【壓縮機網】合成壓縮機油與礦物油型壓縮機油相比，具有高溫穩定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度范圍寬，傾點低，揮發性小，使用壽命長，可提高設備的利用率，降低維修費用。合成油主要用于礦物油型壓縮機油不能承受的各種苛刻條件下的壓縮機。雖然合成油的價格比礦物油昂貴，但從總體的經濟效益上看還是合算的。

 

　　在往復式壓縮機中，壓縮機主要在60-70℃之間工作。但在通過活塞環的部分，短期可達數百度的高溫，使用礦物油時常常因炭化物沉積于閥片與閥座之間，導致密封不嚴，引起著火和爆炸。而在螺桿式壓縮機中，潤滑油除冷卻軸承、密封螺紋、螺紋與腔體之間的間隙之外，還起到冷卻空氣的作用。潤滑油在噴入濕熱空氣中或在轉子嚙合面上，油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體混合，油品極易氧化變質，故在使用礦物壓縮機油時，油品使用壽命較短。

 

　　自20世紀70年代，國內外紛紛開始研制合成空氣壓縮機油，發展了以酯類油為基礎油的空氣壓縮機油。酯型空氣壓縮機油具有殘炭低、抗熱氧化性好、低溫性能好及蒸發損失小等優點。使用酯型空氣壓縮機油后，滑片式壓縮機的換油期從500h延長到4000h，螺桿式和往復式壓縮機的換油期都從1000h延長到8000h。

 

　　聚烯烴類合成油壓縮機油具有優良的低溫性能、較好的熱安定性、氧化安定性、水解安定性，與礦物油及密封材料的相容性好，因而也廣泛應用于空氣壓縮機的潤滑。