【壓縮機網】離心式空壓機是化工生產中常用的一種高速旋轉的設備，其通過高速的旋轉，產生離心力，使得氣體在空壓機的葉輪中擴壓流動，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應的提升，進而實現壓縮空氣。在離心式空壓機使用的過程中，往往會產生一些故障，影響其工作效果，影響化工生產，為此本文中離心式空壓機產生產生故障的原因進行分析，然后對其采取有效的措施進行故障處理，提升離心式空壓機的工作效果。
異常振動和噪聲
Q: 不對中
A: 卸下聯軸器，使原動機單獨轉如果原動機轉動，時沒有異常振動則故障可能由不對中引起;檢查對中情況并參照安裝說明書。
Q: 壓縮機轉子不平衡
A: 檢查轉子，看是否由污垢或損沐引起:如有必要應對轉子重新行平衡。
Q: 葉輪損壞
A: 檢查葉輪，必要時進行修復或更換。
Q: 軸承不正常產生原因
A: 檢查軸承、調整間隙，必要時修復或更換處理方法。
Q: 聯軸器故障或不平衡
A: 檢查聯軸節平衡情況，檢查聯軸器螺栓、螺母。
Q: 密封環不良
A: 檢查測定密封環間隙，必要時候修復或更換。
Q: 油壓、油溫不正常
A: 檢查測定密封環間隙，必檢查各注油點油壓、油溫及油系統工作情況，發現異常設法調整。要時候修復或更換。
Q: 油中有污垢、不清潔，使軸承磨損
A: 查明污垢來源，檢查油質，加y過濾，定期換油，檢查軸承，調整間隙。
Q: 喘振
A: 檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。
Q: 氣體管路的應力傳遞給機殼，由此引起不對中
A: 氣體管路應很好固定，防.1上有過大的應力作用在壓縮機氣缸上:管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹量。
Q: 壓縮機附近有其它設備工作
A: 將它們的墓座基礎互相分離，增加連接管的彈性。
止推軸承故障
Q: 軸向推力過大
A: 檢查止推軸承間隙，檢查氣體進出口樂差，必要時檢查內部密封環環間隙數據是否超標，檢查段間平衡盤密封環間隙是否超標。
Q: 潤滑不正常
A: 檢查油泵、油過濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油最，檢查油的品質。
油密封環和密封環故障
Q: 不對中和振動
A: 參閱振動部分
Q: 油中有污物
A: 檢查油過濾器，更換附有污物的濾芯;加強在線過濾。
Q: 密封環間隙有偏差
A: 檢查間隙，必要時應給予調整或更換。
Q: 油壓不足
A: 檢查參考氣壓力，不得低于最小極限值。
Q: 密封環精度不夠
A: 檢查密封環，必要時應修理或更換。
Q: 密封油品質和油溫不符合要求不夠
A: 檢查油質、油溫，并予以解決。
密封系統工作不穩定、不正常
Q: 密封環精度不夠
A: 檢查油質、油溫，并檢查密封環，必要時應修理或更換。予以解決。
Q: 密封油品質或油溫不符要求
A: 檢查密封油質、指標不符應更換:檢查密封油溫，并進行調節。
Q: 油、氣壓差系統工作不良
A: 檢查參考氣壓力及線路，并調整到規定值;檢查壓差系統各元件工作情況。
Q: 密封部分磨損或損壞
A: 拆下密封后重新調整間隙組裝:按規定進行修理或更換。
Q: 浮環座的接觸磨損不均勻
A: 應研磨、修正接觸面或更換新的備件。
Q: 浮環座的端面有缺口或密封面磨損
A: 消除吸入損傷、減少磨損，必要時更換新的備件。
Q: 密封環斷裂或破壞(組裝損傷或空轉時熱應力破壞)
A:可能組裝時造成損傷，組裝應注意;盡量減少空負荷運轉:不能修復時應更換。
Q: 密封面、密封件、O形環被腐蝕
A: 分析氣休性質，更換部件材質或更換新備件。
Q: 因低溫操作密封部分結冰
A: 消除結冰，或用干燥氮氣凈化密封大氣。
Q: 計量儀表工作誤差
A: 檢查系統的測傲儀表，發現失準時檢修或更換。
性能達不到要求
Q: 設計錯誤
A: 檢查系統的測審查原始設計，檢查技術參數是否符合要求;如發現問題應與賣方和制造廠交涉。
Q: 制造錯誤
A: 檢查原設計及制造工藝要求:檢查材質及加工精度:發現問腸及時與賣方和制造廠交涉。
Q: 氣體性質差異
A: 多檢查氣體的各種性質參數，如與原始設計的氣體性質相差太大，必然影響壓縮機性能指標:根據實際需要與可能設法解決。
Q: 運轉條件變化
A: 實際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓編機運轉性能與設計性能偏移，如發現異常應查明原因。
Q: 密封環間隙過大
A: 檢查各部問隙，不符要求必須調整或更換。
喘振
Q: 運行點落入喘振區或距喘振邊界太近
A: 檢查運行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況并消除喘振。
Q: 防喘裕度設定不夠
A: 預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應調整到最佳。
Q: 吸入流量不足
A: 可能進氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。
Q: 工況變化時放空閥或回流閥未及時打開
A: 進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因:及時打開防喘振的放空或回流閥門。
Q: 壓縮機出口氣體系統壓力超高
A: 壓縮機減速或停機時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌:應查明原因采取措施。
Q: 防喘振裝置未投自動
A:正常運行時防喘振裝置應投自動。
Q:防喘振裝置或機構工作失準或失靈
A: 定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決。
Q: 防喘整定值不準
A: 嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發現數值不準及時校正。
Q: 升速、升壓過快
A: 工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻。
Q: 降速未先降壓
A:降速之前應先降壓，以免發生喘振。
Q: 氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落
A: 當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振:應經常檢查，使之處于完好狀態。
Q: 壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈
A: 壓縮機出口氣體管線上的業逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時氣體倒灌。
葉輪破損
Q: 材質不合格強度不夠
A:重新審查原設計、制造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪。
Q: 工作條件不良(強度下降)
A: 工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。
Q: 負荷過大，強度降低
A:因轉速過高或流量、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行。
Q: 異常振動，動、靜部分碰動撞
A: 振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損;嚴禁振值過大強行運轉;消除異常振動。
Q: 落入雜物
A: 壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件:嚴禁夾雜物進入壓縮機，檢查進口過濾器是否損壞。
漏氣
Q: 沉積夾雜物
A: 保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時應盡早清除。
Q: 應力腐蝕和化學腐蝕密封系統工作不良
A: 防止發生應力集中，防止有害成分進入壓締機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時解決。
Q: O形密封環不良
A: 檢查各O形環，如發現不良和老化應更換。
Q: 氣缸或曹接頭漏氣
A: 檢查氣短接合面和各法蘭接頭，發現漏氣及時采取措施。
Q: 密封膠失效
A: 檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發現失效應更換。
Q: 運轉不正常
A: 檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機運行狀態，發現不正常及時解決。
Q: 密封環破損、斷裂、膝蝕、磨損
A: 檢查各密封環:發現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因.井及時修復或更換。
流量和排出壓力不足
Q: 通流量有問題
A: 將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究，看是否符合:以發現問題。
Q: 壓縮機逆轉
A: 檢查旋轉方向.旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。
Q: 吸氣壓力低
A: 檢查入口過濾器
Q: 分子量不符
A: 檢查入口過測定氣體實際分子量.和說明書的規定數值相比較：如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。
Q: 原動機轉速比設計轉速低
A: 檢查壓縮機運行轉速，與說明書對照;如轉速確實低，應提升原動機轉速。
Q: 自排氣側向吸氣側的循環童增大
A: 檢查循環氣量，檢查外部配管:檢查循環氣閥開度，循環俊太大應調整。
Q: 壓力計或流量計故障
A: 檢查各計最儀表，發現問題應調校、修理或更換。
原動機超負荷
Q: 分子量比規定值大
A: 檢查氣體實際分子量，與設計說明書相比較
Q: 原動電動機在電氣方面有問題
A: 檢查斷路器的熱容最和動作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以內;發現問題及時解決。
Q: 與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低
A: 拆開檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質或提高表而硬度:消掃表面，使表而光滑:如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換。
Q: 葉輪或擴壓器變形
A: 葉輪或擴壓器變形應修復或更換
Q: 轉動部分與靜止部分相碰
A: 拆開原動機壓縮機和齒輪箱;檢查各部間隙并與說明書對照:發現問題及時解決。
Q: 吸入壓力高
A: 吸入壓力高，則重量流量增大，功率消耗大:與設計數據對照，找出原因。并解決。
【壓縮機網】離心式空壓機是化工生產中常用的一種高速旋轉的設備，其通過高速的旋轉，產生離心力，使得氣體在空壓機的葉輪中擴壓流動，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應的提升，進而實現壓縮空氣。在離心式空壓機使用的過程中，往往會產生一些故障，影響其工作效果，影響化工生產，為此本文中離心式空壓機產生產生故障的原因進行分析，然后對其采取有效的措施進行故障處理，提升離心式空壓機的工作效果。
異常振動和噪聲
Q: 不對中
A: 卸下聯軸器，使原動機單獨轉如果原動機轉動，時沒有異常振動則故障可能由不對中引起;檢查對中情況并參照安裝說明書。
Q: 壓縮機轉子不平衡
A: 檢查轉子，看是否由污垢或損沐引起:如有必要應對轉子重新行平衡。
Q: 葉輪損壞
A: 檢查葉輪，必要時進行修復或更換。
Q: 軸承不正常產生原因
A: 檢查軸承、調整間隙，必要時修復或更換處理方法。
Q: 聯軸器故障或不平衡
A: 檢查聯軸節平衡情況，檢查聯軸器螺栓、螺母。
Q: 密封環不良
A: 檢查測定密封環間隙，必要時候修復或更換。
Q: 油壓、油溫不正常
A: 檢查測定密封環間隙，必檢查各注油點油壓、油溫及油系統工作情況，發現異常設法調整。要時候修復或更換。
Q: 油中有污垢、不清潔，使軸承磨損
A: 查明污垢來源，檢查油質，加y過濾，定期換油，檢查軸承，調整間隙。
Q: 喘振
A: 檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。
Q: 氣體管路的應力傳遞給機殼，由此引起不對中
A: 氣體管路應很好固定，防.1上有過大的應力作用在壓縮機氣缸上:管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹量。
Q: 壓縮機附近有其它設備工作
A: 將它們的墓座基礎互相分離，增加連接管的彈性。
止推軸承故障
Q: 軸向推力過大
A: 檢查止推軸承間隙，檢查氣體進出口樂差，必要時檢查內部密封環環間隙數據是否超標，檢查段間平衡盤密封環間隙是否超標。
Q: 潤滑不正常
A: 檢查油泵、油過濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油最，檢查油的品質。
油密封環和密封環故障
Q: 不對中和振動
A: 參閱振動部分
Q: 油中有污物
A: 檢查油過濾器，更換附有污物的濾芯;加強在線過濾。
Q: 密封環間隙有偏差
A: 檢查間隙，必要時應給予調整或更換。
Q: 油壓不足
A: 檢查參考氣壓力，不得低于最小極限值。
Q: 密封環精度不夠
A: 檢查密封環，必要時應修理或更換。
Q: 密封油品質和油溫不符合要求不夠
A: 檢查油質、油溫，并予以解決。
密封系統工作不穩定、不正常
Q: 密封環精度不夠
A: 檢查油質、油溫，并檢查密封環，必要時應修理或更換。予以解決。
Q: 密封油品質或油溫不符要求
A: 檢查密封油質、指標不符應更換:檢查密封油溫，并進行調節。
Q: 油、氣壓差系統工作不良
A: 檢查參考氣壓力及線路，并調整到規定值;檢查壓差系統各元件工作情況。
Q: 密封部分磨損或損壞
A: 拆下密封后重新調整間隙組裝:按規定進行修理或更換。
Q: 浮環座的接觸磨損不均勻
A: 應研磨、修正接觸面或更換新的備件。
Q: 浮環座的端面有缺口或密封面磨損
A: 消除吸入損傷、減少磨損，必要時更換新的備件。
Q: 密封環斷裂或破壞(組裝損傷或空轉時熱應力破壞)
A:可能組裝時造成損傷，組裝應注意;盡量減少空負荷運轉:不能修復時應更換。
Q: 密封面、密封件、O形環被腐蝕
A: 分析氣休性質，更換部件材質或更換新備件。
Q: 因低溫操作密封部分結冰
A: 消除結冰，或用干燥氮氣凈化密封大氣。
Q: 計量儀表工作誤差
A: 檢查系統的測傲儀表，發現失準時檢修或更換。
性能達不到要求
Q: 設計錯誤
A: 檢查系統的測審查原始設計，檢查技術參數是否符合要求;如發現問題應與賣方和制造廠交涉。
Q: 制造錯誤
A: 檢查原設計及制造工藝要求:檢查材質及加工精度:發現問腸及時與賣方和制造廠交涉。
Q: 氣體性質差異
A: 多檢查氣體的各種性質參數，如與原始設計的氣體性質相差太大，必然影響壓縮機性能指標:根據實際需要與可能設法解決。
Q: 運轉條件變化
A: 實際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓編機運轉性能與設計性能偏移，如發現異常應查明原因。
Q: 密封環間隙過大
A: 檢查各部問隙，不符要求必須調整或更換。
喘振
Q: 運行點落入喘振區或距喘振邊界太近
A: 檢查運行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況并消除喘振。
Q: 防喘裕度設定不夠
A: 預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應調整到最佳。
Q: 吸入流量不足
A: 可能進氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。
Q: 工況變化時放空閥或回流閥未及時打開
A: 進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因:及時打開防喘振的放空或回流閥門。
Q: 壓縮機出口氣體系統壓力超高
A: 壓縮機減速或停機時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌:應查明原因采取措施。
Q: 防喘振裝置未投自動
A:正常運行時防喘振裝置應投自動。
Q:防喘振裝置或機構工作失準或失靈
A: 定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決。
Q: 防喘整定值不準
A: 嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發現數值不準及時校正。
Q: 升速、升壓過快
A: 工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻。
Q: 降速未先降壓
A:降速之前應先降壓，以免發生喘振。
Q: 氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落
A: 當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振:應經常檢查，使之處于完好狀態。
Q: 壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈
A: 壓縮機出口氣體管線上的業逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時氣體倒灌。
葉輪破損
Q: 材質不合格強度不夠
A:重新審查原設計、制造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪。
Q: 工作條件不良(強度下降)
A: 工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。
Q: 負荷過大，強度降低
A:因轉速過高或流量、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行。
Q: 異常振動，動、靜部分碰動撞
A: 振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損;嚴禁振值過大強行運轉;消除異常振動。
Q: 落入雜物
A: 壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件:嚴禁夾雜物進入壓縮機，檢查進口過濾器是否損壞。
漏氣
Q: 沉積夾雜物
A: 保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時應盡早清除。
Q: 應力腐蝕和化學腐蝕密封系統工作不良
A: 防止發生應力集中，防止有害成分進入壓締機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時解決。
Q: O形密封環不良
A: 檢查各O形環，如發現不良和老化應更換。
Q: 氣缸或曹接頭漏氣
A: 檢查氣短接合面和各法蘭接頭，發現漏氣及時采取措施。
Q: 密封膠失效
A: 檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發現失效應更換。
Q: 運轉不正常
A: 檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機運行狀態，發現不正常及時解決。
Q: 密封環破損、斷裂、膝蝕、磨損
A: 檢查各密封環:發現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因.井及時修復或更換。
流量和排出壓力不足
Q: 通流量有問題
A: 將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究，看是否符合:以發現問題。
Q: 壓縮機逆轉
A: 檢查旋轉方向.旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。
Q: 吸氣壓力低
A: 檢查入口過濾器
Q: 分子量不符
A: 檢查入口過測定氣體實際分子量.和說明書的規定數值相比較：如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。
Q: 原動機轉速比設計轉速低
A: 檢查壓縮機運行轉速，與說明書對照;如轉速確實低，應提升原動機轉速。
Q: 自排氣側向吸氣側的循環童增大
A: 檢查循環氣量，檢查外部配管:檢查循環氣閥開度，循環俊太大應調整。
Q: 壓力計或流量計故障
A: 檢查各計最儀表，發現問題應調校、修理或更換。
原動機超負荷
Q: 分子量比規定值大
A: 檢查氣體實際分子量，與設計說明書相比較
Q: 原動電動機在電氣方面有問題
A: 檢查斷路器的熱容最和動作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以內;發現問題及時解決。
Q: 與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低
A: 拆開檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質或提高表而硬度:消掃表面，使表而光滑:如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換。
Q: 葉輪或擴壓器變形
A: 葉輪或擴壓器變形應修復或更換
Q: 轉動部分與靜止部分相碰
A: 拆開原動機壓縮機和齒輪箱;檢查各部間隙并與說明書對照:發現問題及時解決。
Q: 吸入壓力高
A: 吸入壓力高，則重量流量增大，功率消耗大:與設計數據對照，找出原因。并解決。
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