【壓縮機網】下面跟大家聊聊幾種螺桿空壓機常見的故障和處理方法。

 

　　一，主機排氣溫度高

 

　　螺桿式空壓機正常情況下，吸氣溫度≤40℃，排氣溫度≤100℃.如果排氣溫度過高，在螺桿內就會形成積碳、積垢，潤滑油會酸化變質，z*后造成許多元件損壞，甚至燒毀主機。排氣溫度高有以下幾種可能：

 

　　1，系統缺油或供油不足。

 

　　系統缺油會使主機迅速升溫，造成排氣溫度高，嚴重時使主機抱死。系統是否缺油應在空壓機運行狀態下觀察，潤滑油油面液位低于z*低液位應及時補充。供油不足主要檢查油過濾器是否堵塞，一般油過濾器都安裝有壓差報警，可以在面板上顯示報警。

 

　　2，冷卻器堵塞。

 

　　絕大多數螺桿空壓機均為水冷機組，主要通過換熱器來散熱，冷卻器堵塞自然會降低換熱效果，造成排氣溫度高，應根據水質情況定期清理換熱器。

 

　　冷卻器堵塞和冷卻水情況有直接關系。我廠的冷卻水分為兩部分：一是地下水，因為北方地下水水質硬含有大量的碳酸鈣、碳酸鎂易形成水垢，堵塞換熱器列管；二是設備使用循環水，這類水經過中水處理后仍然會有殘余雜物，也會堵塞換熱器列管。因此冷卻器的堵塞不可避免。針對這類情況，我制定了一套清理冷卻器的方法，利用水泵閉路循環清理液清理換熱器，取得了較好的效果和經濟利益。

 

　　3，溫控閥失靈。

 

　　溫控閥安裝于冷卻器前方，主要作用是維持排氣溫度于壓力露點之上，當溫度較低時，溫控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經過冷卻器直接進入主機。待溫度升高時達到83度以上時，溫控閥動作，潤滑油就經過冷卻器冷卻后進入主機。顯然當溫控閥出現故障時，就會在高溫時潤滑油也無法經過冷卻器，從而油溫不斷升高，造成排氣溫度高。

 

　　失靈的主要原因在于一，閥芯上熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死動作不到位。

 

　　4，潤滑油油品差。

 

　　螺桿空壓機對潤滑油要求嚴格，劣質潤滑油會產生積碳或乳化、堵塞油路、閥類動作失靈，也會造成排氣溫度高。螺桿空壓機用油必須滿足幾項要求：高的抗氧化穩定性能、高的高溫穩定性能、抗沉積、抗起泡傾向、有利于分離、有高的自然點及閃點、傾點要低于z*低使用環境5℃以下、有很高的抗腐蝕性能、使用壽命長等。

 

　　二，停機后排氣壓力P1不歸零

 

　　停機后排氣壓力P1不歸零，會導致機器再次啟動不起來。壓力不歸零有多種原因：一是停機后加卸載電磁閥不動作，不能給放空閥一個卸載信號，導致放空閥不動作，設備內壓縮氣體不能放空；二是放空閥閥芯卡澀，不能正常動作；三是z*小壓力閥漏氣，停機后不能和后部管網斷開，壓縮氣體倒灌。

 

　　三，排氣壓力P1過高

 

　　排氣壓力過高主要原因為控制系統的閥件動作不靈活造成。一是壓力調節器內堵塞，壓力調節器的作用就是通過它可以調節進氣閥的開度，進氣閥開度越大在用氣量不變的條件下壓力就越高。二是控制管道過濾器堵塞，也會造成控制系統壓力高。三是z*小壓力閥卡澀，導致壓縮氣體排不出設備，壓力升高。所以要定期清理以上閥件。

 

　　四，停機后空氣過濾器返氣、吐油

 

　　過濾器返氣、吐油主要原因是進氣閥動作不靈活。進氣閥靠活塞控制主機進氣，密封要求嚴格。因此進氣閥必須要定期保養，保養時將零件拆下檢查各配合面磨損情況，特別要檢查橡膠密封圈表面。重新安裝時，各零件、配合面應清洗干凈，摩擦副涂上潤滑油。

 

　　五，排氣中含油量和耗油量大

 

　　這兩個是一個問題。一是要清理回油管，回油單向閥失控導致機組停機后油倒流回油精分離器，再次啟動時就會造成跑油。二是油精分過濾效果差，壓縮風含有大量油質排到系統外。

 

　　六，排氣壓力達不到額定壓力

 

　　對于排氣壓力達不到額定壓力，s*先檢查空氣過濾器是否堵塞，根據使用環境和使用時間定期清理和更換空氣過濾器濾芯；其次檢查進氣閥是否動作；再次檢查壓力傳感器是否正常。另一大原因是用氣量增大也會造成排氣壓力降低，檢查生產裝置是否有泄漏壓縮空氣的問題。