【壓縮機網(wǎng)】近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)化步伐的加快，作為現(xiàn)代化工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，壓縮機的應(yīng)用越來越廣泛。同時，跟隨國家的工業(yè)化進程，企業(yè)想方設(shè)法實現(xiàn)自身突破，不遺余力的從技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)轉(zhuǎn)型等方面努力推進，意圖在激烈的市場競爭中占得一席之地。

　　在這樣的環(huán)境下，更長使用壽命、更好的機械穩(wěn)定性和持久性的壓縮機油需求日漸增多。而空氣壓縮機油也是所有壓縮機油中應(yīng)用z*廣、技術(shù)z*成熟的分支。今天我們主要討論的就是空氣壓縮機油的一種——螺桿式空氣壓縮機油的技術(shù)要求。

　　壓縮機油技術(shù)規(guī)格的發(fā)展要從上個世紀80年代說起，1981年國際標準化組織（ISO）在參考了德國、日本等國家的先進標準并做了多次修訂之后，提出了壓縮機油的分類和規(guī)格草案，其中規(guī)定了空氣壓縮機油分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機油兩種，每一種有3個級別，每一個級別中往復(fù)式包含5個黏度牌號，回轉(zhuǎn)式包含6個黏度牌號，z*大的黏度牌號為150。

　　在中國，壓縮機油分類的現(xiàn)行標準為GB/T 7631.9，于1992年頒布，1997年根據(jù)ISO6743-3A：1987和ISO6743-3B:1988對原GB/T 7931.9-1992進行修訂，2014年采用ISO6743-3:2003再次做了修訂，標準包含了空氣壓縮機、氣體壓縮機和制冷壓縮機的詳細分類，以及相關(guān)的安全規(guī)則。具體內(nèi)容在此不做贅述，讀者可自行參考標準。

　　在質(zhì)量指標方面，參照德國標準 DIN 51506制定的GB12691-1990中，規(guī)定了空氣壓縮機油的質(zhì)量指標，適用于有油潤滑的活塞式和滴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機。

　　除上述所列標準中對空氣壓縮機油的相關(guān)規(guī)定外，隨著技術(shù)應(yīng)用的日漸成熟，來自于終端的反饋和要求也推動了壓縮機油技術(shù)的發(fā)展和進步。

　　就螺桿式空氣壓縮機而言，目前市場上的油品分為三種：礦物型、半合成型和合成型，性能和壽命依次提高。其中合成型又包括IV類基礎(chǔ)油合成和V類基礎(chǔ)油合成兩種類型?？偟膩碚f，螺桿式空氣壓縮機油的技術(shù)要求可以總結(jié)為以下幾個方面：

　　基礎(chǔ)油的選擇

　　在壓縮機油中，基礎(chǔ)油的比例占到了90%甚至更多，因此基礎(chǔ)油的選擇問題成為關(guān)系到壓縮機油質(zhì)量優(yōu)劣的根本所在。基礎(chǔ)油的選擇包含兩層含義，一是選擇何種類型，二是要求何種性能。

　　s*先是類型上的選擇，合成基礎(chǔ)油的氧化安定性好、積碳傾向小，在性能上遠遠超過礦物基礎(chǔ)油，使用壽命長，是礦物油使用壽命的5-10倍。當然，合成基礎(chǔ)油的價格昂貴，有的甚至是礦物油的幾倍之多。

　　然后是性能上的選擇，壓縮機油所用基礎(chǔ)油要求有以下幾點性能要求：基礎(chǔ)油餾分要窄，閃點要適宜，確保使用安全的同時，減少積碳的產(chǎn)生和油品的損耗；熱氧穩(wěn)定性要好，保證良好的沉積物控制；足夠的黏溫性能，保證油膜的穩(wěn)定；足夠的流動性能，減少啟停及極端溫度的磨損，同時在一定程度上也可以起到降溫的效果。

　　適宜的黏度

　　螺桿式空氣壓縮機油常用的黏度牌號有三種32、46、68。眾所周知，在動力黏度的條件下，油膜厚度隨著油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同樣會隨之增加，油膜厚度帶來的潤滑保護和摩擦力增加引起的壓縮機功耗和油耗的增加就成為了壓縮機潤滑中的矛盾點所在。如何實現(xiàn)潤滑保護和設(shè)備能耗的雙重效應(yīng)，是空壓機油技術(shù)專家們永不休止的追求。在這個命題中，為用戶推薦合適的黏度就是其中之一。在保證潤滑的前提下，選擇合適的黏度，對于減少能耗和保證壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。

　　熱氧化穩(wěn)定性能和沉積物控制能力

　　壓縮機油的熱氧化穩(wěn)定性和沉積物控制能力，是決定著壓縮機油使用壽命的重要指標，也是壓縮機可靠運行的重要保障，更是減少用戶運行成本的關(guān)鍵。油品中沉積物的產(chǎn)生，不僅會加速油品的老化變質(zhì)，也會導(dǎo)致黏度增加，堵塞油分，減少壓縮機油的噴入量，影響壓縮機油的正常循環(huán)，嚴重時會引起壓縮機的磨損甚至是停機。而油品的熱氧化穩(wěn)定性能則是控制沉積物的關(guān)鍵。空壓機中，壓縮機油與空氣不斷接觸，加之金屬的催化作用會引起油品的氧化分解，從而產(chǎn)生膠質(zhì)和酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)正是油泥、積碳等沉積物的前身。因此熱氧化穩(wěn)定性能和沉積物的控制能力是壓縮機技術(shù)要求中很重要的一部分。

　　防腐防銹性能

　　壓縮機中油冷卻組件多為銅部件或銅合金，極易被腐蝕和銹蝕，尤其是空氣中水分含量較高時，會催化腐蝕銹蝕反應(yīng)加速進行。因此必須要求壓縮機油具有良好的抗腐蝕能力。

　　破乳和消泡性能

　　既然是壓縮空氣的裝置，與空氣的接觸必不可免的就會有兩個問題的出現(xiàn)，一是因壓縮引起的空氣中冷凝水的產(chǎn)生使壓縮機油乳化，從而喪失潤滑性能；二是空氣的混入帶來油品中氣泡的增加，引起潤滑性的下降和壓縮機氣蝕的產(chǎn)生。因此，優(yōu)質(zhì)的壓縮機油應(yīng)具備很好的抗乳化性能和優(yōu)異的消泡能力。

　　TPI潤滑油致力于合成壓縮機潤滑油的開發(fā)和應(yīng)用推廣，旗下的Syngard Coolant RSC超級冷卻液RSC9000系列產(chǎn)品包括9002、9006、9008三款產(chǎn)品。采用z*新V類基礎(chǔ)油為主體，擁有無與倫比的使用壽命和沉積物控制能力，優(yōu)異的性能實現(xiàn)了壓縮機潤滑保護和降低設(shè)備能耗的雙贏。

　　TPI Syngard Coolant RSC超級冷卻液RSC9000系列在英格索蘭、阿特拉斯、壽力等主流螺桿壓縮機的實際行機實驗，超過10000小時的使用壽命為壓縮機用戶提供了保障。依托于休斯頓實驗中心和國內(nèi)實驗中心的強大的技術(shù)團隊，為用戶提供極致的技術(shù)服務(wù)和油品跟蹤服務(wù)，實時監(jiān)測油品性能，用數(shù)據(jù)為用戶展現(xiàn)壓縮機內(nèi)部的潤滑世界。