【壓縮機(jī)網(wǎng)】一般維修空壓機(jī)中我們遇到z*多發(fā)的可以說(shuō)是高溫停機(jī)、空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油、排氣壓力過(guò)低、排氣閥油氣排放過(guò)多等一系列故障，當(dāng)遇到這些故障時(shí)我們必須一步步來(lái)處理。

 

　　s*先是空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油、空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開(kāi)排氣閥排放廢氣時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此時(shí)應(yīng)s*先檢查斷油電磁閥有無(wú)故障，如果它正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。

 

　　排氣壓力過(guò)低、先檢查各電磁閥及管接頭有無(wú)漏氣；其次檢查碟閥是否全部打開(kāi)；z*后檢查壓力開(kāi)關(guān)上限是否正常，不正常則重新調(diào)整。

 

　　排氣閥油氣排放過(guò)多、因空壓機(jī)油氣分離不徹底，空壓機(jī)排氣含有少許油分子，排氣閥長(zhǎng)期排放廢氣會(huì)造成壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、散熱器等黏滿油垢。它既會(huì)影響整機(jī)清潔，使橡膠類元件提前老化，還會(huì)造成散熱效果下降、溫度高而停機(jī)。為此，我們用一條2m長(zhǎng)的2英寸橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機(jī)外面。

 

　　然后是z*常見(jiàn)的機(jī)器過(guò)熱、溫度高停機(jī)。這個(gè)故障一般到夏天出現(xiàn)的z*多了，主要是由哪些原因造成的呢？

 

　　1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。空壓機(jī)周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過(guò)近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)空壓機(jī)前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)氣流。

 

　　2、散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

 

　　3、濾油器太臟。一臺(tái)機(jī)器一般有3個(gè)并排的濾油器，當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入該機(jī)內(nèi)部，該機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

 

　　4、冷卻油油位過(guò)低。當(dāng)冷機(jī)檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。

 

　　5、油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。該機(jī)采用螺桿空壓機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過(guò)高。

 

　　6、風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。