【壓縮機網】7月25日晚間，全球動力電池龍頭寧德時代發布2023年半年度報告，成績依舊亮眼。
2023年上半年，寧德時代實現營業總收入1892.46億元，同比增長67.52%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元，同比增長153.64%。其中二季度的凈利潤為108.95億元，較一季度98.22億元，環比增長11%，這也是繼2022年第四季度后歷史第二次單季度凈利超百億元。
此外，公司上半年扣非凈利潤175.5億元，同比增長148.93%，經營活動產生的現金流凈額為370.7億元，公司實現基本每股收益為4.72元，同比增長141.14%。
值得一提的是，此前寧德時代在電池方面的主要競爭對手比亞迪也公布了半年報預告，上半年比亞迪實現歸屬于上市公司股東的凈利潤105億—117億元，由此計算，寧德時代的上半年的凈利幾乎是比亞迪的兩倍。
在令人關注的毛利率上，寧德時代的四大主營業務顯示出兩升兩降的趨勢。其中，動力電池系統的毛利率為20.5%，同比增加5.31%，儲能電池系統的毛利率為21.32%，同比增加14.89%，增幅最大。電池材料及回收的毛利率為16.95%，同比減少3.77%，電池礦產資源的毛利率最低，為11.93%，且同比減少8.24%。
近日，寧德時代的最大車企客戶特斯拉財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，此前業內一度傳出寧德時代會在年底對車企客戶進行“現金返利”，目前從電池系統的毛利率上來看，或許確實是有讓利的空間。
在產能利用率方面，上半年，寧德時代的產能為254GWH，在建產能為100GWH，產量為154GWH，產能利用率為60.5%。可以看到，這一數據跟2022年全年相比下降了22.9個百分點，2022公司的產能利用率為83.4%。
與此對應的是，今年上半年寧德時代的投資步調趨緩。上半年投資活動產生的現金流量凈額為-1211.74億元，同比減少60.81%，公司表示是根據業務規劃進行產能投資。籌資活動產生的現金流量凈額為61.88億元，同比減少90.07%。
在公告中，寧德時代表示，公司是全球領先的動力電池和儲能電池企業。在動力電池領域，根據全球咨詢機構 SNE Research數據，公司2017至2022年連續6年動力電池使用量排名全球第一，2023年1—5月公司動力電池使用量全球市占率為36.3%，較去年同期提升1.7個百分點，仍排名全球第一。
不過，在國內方面，中國汽車產業創新聯盟最新數據顯示，今年1-6月，寧德時代的動力電池的國內市場裝車量為66.03GWH，市場占比為43.4%，同期下降了4.27個百分點，而比亞迪電池裝車量為45.41 GWH，市場占比為29.85%。
在儲能領域，根據 SNE Research 數據，公司2021、2022年連續2年儲能電池出貨量排名全球第一。2023年1—6月，根據上海有色網數據，公司儲能電芯產量排名全球第一。
寧德時代表示，報告期內，公司通過強化組織建設，深化經營管理，優化運營安排，優化高效研發體系，持續推出新技術新產品，持續完善資源布局，踐行綠色低碳發展，為客戶提供一流的產品解決方案及服務，實現業務快速發展。
首先，公司實現了產品技術持續升級。公司持續加大研發投入，2023 年1—6月，研發費用投入達98.50億元，同比增長70.77%。動力電池方面，公司無熱擴散技術電池產品持續獲得國內外客戶認可，并批量應用；麒麟電池已實現量產裝車，助力CLTC 綜合工況續航 1,000Km以上車型的上市；發布全新的凝聚態電池，拓寬以高安全和輕量化為核心的應用場景；宣布4C麒麟電池首發平臺和鈉離子電池首發車型，推進 M3P電池產業化。
儲能電池方面，公司 EnerOne、EnerC產品持續大批量出貨，升級產品 EnerOne Plus較上一代產品能量密度與充放電效率持續提升。公司推出零輔源光儲直流耦合解決方案，推進集長壽命、高安全、高效率多種優勢的儲能產品應用。
截至報告期末，公司擁有研發技術人員17998名，其中，擁有博士學歷的283名、碩士學歷的2972名;截至 2023年6月30日，公司擁有6821項境內專利及1415項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計13803項。
此外，報告期內，公司憑借麒麟電池技術，榮獲由德國汽車管理中心發起的汽車創新獎“最具創新力車企供應 商——動力總成”類別大獎。
其次，海外市占率持續提升。根據 SNE Research 數據，得益于公司技術、產品、服務持續獲得客戶認可，前期海外客戶定點陸續交付，2023年1—5月公司海外動力電池使用量市占率達27.3%，比去年同期提升6.9個百分點。公司境內外客戶合作持續深化，進一步獲得多家海外主流車企新定點，并與多家海外儲能客戶達成戰略合作。
財務數據顯示，上半年，公司境外收入671.69億元，占本期營業收入35.49%，電池業務同比增5.82%。
再次，公司不斷完善資源布局。公司通過自制開采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進一步完善電池礦產資源和上游材料領域布局，打造供應鏈韌性。報告期內，公司持續推動鋰、鎳、磷等資源項目的投資、建設和運營，取得雅江縣斯諾威礦業發展有限公司100%股權，江西宜春含鋰瓷土礦等項目順利推進。
最后，公司踐行可持續發展。公司作為全球領先的新能源創新科技企業，踐行并推動產業鏈綠色低碳轉型。報告期內，公司發布了零碳戰略目標，致力于成為全球首個實現零碳的電池頭部企業。繼四川時代宜賓工廠獲全球知名認證機構 SGS 認證成為全球首家零碳工廠之后，報告期內，時代吉利獲得 TU?V 萊茵頒發的碳中和認證證書。
此外，全球電池聯盟在世界經濟論壇上發布了全球首個“電池護照”試點成果，公司作為主要成員單位參與了本次試點，并展示了公司在電池護照配套體系建設和全供應鏈數據管理工作方面的階段性成果。
【壓縮機網】7月25日晚間，全球動力電池龍頭寧德時代發布2023年半年度報告，成績依舊亮眼。
2023年上半年，寧德時代實現營業總收入1892.46億元，同比增長67.52%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元，同比增長153.64%。其中二季度的凈利潤為108.95億元，較一季度98.22億元，環比增長11%，這也是繼2022年第四季度后歷史第二次單季度凈利超百億元。
此外，公司上半年扣非凈利潤175.5億元，同比增長148.93%，經營活動產生的現金流凈額為370.7億元，公司實現基本每股收益為4.72元，同比增長141.14%。
值得一提的是，此前寧德時代在電池方面的主要競爭對手比亞迪也公布了半年報預告，上半年比亞迪實現歸屬于上市公司股東的凈利潤105億—117億元，由此計算，寧德時代的上半年的凈利幾乎是比亞迪的兩倍。
在令人關注的毛利率上，寧德時代的四大主營業務顯示出兩升兩降的趨勢。其中，動力電池系統的毛利率為20.5%，同比增加5.31%，儲能電池系統的毛利率為21.32%，同比增加14.89%，增幅最大。電池材料及回收的毛利率為16.95%，同比減少3.77%，電池礦產資源的毛利率最低，為11.93%，且同比減少8.24%。
近日，寧德時代的最大車企客戶特斯拉財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，此前業內一度傳出寧德時代會在年底對車企客戶進行“現金返利”，目前從電池系統的毛利率上來看，或許確實是有讓利的空間。
在產能利用率方面，上半年，寧德時代的產能為254GWH，在建產能為100GWH，產量為154GWH，產能利用率為60.5%。可以看到，這一數據跟2022年全年相比下降了22.9個百分點，2022公司的產能利用率為83.4%。
與此對應的是，今年上半年寧德時代的投資步調趨緩。上半年投資活動產生的現金流量凈額為-1211.74億元，同比減少60.81%，公司表示是根據業務規劃進行產能投資。籌資活動產生的現金流量凈額為61.88億元，同比減少90.07%。
在公告中，寧德時代表示，公司是全球領先的動力電池和儲能電池企業。在動力電池領域，根據全球咨詢機構 SNE Research數據，公司2017至2022年連續6年動力電池使用量排名全球第一，2023年1—5月公司動力電池使用量全球市占率為36.3%，較去年同期提升1.7個百分點，仍排名全球第一。
不過，在國內方面，中國汽車產業創新聯盟最新數據顯示，今年1-6月，寧德時代的動力電池的國內市場裝車量為66.03GWH，市場占比為43.4%，同期下降了4.27個百分點，而比亞迪電池裝車量為45.41 GWH，市場占比為29.85%。
在儲能領域，根據 SNE Research 數據，公司2021、2022年連續2年儲能電池出貨量排名全球第一。2023年1—6月，根據上海有色網數據，公司儲能電芯產量排名全球第一。
寧德時代表示，報告期內，公司通過強化組織建設，深化經營管理，優化運營安排，優化高效研發體系，持續推出新技術新產品，持續完善資源布局，踐行綠色低碳發展，為客戶提供一流的產品解決方案及服務，實現業務快速發展。
首先，公司實現了產品技術持續升級。公司持續加大研發投入，2023 年1—6月，研發費用投入達98.50億元，同比增長70.77%。動力電池方面，公司無熱擴散技術電池產品持續獲得國內外客戶認可，并批量應用；麒麟電池已實現量產裝車，助力CLTC 綜合工況續航 1,000Km以上車型的上市；發布全新的凝聚態電池，拓寬以高安全和輕量化為核心的應用場景；宣布4C麒麟電池首發平臺和鈉離子電池首發車型，推進 M3P電池產業化。
儲能電池方面，公司 EnerOne、EnerC產品持續大批量出貨，升級產品 EnerOne Plus較上一代產品能量密度與充放電效率持續提升。公司推出零輔源光儲直流耦合解決方案，推進集長壽命、高安全、高效率多種優勢的儲能產品應用。
截至報告期末，公司擁有研發技術人員17998名，其中，擁有博士學歷的283名、碩士學歷的2972名;截至 2023年6月30日，公司擁有6821項境內專利及1415項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計13803項。
此外，報告期內，公司憑借麒麟電池技術，榮獲由德國汽車管理中心發起的汽車創新獎“最具創新力車企供應 商——動力總成”類別大獎。
其次，海外市占率持續提升。根據 SNE Research 數據，得益于公司技術、產品、服務持續獲得客戶認可，前期海外客戶定點陸續交付，2023年1—5月公司海外動力電池使用量市占率達27.3%，比去年同期提升6.9個百分點。公司境內外客戶合作持續深化，進一步獲得多家海外主流車企新定點，并與多家海外儲能客戶達成戰略合作。
財務數據顯示，上半年，公司境外收入671.69億元，占本期營業收入35.49%，電池業務同比增5.82%。
再次，公司不斷完善資源布局。公司通過自制開采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進一步完善電池礦產資源和上游材料領域布局，打造供應鏈韌性。報告期內，公司持續推動鋰、鎳、磷等資源項目的投資、建設和運營，取得雅江縣斯諾威礦業發展有限公司100%股權，江西宜春含鋰瓷土礦等項目順利推進。
最后，公司踐行可持續發展。公司作為全球領先的新能源創新科技企業，踐行并推動產業鏈綠色低碳轉型。報告期內，公司發布了零碳戰略目標，致力于成為全球首個實現零碳的電池頭部企業。繼四川時代宜賓工廠獲全球知名認證機構 SGS 認證成為全球首家零碳工廠之后，報告期內，時代吉利獲得 TU?V 萊茵頒發的碳中和認證證書。
此外，全球電池聯盟在世界經濟論壇上發布了全球首個“電池護照”試點成果，公司作為主要成員單位參與了本次試點，并展示了公司在電池護照配套體系建設和全供應鏈數據管理工作方面的階段性成果。
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