【壓縮機網】一、離心式壓縮機概述
1.工作原理
一般說來，提高氣體壓力的主要目標就是增加單位容積內氣體分子的數量，也就是縮短氣體分子與分子間的距離。達到這個目標可采用的方法有：
1、用擠壓元件來擠壓氣體的容積式壓縮方法（如活塞式）；
2、用氣體動力學的方法，即利用機器的作功元件（高速回轉的葉輪）對氣體作功，使氣體在離心力場中壓力得到提高，同時動能也大為增加，隨后在擴壓流道中流動時這部分動能又轉變成靜壓能，而使氣體壓力進一步提高，這就是離心式壓縮機的工作原理或增壓原理。利用氣體動力學原理，介質進入葉輪葉道后，高速旋轉的葉片帶動介質旋轉，使介質產生離心力，在離心力作用下介質飛出葉道并產生動能和壓能，從而實現機械能轉化。隨后，介質進入擴壓管，介質流動速度降低，使部分動能轉化為壓能，達到壓力升高的目的。
2.離心式壓縮機的特點
離心式壓縮機為什么會得到廣泛的應用？
（1）排氣量大，氣體流經離心壓縮機是連續的，其流通截面積較大，且葉輪轉速很高，故氣流速度很大，因而流量很大。
（2）結構緊湊、尺寸小。它比同氣量的活塞式小得多；
（3）運轉平穩可靠，連續運轉時間長，維護費用省，操作人員少；
（4）不污染被壓縮的氣體，這對化工生產是很重要的；
（5）轉速較高，適宜用蒸汽輪機或燃氣輪機直接拖動。
（6）氣缸內無潤滑，介質氣體不會受到潤滑油的污染。
二、離心式壓縮機故障
1.故障分析
2.離心式壓縮機故障原因及處理措施
2.1 壓縮機喘振
喘振發生的內部原因與葉輪結構及葉道內介質氣體有著密切的關系。當進口氣體流量瞬時降低，低過了所允許的最低工況點時，壓縮機內的氣流流動方向與葉片進口安裝角出現很大的偏差，造成葉道內的氣流出現嚴重的“旋轉脫離”，使氣體在葉道中滯流，致使壓縮機壓力突然降低，然而出口系統的壓力并沒有瞬時下降，這就使排氣管內壓力高的氣體流回壓縮機，使葉道內的流量又得以補充，并恢復正常工作。當壓縮機內的流量再次減小時，系統氣體又會出現倒流。如此反復，系統中的氣流便產生了周期性的振蕩，并伴隨著強烈的噪聲，這就形成了壓縮機的喘振。
解決措施：
操作者應具備標注喘振線的壓縮機性能曲線，隨時了解壓縮機工況點處在性能曲線圖上的位置。為偏于運行安全，可在比喘振線的流量大出5%～10%的地方加注一條防喘振線，以提醒操作者注意。
降低運行轉速，可使流量減少而不致進人喘振狀態，但出口壓力隨之降低。
在首級或各級設置導葉轉動機構以調節導葉角度，使流量減少時的進氣沖角不致太大，從而避免發生喘振。
在壓縮機出口設置旁通管道，如生產中必須減少壓縮機的輸送流量時，讓多余的氣體放空，或經降壓后仍回進氣管，寧肯多消耗流量與功率，也要讓壓縮機通過足夠的流量，以防進入喘振狀態。
2.2 油壓突然下降
2.3 氣體出口流量降低
氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置。氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少，可以通過對氣體過濾器清洗，將故障排除。密封裝置產生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏。最好的解決方法是更換密封，或者按照規定對其進行調整。
2.4 軸承溫度升高
軸承溫度升高與潤滑油的質量和軸承瓦塊的工作性能有關。當潤滑油溫度升高時，應開大油冷卻器將潤滑油降低到合適的溫度。若油壓降低或減少時，應檢查油泵，按要求調整其壓力。軸承瓦塊的原因在于其工作性能差，應檢查軸承，必要時更換。另一種原因是軸向推力增大或止推軸承組裝不當。此時應調整工藝參數，降低軸向推力；必要時檢查止推軸承，調整各密封間隙。
三、結束語
為了使離心式壓縮機機組使用壽命延長、機器安全、可靠運行，在日常工作中，機器故障排查人員應注意使離心式壓縮機機組保持無污垢、無油、清潔，定期對機器進行保養、檢查、維護，并執行定人操作制度，制定出相應的詳細維護計劃。為確保離心式壓縮機整個機組的使用壽命以及機器的安全運轉，必須加強對密封裝置、過濾器、潤滑系統冷卻器、軸承的維護、修理工作。離心式壓縮機產生故障的原因與它的維護、維修、使用、安裝調試、制造等工作有著密切聯系。為了有效防止故障的產生，處理故障應以修復為主要措施，修復能夠減少備件儲存量、減少配件的加工、節約材料，從而達到縮短修理時間和降低修理成本的目的。
1.工作原理
一般說來，提高氣體壓力的主要目標就是增加單位容積內氣體分子的數量，也就是縮短氣體分子與分子間的距離。達到這個目標可采用的方法有：
1、用擠壓元件來擠壓氣體的容積式壓縮方法（如活塞式）；
2、用氣體動力學的方法，即利用機器的作功元件（高速回轉的葉輪）對氣體作功，使氣體在離心力場中壓力得到提高，同時動能也大為增加，隨后在擴壓流道中流動時這部分動能又轉變成靜壓能，而使氣體壓力進一步提高，這就是離心式壓縮機的工作原理或增壓原理。利用氣體動力學原理，介質進入葉輪葉道后，高速旋轉的葉片帶動介質旋轉，使介質產生離心力，在離心力作用下介質飛出葉道并產生動能和壓能，從而實現機械能轉化。隨后，介質進入擴壓管，介質流動速度降低，使部分動能轉化為壓能，達到壓力升高的目的。
2.離心式壓縮機的特點
離心式壓縮機為什么會得到廣泛的應用？
（1）排氣量大，氣體流經離心壓縮機是連續的，其流通截面積較大，且葉輪轉速很高，故氣流速度很大，因而流量很大。
（2）結構緊湊、尺寸小。它比同氣量的活塞式小得多；
（3）運轉平穩可靠，連續運轉時間長，維護費用省，操作人員少；
（4）不污染被壓縮的氣體，這對化工生產是很重要的；
（5）轉速較高，適宜用蒸汽輪機或燃氣輪機直接拖動。
（6）氣缸內無潤滑，介質氣體不會受到潤滑油的污染。
二、離心式壓縮機故障
1.故障分析
2.離心式壓縮機故障原因及處理措施
2.1 壓縮機喘振
喘振發生的內部原因與葉輪結構及葉道內介質氣體有著密切的關系。當進口氣體流量瞬時降低，低過了所允許的最低工況點時，壓縮機內的氣流流動方向與葉片進口安裝角出現很大的偏差，造成葉道內的氣流出現嚴重的“旋轉脫離”，使氣體在葉道中滯流，致使壓縮機壓力突然降低，然而出口系統的壓力并沒有瞬時下降，這就使排氣管內壓力高的氣體流回壓縮機，使葉道內的流量又得以補充，并恢復正常工作。當壓縮機內的流量再次減小時，系統氣體又會出現倒流。如此反復，系統中的氣流便產生了周期性的振蕩，并伴隨著強烈的噪聲，這就形成了壓縮機的喘振。
解決措施：
操作者應具備標注喘振線的壓縮機性能曲線，隨時了解壓縮機工況點處在性能曲線圖上的位置。為偏于運行安全，可在比喘振線的流量大出5%～10%的地方加注一條防喘振線，以提醒操作者注意。
降低運行轉速，可使流量減少而不致進人喘振狀態，但出口壓力隨之降低。
在首級或各級設置導葉轉動機構以調節導葉角度，使流量減少時的進氣沖角不致太大，從而避免發生喘振。
在壓縮機出口設置旁通管道，如生產中必須減少壓縮機的輸送流量時，讓多余的氣體放空，或經降壓后仍回進氣管，寧肯多消耗流量與功率，也要讓壓縮機通過足夠的流量，以防進入喘振狀態。
2.2 油壓突然下降
2.3 氣體出口流量降低
氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置。氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少，可以通過對氣體過濾器清洗，將故障排除。密封裝置產生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏。最好的解決方法是更換密封，或者按照規定對其進行調整。
2.4 軸承溫度升高
軸承溫度升高與潤滑油的質量和軸承瓦塊的工作性能有關。當潤滑油溫度升高時，應開大油冷卻器將潤滑油降低到合適的溫度。若油壓降低或減少時，應檢查油泵，按要求調整其壓力。軸承瓦塊的原因在于其工作性能差，應檢查軸承，必要時更換。另一種原因是軸向推力增大或止推軸承組裝不當。此時應調整工藝參數，降低軸向推力；必要時檢查止推軸承，調整各密封間隙。
三、結束語
為了使離心式壓縮機機組使用壽命延長、機器安全、可靠運行，在日常工作中，機器故障排查人員應注意使離心式壓縮機機組保持無污垢、無油、清潔，定期對機器進行保養、檢查、維護，并執行定人操作制度，制定出相應的詳細維護計劃。為確保離心式壓縮機整個機組的使用壽命以及機器的安全運轉，必須加強對密封裝置、過濾器、潤滑系統冷卻器、軸承的維護、修理工作。離心式壓縮機產生故障的原因與它的維護、維修、使用、安裝調試、制造等工作有著密切聯系。為了有效防止故障的產生，處理故障應以修復為主要措施，修復能夠減少備件儲存量、減少配件的加工、節約材料，從而達到縮短修理時間和降低修理成本的目的。
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