氣缸過熱溫度不斷增高主要是冷卻和潤滑有關，其主要原因是下列幾點：1、水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷；2、二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；3、水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；4、活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；5、氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內的高壓...
氣缸過熱溫度不斷增高主要是冷卻和潤滑有關，其主要原因是下列幾點：1、水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷；2、二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；3、水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；4、活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；5、氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內的高壓...
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