【壓縮機(jī)網(wǎng)】作為一種動(dòng)力能源，空壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在整個(gè)生產(chǎn)制造中起著至關(guān)重要的作用。但是，空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，由于冷卻換熱效果不好、壓力不正常、排氣量不足等原因，導(dǎo)致空壓機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間較短，機(jī)器停車與啟動(dòng)頻繁，無法達(dá)到高效安全運(yùn)行的要求，直接影響生產(chǎn)，給企業(yè)帶來不可估量的損失。因此正確識(shí)別空壓機(jī)的故障，分析原因，減少故障次數(shù)，提出預(yù)防措施，確保空壓機(jī)安全運(yùn)行是非常必要的。
1 空壓機(jī)故障類型及原因分析
1.1 排氣量不足
排氣量的不足z*主要的表現(xiàn)是壓力達(dá)不到終點(diǎn)壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：
一是入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會(huì)使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時(shí)，就直接影響了排氣量。
二是空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)使排氣量下降：空氣壓縮機(jī)的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，如果在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí)，就會(huì)造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會(huì)降低空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響排氣量降低。
三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴(yán)重的話就影響了排氣量。
四是空壓機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣，主要是由于填料函不嚴(yán)密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：s*先，是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次，可能是在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心沒有對(duì)好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。
此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會(huì)影響排氣量，彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這樣不但影響了排氣量，嚴(yán)重的話會(huì)影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。
1.2 排氣溫度異常
排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值，主要是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)問壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。
1.3 超常的振動(dòng)和噪音
空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。
1.4 過熱故障
在十字頭與滑板、曲軸和軸承、填料與活塞桿等產(chǎn)生摩擦的位置，溫度過高并超過規(guī)定的數(shù)值就稱為過熱。過熱所帶來的后果：一是加快磨擦副件的磨損。二是過熱使大量的熱能。
不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器發(fā)生重大事故。造成軸承過熱的主要原因?yàn)椋狠S承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
引起空壓機(jī)故障的原因很多，既有設(shè)計(jì)制造上的原因，也有操作維護(hù)及管理上的原因，應(yīng)通過綜合分析這些故障提出一些有效的解決方案，延長空壓機(jī)壽命。
2 空壓機(jī)日常運(yùn)行故障解決方案
2.1 優(yōu)化冷卻系統(tǒng)
溫度異常是造成空壓機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個(gè)高效的冷卻系統(tǒng)對(duì)延長空壓機(jī)的壽命至關(guān)重要。可以從以下幾個(gè)方面對(duì)空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
通過改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空壓機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對(duì)設(shè)備帶來的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來滿足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用。如杭州卷煙廠通過將機(jī)組左右兩扇邊門改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再從上部的排風(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。該公司原有機(jī)組冷卻排氣直接排入排風(fēng)通道，然后從屋頂排出，但由于機(jī)組排風(fēng)風(fēng)扇功率小。
通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。
避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空壓機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運(yùn)行溫度升高而引發(fā)事故。了解決這一問題，國內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對(duì)冷卻水進(jìn)行改造和定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗等方法來避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，其中對(duì)空壓機(jī)清洗除垢法包括是機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因?yàn)闅飧姿椎慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。
2.2 設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)
空壓機(jī)的基本保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng)；機(jī)油濾芯的更換、空壓機(jī)油的更換；油氣分離芯的更換和保養(yǎng)；聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)；冷卻器的保養(yǎng)與維護(hù)等。
（1）空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。空氣濾清器的作用是過濾掉吸入空氣中含有的塵埃污物，將過濾后的干凈空氣送入壓縮腔壓縮。空氣濾芯z*好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2～0.4MPa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。空濾芯新機(jī)磨合期運(yùn)行500h后應(yīng)更換，正常情況3000h更換一次。清潔或更換空濾芯時(shí)，部件是必須一一合對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。
（2）機(jī)油濾芯的更換、空壓機(jī)油的更換。正常情況下建議每1500～2000h更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)z*好同時(shí)更換油濾芯。空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，新機(jī)磨合期500h后進(jìn)行s*次油品更換，以后一般每運(yùn)行3000h更換新油。換油時(shí)z*好同時(shí)更換油過濾器。無論是機(jī)油濾芯還是空壓機(jī)油，在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。
（3）油氣分離芯的更換和保養(yǎng)。每一年或在監(jiān)控器發(fā)出需維護(hù)信號(hào)時(shí)，要更換分離芯。分離芯只能更換，不能清潔之后再用。
（4）聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)。聯(lián)軸器關(guān)系著設(shè)備的精密程度，對(duì)其裝配誤差的要求比較高，分別經(jīng)過軸向偏差校準(zhǔn)，然后在電機(jī)下墊片調(diào)整軸向偏差，水平間隙和角度偏差校準(zhǔn)等一系列校準(zhǔn)調(diào)整后才能裝上螺栓和鎖緊墊片。
2.3 規(guī)范操作
規(guī)范的操作可以提高空壓機(jī)的運(yùn)行效率，減少故障發(fā)生的次數(shù)，減緩設(shè)備零件的疲勞，延長空壓機(jī)的使用壽命。規(guī)范的操作應(yīng)該包括以下方面。
空壓機(jī)開機(jī)前請(qǐng)先確認(rèn)管路閥門處于正常位置，空壓機(jī)面板顯示正常，然后按啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)。關(guān)機(jī)時(shí)請(qǐng)按停機(jī)按鈕停機(jī)，空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)卸載停機(jī)。非緊急狀況請(qǐng)勿按紅色緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。
空壓機(jī)每運(yùn)行500h，必須對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部的電氣接線重新進(jìn)行檢查、緊固。每天記錄空壓機(jī)的主要參數(shù)，以備發(fā)生故障后為分析處理提供依據(jù)。請(qǐng)每天檢查油位，保證冷卻劑足夠并觀察內(nèi)部管路是否有滲漏。
3 結(jié)語
作為提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械，空壓機(jī)不可避免的出現(xiàn)故障。對(duì)空壓機(jī)幾種故障進(jìn)行系統(tǒng)的分析，找出故障的根本原因，通過對(duì)空壓機(jī)設(shè)備設(shè)施的不斷改善，嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，制定維護(hù)計(jì)劃，定期保養(yǎng)，并保持設(shè)備清潔，使空壓機(jī)在z*佳工作狀態(tài)下長期安全運(yùn)行，以提高設(shè)備維護(hù)效率和空壓機(jī)使用率，延長空壓機(jī)使用壽命。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】作為一種動(dòng)力能源，空壓機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在整個(gè)生產(chǎn)制造中起著至關(guān)重要的作用。但是，空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，由于冷卻換熱效果不好、壓力不正常、排氣量不足等原因，導(dǎo)致空壓機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間較短，機(jī)器停車與啟動(dòng)頻繁，無法達(dá)到高效安全運(yùn)行的要求，直接影響生產(chǎn)，給企業(yè)帶來不可估量的損失。因此正確識(shí)別空壓機(jī)的故障，分析原因，減少故障次數(shù)，提出預(yù)防措施，確保空壓機(jī)安全運(yùn)行是非常必要的。
1 空壓機(jī)故障類型及原因分析
1.1 排氣量不足
排氣量的不足z*主要的表現(xiàn)是壓力達(dá)不到終點(diǎn)壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：
一是入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會(huì)使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時(shí)，就直接影響了排氣量。
二是空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)使排氣量下降：空氣壓縮機(jī)的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，如果在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí)，就會(huì)造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會(huì)降低空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響排氣量降低。
三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴(yán)重的話就影響了排氣量。
四是空壓機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣，主要是由于填料函不嚴(yán)密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：s*先，是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次，可能是在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心沒有對(duì)好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。
此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會(huì)影響排氣量，彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這樣不但影響了排氣量，嚴(yán)重的話會(huì)影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。
1.2 排氣溫度異常
排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值，主要是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)問壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。
1.3 超常的振動(dòng)和噪音
空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。
1.4 過熱故障
在十字頭與滑板、曲軸和軸承、填料與活塞桿等產(chǎn)生摩擦的位置，溫度過高并超過規(guī)定的數(shù)值就稱為過熱。過熱所帶來的后果：一是加快磨擦副件的磨損。二是過熱使大量的熱能。
不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器發(fā)生重大事故。造成軸承過熱的主要原因?yàn)椋狠S承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
引起空壓機(jī)故障的原因很多，既有設(shè)計(jì)制造上的原因，也有操作維護(hù)及管理上的原因，應(yīng)通過綜合分析這些故障提出一些有效的解決方案，延長空壓機(jī)壽命。
2 空壓機(jī)日常運(yùn)行故障解決方案
2.1 優(yōu)化冷卻系統(tǒng)
溫度異常是造成空壓機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個(gè)高效的冷卻系統(tǒng)對(duì)延長空壓機(jī)的壽命至關(guān)重要。可以從以下幾個(gè)方面對(duì)空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
通過改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空壓機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對(duì)設(shè)備帶來的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來滿足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用。如杭州卷煙廠通過將機(jī)組左右兩扇邊門改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再從上部的排風(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。該公司原有機(jī)組冷卻排氣直接排入排風(fēng)通道，然后從屋頂排出，但由于機(jī)組排風(fēng)風(fēng)扇功率小。
通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。
避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空壓機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運(yùn)行溫度升高而引發(fā)事故。了解決這一問題，國內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對(duì)冷卻水進(jìn)行改造和定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗等方法來避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，其中對(duì)空壓機(jī)清洗除垢法包括是機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因?yàn)闅飧姿椎慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。
2.2 設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)
空壓機(jī)的基本保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng)；機(jī)油濾芯的更換、空壓機(jī)油的更換；油氣分離芯的更換和保養(yǎng)；聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)；冷卻器的保養(yǎng)與維護(hù)等。
（1）空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。空氣濾清器的作用是過濾掉吸入空氣中含有的塵埃污物，將過濾后的干凈空氣送入壓縮腔壓縮。空氣濾芯z*好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2～0.4MPa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。空濾芯新機(jī)磨合期運(yùn)行500h后應(yīng)更換，正常情況3000h更換一次。清潔或更換空濾芯時(shí)，部件是必須一一合對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。
（2）機(jī)油濾芯的更換、空壓機(jī)油的更換。正常情況下建議每1500～2000h更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)z*好同時(shí)更換油濾芯。空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，新機(jī)磨合期500h后進(jìn)行s*次油品更換，以后一般每運(yùn)行3000h更換新油。換油時(shí)z*好同時(shí)更換油過濾器。無論是機(jī)油濾芯還是空壓機(jī)油，在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。
（3）油氣分離芯的更換和保養(yǎng)。每一年或在監(jiān)控器發(fā)出需維護(hù)信號(hào)時(shí)，要更換分離芯。分離芯只能更換，不能清潔之后再用。
（4）聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)。聯(lián)軸器關(guān)系著設(shè)備的精密程度，對(duì)其裝配誤差的要求比較高，分別經(jīng)過軸向偏差校準(zhǔn)，然后在電機(jī)下墊片調(diào)整軸向偏差，水平間隙和角度偏差校準(zhǔn)等一系列校準(zhǔn)調(diào)整后才能裝上螺栓和鎖緊墊片。
2.3 規(guī)范操作
規(guī)范的操作可以提高空壓機(jī)的運(yùn)行效率，減少故障發(fā)生的次數(shù)，減緩設(shè)備零件的疲勞，延長空壓機(jī)的使用壽命。規(guī)范的操作應(yīng)該包括以下方面。
空壓機(jī)開機(jī)前請(qǐng)先確認(rèn)管路閥門處于正常位置，空壓機(jī)面板顯示正常，然后按啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)。關(guān)機(jī)時(shí)請(qǐng)按停機(jī)按鈕停機(jī)，空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)卸載停機(jī)。非緊急狀況請(qǐng)勿按紅色緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。
空壓機(jī)每運(yùn)行500h，必須對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部的電氣接線重新進(jìn)行檢查、緊固。每天記錄空壓機(jī)的主要參數(shù)，以備發(fā)生故障后為分析處理提供依據(jù)。請(qǐng)每天檢查油位，保證冷卻劑足夠并觀察內(nèi)部管路是否有滲漏。
3 結(jié)語
作為提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械，空壓機(jī)不可避免的出現(xiàn)故障。對(duì)空壓機(jī)幾種故障進(jìn)行系統(tǒng)的分析，找出故障的根本原因，通過對(duì)空壓機(jī)設(shè)備設(shè)施的不斷改善，嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，制定維護(hù)計(jì)劃，定期保養(yǎng)，并保持設(shè)備清潔，使空壓機(jī)在z*佳工作狀態(tài)下長期安全運(yùn)行，以提高設(shè)備維護(hù)效率和空壓機(jī)使用率，延長空壓機(jī)使用壽命。
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