【壓縮機(jī)網(wǎng)】一、轉(zhuǎn)子部件

 

　　轉(zhuǎn)子部件由主動(dòng)轉(zhuǎn)子（陽(yáng)轉(zhuǎn)子）、從動(dòng)轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。

 

　　二、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的一般故障現(xiàn)象

 

　　1.正常機(jī)械磨損和老化

 

　　1.1轉(zhuǎn)子陰陽(yáng)齒道外徑的磨損；

 

　　1.2轉(zhuǎn)子缸筒的正常磨損。

 

　　2.人為的機(jī)械損壞

 

　　2.1陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒道外徑的劃傷；

 

　　2.2 轉(zhuǎn)子缸筒的劃傷；

 

　　2.3 轉(zhuǎn)子進(jìn)氣、排氣端蓋側(cè)面劃傷；

 

　　2.4 進(jìn)排氣端軸承的磨損及軸承端蓋內(nèi)圓的磨損；

 

　　2.5 轉(zhuǎn)子軸承位置軸徑的磨損；

 

　　2.6 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸端產(chǎn)生變形。

 

　　3.擦傷或卡死的一般部位

 

　　3.1陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的擦傷與卡死（咬合）；

 

　　3.2轉(zhuǎn)子外徑與機(jī)體內(nèi)壁之間；

 

　　3.3轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座之間；

 

　　3.4轉(zhuǎn)子吸氣端的軸頸與機(jī)體的軸孔之間；

 

　　3.5轉(zhuǎn)子排氣端的軸頸與排氣軸承座的軸孔之間。

 

　　三、故障原因

 

　　1.空氣濾芯未及時(shí)更換造成進(jìn)氣質(zhì)量差導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重；潤(rùn)滑油隨意更滑不同品牌的混合使用，往往會(huì)導(dǎo)致結(jié)交而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損；

 

　　2.使用壓縮機(jī)油型號(hào)不合格或沒(méi)按規(guī)定及時(shí)更換， 油中雜質(zhì)超標(biāo)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、 缸筒劃傷；

 

　　3.運(yùn)行中排氣溫度過(guò)低，導(dǎo)致油氣中水分過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)造成機(jī)油乳化現(xiàn)象發(fā)生，從而導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使進(jìn)、排氣端軸承在高速重負(fù)荷旋轉(zhuǎn)中得不到有效潤(rùn)滑而發(fā)熱損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子串軸、變形卡死；

 

　　4.由于驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸齒輪嚙合間隙或齒輪鍵連接故障，導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)端軸頭變形；

 

　　5.軸承質(zhì)量原因引起的異常損壞。空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)以上幾種故障，一般屬人為造成。在日常檢修維護(hù)工作中，只要認(rèn)真按照使用維護(hù)規(guī)程操作和保養(yǎng)，上述故障完全是能夠避免的。

 

　　總之，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機(jī)體和排氣軸承座上的軸承支撐著，如果壓縮機(jī)體、排氣軸承座、轉(zhuǎn)子的同軸度由于機(jī)械加工或裝配的原因而沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，那就容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機(jī)體、轉(zhuǎn)子與其它零件之間的擦傷或轉(zhuǎn)子卡死。一般軸孔與轉(zhuǎn)子壓縮腔的同軸度要求在0.01～0.02mm以內(nèi)。

 

　　螺桿壓縮機(jī)壓縮腔中的零件間的間隙一般以絲或mm為單位，壓縮腔內(nèi)零件之間是動(dòng)配合，如果設(shè)計(jì)的間隙值偏小，再加上制造過(guò)程的誤差，則容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子被擦傷或卡住的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子與機(jī)體的間隙一般為0.1mm左右，轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座的間隙為0.05～0.1mm。

 

　　壓縮機(jī)在拆卸過(guò)程中，因?yàn)檩S承與轉(zhuǎn)子軸是緊配合，拆卸力度如果太大將會(huì)導(dǎo)致零件的變形，零件自身的同軸度將降低。

 

　　壓縮機(jī)在裝配后，需要檢查裝配件的總體同軸度，如果同軸度超差也會(huì)導(dǎo)致零件間的擦傷或轉(zhuǎn)子被卡死。

 

　　四、轉(zhuǎn)子損壞的危害與檢測(cè)

 

　　在空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行中，出現(xiàn)聲音異常、振動(dòng)變大、排氣溫度長(zhǎng)期過(guò)高、電流過(guò)載現(xiàn)象，就要停機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查。應(yīng)著重檢查空氣壓縮機(jī)軸承是否損壞、轉(zhuǎn)子軸端部是否變形。如果能夠及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端軸承損壞，并立即停機(jī)，就不會(huì)造成軸承發(fā)熱卡死的現(xiàn)象，不會(huì)造成大的機(jī)械部件損壞。如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端軸承損壞，空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，一般情況下會(huì)出現(xiàn)軸承內(nèi)圓與轉(zhuǎn)子安裝軸承位置摩擦滑動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸承位置發(fā)藍(lán)、拉毛變細(xì)，或者出現(xiàn)轉(zhuǎn)子端蓋的軸承因內(nèi)圓卡死致使軸承外圓轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使端蓋軸承孔變大或失圓。甚至還會(huì)出現(xiàn)因軸承損壞直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在大功率的作用下變形，破壞轉(zhuǎn)子同軸度。

 

　　陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)一般要看轉(zhuǎn)子磨損和劃傷情況，它的嚙合磨損不得小于名稱直徑的0.5mm-0.7mm。劃傷面積不得大于25mm2，深度不得大于1.5mm，轉(zhuǎn)子軸端不同軸度不得大于0.010mm。