fā)高端應(yīng)用及高性能空氣壓縮機(jī)，天琴α系列永磁變頻空壓機(jī)就是劉慶衛(wèi)加盟葆德后推出的又一力作。

　　葆德集團(tuán)以環(huán)保、節(jié)能為己任，致力于為社會的可持續(xù)發(fā)展給用戶提供高效、節(jié)能、環(huán)保的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品，從2012年開始在國內(nèi)率先設(shè)計(jì)開發(fā)永磁變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)。相比傳統(tǒng)的螺桿式空氣壓縮機(jī)，永磁變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)具有顯著的節(jié)能效果。如今，永磁變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)已經(jīng)成了螺桿式空氣壓縮機(jī)的主流產(chǎn)品。但隨著大部分螺桿壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家都加入生產(chǎn)永磁變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)的隊(duì)伍，永磁變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)又開始重走本世紀(jì)初普通噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)的老路，開打價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果就是產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，產(chǎn)品減配、低配，操作可靠性、舒適性降低，甚至虛標(biāo)氣量、比功率參數(shù)等，并且繼續(xù)在國際上造成中國的永磁變頻空壓機(jī)也是低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品的影響。凡此種種，極不利于壓縮機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展。正當(dāng)此時(shí)，由中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院和合肥通用機(jī)械研究院等單位推動的對GB 19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂正在進(jìn)行中。預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)的能效等級限定值將會大大嚴(yán)于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，郭董事長和劉慶衛(wèi)決定以此為契機(jī)，精心設(shè)計(jì)一個全新的永磁變頻螺桿空壓機(jī)系列，這個新的產(chǎn)品系列要能全系列達(dá)到修訂后的GB 19153的1級能效要求，要有一眼望去的高端產(chǎn)品的質(zhì)感，并且在噪音控制上能夠更進(jìn)一步。經(jīng)過與主機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的多次溝通討論，決定采用一體式立式主機(jī)，把整機(jī)也設(shè)計(jì)成正立面為細(xì)長型的結(jié)構(gòu)。在劉慶衛(wèi)豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，葆德的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，對結(jié)構(gòu)采用ANSYS分析，對空間采用Fluent流場和溫度場分析，采用全密閉正壓靜音箱體，選配靜音型離心風(fēng)機(jī)，設(shè)計(jì)獨(dú)特的風(fēng)琴式吸風(fēng)口，所有管路和結(jié)構(gòu)連接部位都采用合理的減振吸音結(jié)構(gòu)。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出來之后，劉慶衛(wèi)就開始琢磨給這一個新的產(chǎn)品系列取一個什么樣的名字，這個名字不僅要好聽、容易記住，而且要與該系列產(chǎn)品的高端品質(zhì)定位和產(chǎn)品特點(diǎn)能夠非常貼合。直到有一天，劉慶衛(wèi)跟郭董說：“我們就用‘天琴α’給這個新的產(chǎn)品系列命名吧！”他解釋說：“天琴座（Lyra）是北天銀河中最燦爛的星座之一，因其形狀猶如古希臘的豎琴而得名；天琴座最亮的恒星織女星（α-Lyra）是夜空中最亮的恒星之一。我們這個新的產(chǎn)品系列壓縮機(jī)，定位于高端品質(zhì)，目標(biāo)就是要成為空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品中閃亮的一顆星；采用立式安裝主機(jī)，整機(jī)呈細(xì)長型豎直狀，進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)成獨(dú)特的風(fēng)琴口形狀，采用減振吸音設(shè)計(jì)后機(jī)器運(yùn)行聲音柔和，命名為天琴α恰如其分。”

　　功夫不負(fù)有心人，從2018年到2019年，一年多的時(shí)間，各規(guī)格型號的天琴α系列產(chǎn)品陸續(xù)問世。全面測試的結(jié)果表明，該系列產(chǎn)品不僅性能優(yōu)異，而且運(yùn)行時(shí)感覺不到任何振動，可以在機(jī)器上立一枚硬幣；運(yùn)行時(shí)的聲音也非常輕柔，最小功率11kW的LS11的運(yùn)行噪音僅65dB(A)。2020年4月，合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院對葆德集團(tuán)的天琴α系列全部15個規(guī)格型號產(chǎn)品按照GB 19153-2019新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了能效檢測，檢測結(jié)果顯示，葆德天琴α系列全部15個規(guī)格型號產(chǎn)品的機(jī)組比功率均達(dá)到或優(yōu)于GB 19153-2019的1級能效。

　　天琴α系列產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

　　一體式立式油冷永磁變頻主機(jī)（LS110+和LS132為水冷電機(jī)）

　　電機(jī)與壓縮機(jī)同軸更有保證，受力更好，振動更小；

　　電機(jī)散熱效果好，效率高；

　　冷卻油有吸音效果，降低噪聲源發(fā)出的聲音；

　　油冷電機(jī)出油口與主機(jī)噴油口通過內(nèi)部流道無縫對接，無外接潤滑油管路，外觀整潔，減少泄漏點(diǎn)。

　　全密閉靜音正壓箱體

　　低噪音離心風(fēng)機(jī)，風(fēng)量大，風(fēng)壓足，在滿足壓縮機(jī)冷卻性能的同時(shí)提高進(jìn)氣效率；

　　離心風(fēng)機(jī)與冷卻器分離安裝，冷卻器散熱面積得到最大限度有效利用，方便安裝和日常維護(hù)；

　　全密閉箱體+減振安裝設(shè)計(jì)+柔性排氣管路，極大地減少振動和噪音的傳遞和逸出；

　　對環(huán)境友好，維護(hù)時(shí)能避免潤滑油漏出污染地面。

 

　　高效節(jié)能，全系列達(dá)到GB19153-2019變轉(zhuǎn)速空壓機(jī)的1級能效

　　高性能主機(jī)，加上能量損失極低的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　黃金比例外觀，獨(dú)特的風(fēng)琴式進(jìn)風(fēng)口

 

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