【壓縮機網】火力發電站中的壓縮空氣主要有儀表用壓縮空氣系統、工廠雜用壓縮空氣系統、水處理壓縮空氣系統和除灰用壓縮空氣系統著四個不同的場合，下面分別進行介紹：

 

　　1.控制儀表用壓縮空氣系統：

 

　　火力發電機組的運行需要大量的控制儀表來支持操作。而這些控制儀表的動作都是靠壓縮空氣來控制的。對于控制儀表用壓縮空氣系統，起用氣壓力通常為 0.65—0.70Mpa，用氣量的大小可根據火電機組容量的大小來確定，一般對于 2×300MW 的火電機組，儀表用壓縮空氣用量為 403m /min。考慮到火電機組在運行過程中壓縮空氣的需求量有時大、有時小，通常選用兩臺203m /min 空氣螺桿壓縮機。當用氣量小于 203m/min 時，其中一臺 203m/min 的螺桿空壓機就會自動停車，以節約能源；但又由于電站儀表壓縮空氣的特殊要求，即任何時候壓縮空氣都不能停止供應，所以空氣壓縮機的配置要求兩開一備一檢修，因此儀表用壓縮空氣的數量為四臺 203m /min 的螺桿壓縮機，當然許多火電站的配置也不完全一樣。

 

　　阿特拉斯空壓機選定后，就要考慮壓縮空氣的質量問題，因為壓縮空氣是提供給儀表用的，對壓縮空氣的品質有較高要求，按照ISO/DP8573/1—88 質量等級標準，儀表用壓縮空氣的質量等級要求一般定為 2-3-2，即固體粒子 2 級；含水量 3 級；含油量 2級。過去，在噴油螺桿壓縮機發展緩慢的時候，儀表用壓縮空氣通常選用無油往復式空壓機來產生。例如，國內常用 2Z3/8、2Z3/8無油活塞式空壓機。現在，螺桿空壓機突出的優點決定了其逐步淘汰往復式空壓機，況且，空氣凈化設備技術水平的提高，用噴油螺桿空壓機加上空氣凈化設備，完全可以達到儀表用壓縮空氣品質的要求。當然無油螺桿空壓機也是可以的，但從經濟角度來說，使用噴油螺桿式空氣壓縮機成本更低，運行維護更簡便。

 

　　2．工廠雜用壓縮空氣系統：

 

　　其用途是檢修機器，吹掃管道等。用氣量的大小一般也是根據電站的規模大小來決定的。例如，一個 2×300MW 的火電機組，其工廠雜用壓縮空氣的用氣量一般z*大為二臺 203m /min 的螺桿壓縮機的供氣量，由于壓縮空氣是用來吹掃管道或者在檢修機器時用于風動工具等，因此雜用壓縮空氣的品質要求不高，而且不象儀表用壓縮空氣不能停止供氣，所以一般工廠雜用壓縮空氣系統不用備機。根據 ISO/DP8573/1—83 標準的要求，壓縮空氣的品質要求 4-6-5，即固體粒子 4 級；含水量 6；含油量 5 級。

 

　　3．水處理壓縮空氣系統：

 

　　水電站的水處理系統一般分為鍋爐補給水處理系統和工業廢水處理系統。

 

　　3.1 鍋爐補給水處理系統

 

　　由于各電廠水源水質的差異，鍋爐補給水處理系統大致可以分為三大類型，水源水質越好水處理系統越簡單，在各個水處理系統設備之間都有一些氣動隔膜閥和氣動儀表，這些閥門和儀表的動作都是靠壓縮空氣來實現的。一般情況下壓縮空氣用氣量不是很大，但壓縮空氣的品質要求較高。

 

　　例如，某電廠的鍋爐補給水處理系統只需要一臺 33m /min 的空氣螺桿壓縮機，考慮到備用機等因素，布置了兩臺 33m/min 的空壓機。該電廠水處理系統對壓縮空氣品質的要求是采用兩級油過濾和吸附式干燥器。我們根據 ISO/DP8573/1—88 標準的推薦，該系統壓縮空氣的品質要求一般為：2—3—3，即固體粒子 2 級；含水量 3 級；含油量 3 級。

 

　　3.2 廢水處理系統

 

　　在廢水處理系統中，一部分壓縮空氣是用在氣動設備上，因為一些設備的動作是靠壓縮空氣來控制的，另一部分壓縮空氣對廢水進行攪拌（有的電廠采用羅茨風機進行攪拌處理），對于這個系統壓縮空氣的用氣量根據具體廠家的廢水處理設備的不同而不同。例如，某電廠的廢水處理系統需要 33m /min 的空氣螺桿壓縮機兩臺，具體為一開一備，其壓縮空氣的品質要求與鍋爐補給水處理系統中的壓縮空氣的要求一樣。實際上對壓縮空氣的要求不是很高，特別是對水含量要求沒有補給水處理系統的要求高。我們根據 ISO/DP8573/1—88 標準的推薦，該系統壓縮空氣的品質要求一般為 2—6—3，即固體粒子 2 級；含水量 6 級；含油量 3 級。

 

　　4．除灰用壓縮空氣系統：

 

　　除灰系統根據壓力不同可以分為負壓除灰系統、正壓除灰系統、低正壓除灰系統和水力除灰系統。在這四種除灰系統中，主要正壓除灰系統需要用壓縮空氣來進行除灰，所謂正壓除灰系統，是利用空壓機和倉泵使輸灰管道內形成正壓進行輸壓的方式，輸送的壓縮空氣的壓力為 0.8 Mpa，倉泵的容積為 0.4~143m ,又分為上引式、下引式、流態化、噴射式和菲達式等。其中倉泵雙分為單倉泵和多倉泵。該系統出力多在 10~60t/h 范圍內，輸送距離在 1000m以內。由于正壓除灰系統中存在著多種輸送方式等原因，需要的壓縮空氣容量也是不一樣的。