【壓縮機(jī)網(wǎng)】軸承是現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)活動(dòng)中至關(guān)重要的零部件，如果在裝配、試驗(yàn)以及使用過(guò)程中未能按照要求操作，就很可能會(huì)出現(xiàn)軸承變形，重則徹底散架，甚至更多嚴(yán)重的故障。

 

　　下面用實(shí)例圖分析軸承變形原因分析：

 

　　過(guò)載變形

　　靜態(tài)或沖擊載荷

 

　　塑性變形· 安裝的重載

 

　　由堅(jiān)硬/鋒利的物體造成的劃痕

 

　　典型安裝損壞的根本原因是使用不合適的工具。保持器被擊中(2倍)并發(fā)生塑性變形。 

　　超載變形是由靜力或沖擊載荷引起導(dǎo)致塑性變形，而且錯(cuò)誤的操作也會(huì)導(dǎo)致類似的損壞。

 

　　通常情況下，過(guò)載沖擊和敲擊的結(jié)果是相似的，因此將它們合并為一種失效模式。

　　在這里，滾動(dòng)體被直接沖擊，滾道和滾動(dòng)體發(fā)生塑性變形；如果這些軸承工作, 將會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。  

　　如果安裝力作用在錯(cuò)誤的套圈上，使其通過(guò)滾動(dòng)體傳遞載荷，或者軸承在不運(yùn)行時(shí)受到異常載荷，則滾道和滾動(dòng)部件可能會(huì)凹陷（布氏壓痕）。凹痕之間的距離為滾動(dòng)體元件的間距。

 

　　解決辦法很簡(jiǎn)單。始終使用正確的安裝工具和方法。載荷不通過(guò)滾動(dòng)體進(jìn)行傳遞，兩種情況下均因超載變形，安裝問(wèn)題。

　　軸承內(nèi)圈(緊密配合)已安裝在軸上，通過(guò)將安裝力從外圈傳遞到球的內(nèi)圈上。這是一個(gè)軸向沖擊力，破壞位置間距是滾道在滾動(dòng)元件距離(軸向位移到肩膀也是其標(biāo)志)。

 

　　隨后的工作會(huì)在這些壓痕點(diǎn)上產(chǎn)生較大的應(yīng)力，導(dǎo)致球距的局部疲勞。如果不及時(shí)停止，整個(gè)圓周就會(huì)出現(xiàn)磨粒磨損和剝落，如果繼續(xù)工作，最初的真正原因?qū)⒑茈y確定。其他部件可能已經(jīng)安裝在軸上。軸支承不當(dāng)，軸承承受安裝力。在此，徑向沖擊力載荷破壞了內(nèi)圈滾道，滾動(dòng)體間距的距離(中心標(biāo)記)。隨后的加載運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)在這些點(diǎn)上產(chǎn)生較大的應(yīng)力，導(dǎo)致球距的局部疲勞。

 

　　從最初的剝落碎片已經(jīng)蔓延到整個(gè)軸承，并反過(guò)來(lái)已被覆蓋。整個(gè)滾道都露出了剝落痕跡(見(jiàn)下圖)。

　　安裝圓柱滾子軸承時(shí)，帶滾子和保持架組成的套圈往往是歪斜進(jìn)入的，沒(méi)有旋轉(zhuǎn)。滾動(dòng)體會(huì)劃傷另一圈的滾道，造成長(zhǎng)而橫向的條紋(犁地)。對(duì)于較大的軸承，使用安裝套筒。

　　處理有時(shí)是至關(guān)重要的，無(wú)論是在制造，運(yùn)輸，庫(kù)存或安裝。不良處理的特點(diǎn)是局部超載，造成‘刻痕'的硬和尖銳的物體，主要是滾動(dòng)元素。在使用中，軸承很快就會(huì)有噪音(見(jiàn)下圖)。

　　碎片壓痕

 

　　重載

 

　　顆粒過(guò)滾:壓痕

 

　　軟硬化鋼/硬礦物 外來(lái)顆粒(污染物)，如屑和毛刺，已進(jìn)入軸承造成壓痕時(shí)，滾道滾入滾動(dòng)元件。產(chǎn)生壓痕的顆粒不一定是硬的。即使是用于干燥的薄紙片和棉線也是有害的。

　　外來(lái)顆粒的壓痕 (淺凹痕)   

　　硬化物的外來(lái)顆粒的壓痕 (尖銳壓痕)  

　　硬礦物異物顆粒的壓痕 (許多邊緣凸起的尖銳壓痕)  

 

　　這三張圖片(見(jiàn)下圖)展示了這種危害是如何形成的。由軸承失效(內(nèi)圈向你旋轉(zhuǎn)，滾動(dòng)部件遠(yuǎn)離你)。v形是滾珠軸承壓痕損傷的典型標(biāo)志。最初的剝落向背面呈v形展開(kāi)。     

　　如果潤(rùn)滑油中含有污染物顆粒，則在滾動(dòng)接觸過(guò)程中有對(duì)表面造成嚴(yán)重壓痕的危險(xiǎn)。凸起的材料，由于塑性變形，造成疲勞。其原因是壓痕周圍凸起邊緣的載荷集中。當(dāng)疲勞達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致從壓痕的遠(yuǎn)端開(kāi)始的過(guò)早剝落(見(jiàn)下圖)。

　　剝落始于表面的裂縫，比正常剝落發(fā)生得更快。這就是為什么它被稱為過(guò)早。

 

　　壓痕影響的壽命需要增加一個(gè)修正系數(shù)，計(jì)算所需的最重要的操作數(shù)據(jù)是軸承類型和尺寸、轉(zhuǎn)速、軸承載荷、工作溫度下的油粘度以及污染顆粒的尺寸、硬度和濃度。潤(rùn)滑劑的清潔度和安裝過(guò)程中的小心處理當(dāng)然是防止嚴(yán)重壓痕的重要因素。下圖是很好的壓痕失效圖片(球面滾子軸承)。

　　從右向左方向旋轉(zhuǎn)。一種相當(dāng)大的污染物被困在跑道上并溢出。在凹痕的底部，磨痕線依然清晰可見(jiàn)，凹痕周圍凸起的邊緣也清晰可見(jiàn)。在凹痕的左邊，有一個(gè)大的剝落(黑色)，材料不見(jiàn)了。也有一些裂縫，這些材料將要?jiǎng)冸x。

 

　　很難有足夠的密封和保持兩者等價(jià)的污染物，其結(jié)果是早期軸承損壞和失效(剝落)，由于高應(yīng)力在凹痕在滾道上。

 

　　這張大型球面滾子軸承的圖片就是一個(gè)很好的例子。 

來(lái)源：達(dá)克軸承