【壓縮機網】近年來，隨著壓縮空氣系統節能的深化推廣與實施，壓縮空氣系統的定義已從狹義的空壓站房設備延伸到了廣義的輸送管道、末端用氣、用氣設備、泄露、余熱回收與利用、空壓站房的環境、壓縮空氣系統的管理與運營及環境保護等各方面。其中，輸送管道正從“冷宮”走向“前臺”，由以前較少選擇與考慮，轉為如今的較多選擇與焦慮。為什么這么說呢？

 

　　就國內行情來說，在“十二五”之前，我國經濟處于高耗能、高數量的發展模式，在壓縮空氣輸送管道方面，無高質量產品，客戶只能選擇高壓PVC氣管、鍍鋅管、無縫鋼管；“十二五”之后，受能源緊缺和環境保護的影響，我國經濟轉為以創新驅動的高質量發展模式，逐步出現了鋁合金管、薄壁不銹鋼管，也許還將有其它新材料應用于壓縮空氣輸送。以前是沒得選，只能隨大流，不會錯。而現在呢？品種多了，選擇的余地大了，怕選錯，會焦慮。用戶該如何選型管材呢？筆者認為可以從以下三個方面考慮：
 

 

　　第一：了解管材特性

 

　　·鍍鋅管，又稱鍍鋅鋼管，分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種。熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點；電鍍鋅成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管差很多。
 

 

　　主要用于輸送煤氣、暖氣。

 

　　特性：鍍鋅管接觸水，使用幾年后，管內將產生大量銹垢和滋生細菌；因是焊接，耐壓能力弱；內部粗糙不平，管壓降大；安裝時需要焊接；但便宜。

 

　　·無縫鋼管，由整塊金屬制成，表面上沒有接縫的鋼管。材質有普通和優質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。

 

　　主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

 

　　特性：因是一次成型，耐壓能力強，內部光滑壓降小；安裝時需要焊接；重量重。

 

　　·鋁合金管，因鋁合金密度低，強度較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性。鋁合金管材因生產工藝不同，分為有縫管和無縫管。鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。

 

　　大量應用于航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中。

 

　　特性：強度高和質量輕，內部光滑壓降小；安裝時無需焊接。

 

　　·薄壁不銹鋼管，是一種中空的長條圓形鋼材。在折彎、抗扭強度相同時，重量較輕。不銹鋼管按生產方式分為無縫管和焊管。

 

　　廣泛用于石油、化工、醫療、食品、輕工、機械儀表等工業輸送管道以及機械結構部件等。

 

　　特性：強度高和質量輕，內部光滑壓降小；安裝時無需焊接。從節能、環保、健康應的角度來說，該管材是未來流體輸送的主力。在水務、供水領域已經開始主力推廣。
 

 

　　第二：了解行業用氣工藝要求

 

　　了解行業用氣工藝要求的目的在于：1、判斷輸送管材的材質含有用氣末端設備或用氣點不能包含的物質；2、判斷管材經久使用后，產生的化學物質顆粒度，是否符合用氣末端的要求。當然，最好是用不生銹的管材。

 

　　·制藥行業：藥品生產用的壓縮空報質量等級應該滿足ISO8573.1的要求，壓縮空氣壓力露點等級至少應該達到第2級，含油量應該達到第1等級，固體粒子等級應該達到1級，即露點-40攝氏度，含油量≤0.01mg/m3，固體顆粒粒徑≤0.1um。

 

　　·食品行業：與干燥食品（比如谷物、奶粉）直接接觸的壓縮空氣應該滿足ISO8573.1的要求，固體顆粒：等級1，油：等級1；與非干燥食品（比如飲料、肉類、蔬菜）直接接觸的壓縮空氣應該滿足ISO8573.1的要求，固體顆粒：等級1，油：等級1。

 

　　·半導體行業：對壓縮空氣的壓力露點要求在-70攝氏度，達到固體顆粒：等級1，油：等級1。

 

　　·其他行業： 

 

 

　　第三：了解客戶的技術與商務需求

 

　　在實際應用中，一般是新建廠房（含項目）或舊廠改造（含項目）才需要新購管材。

 

　　技術需求主要有以下幾個方面：

 

　　1、應了解客戶的用氣壓力，壓力決定了是選用一次成型的無縫管還是焊接成型的管，其承壓能力是不一樣的。一般在20MPa以下可以用焊接成型的不銹鋼管；鍍鋅管最好是在16MPa以下；超過壓力則需用無縫管；

 

　　2、是否需要填埋在地下；

 

　　3、是否高空安裝；

 

　　4、是否需要動火；

 

　　5、是否有泄露管理。

 

　　商務需求是要實現合作共贏，必須有一定的利潤空間才能實現。
 

 

　　基于以上的考慮，筆者個人認為，我們壓縮空氣系統行業應主推具有節能、環保與健康優勢的新型管材，原因有：

 

　　1. 國家大政策環境使然。節能與環保是實現我們人類可持續發展的關鍵舉措，我們應將節能環保意識與技術滲透到每一個環節。

 

　　2. 因壓縮空氣管道的壓降所造成的能耗損失高達8～10%（行業數據：用氣壓力每升高0.1MPa壓力，空壓機端能耗多耗8～10%），選用內壁光滑的管道有利于降低管壓；

 

　　3. 管道工程屬于基礎工程和固態化工程，一旦實施，將是永久性的，有的甚至需要埋在地下或露天鋪設，不可能3～5年更新一次。為此，必須選擇強度高、耐腐蝕、抗氧化的管材。

 

　　4. 對于像制藥、食品、半導體等對壓縮空氣品質要求極高的行業，在物資匱乏、技術落后的年代，只能采用相對安全的管材如無縫鋼管，但管材日久腐蝕后，造成壓縮空氣的二次污染（縱然前端空壓機為無油級的），給用氣末端的產品、設備造成嚴重影響。這類型行業必須選擇環保、健康型管材。

 

　　5. 全世界大部分地區的人口紅利已經消失，人權意識增強，不僅人工成本已是“十二五”期間的3倍以上，動焊防火等各種風險成本也在增加。為此，選用可以快速連接、無需焊接的管材可以有效降低人工成本與其他風險。尤其是舊廠改造，本已是油漬、污垢、灰塵環境，動焊著火的風險系數倍增。

 

　　6. 從經營來說，一定是在市場信息不對稱的情況下可以獲得高額利潤，新型管材屬于新型高科技產品，具有很大的利潤空間。一則有利于商務進展，二則有利于工程的安全性、可靠性，有利潤才有服務。而鍍鋅管、無縫鋼管屬于成熟產品，市場價透明，獲利空間有限，自然無法與新型管材的商務優勢進行比較。

 

　　壓縮空氣系統對于生產企業來說是其“中樞”系統之一，沒有穩定、可靠、品質的壓縮空氣就沒有高效生產與高品質產品。對于壓縮空氣系統設備廠家或經銷商及從業人員來說是“飯碗”，對于人類社會來說為節約能源與保護環境貢獻其應用的價值。在新時代下，作為有擔當的壓縮空氣人，正確選用壓縮空氣輸送管材不僅為個人盈利，更要為社會造福。