【壓縮機網】事故概況

 

　　2016年9月21日20時許，中國石油天然氣管道局第三工程分公司在對蘭州-定西輸氣管道（以下簡稱：蘭定線）工程榆中分輸站站內調壓撬進行氣壓試驗過程中發生火災，造成6名作業人員燒傷，其中3名燒傷人員分別于9月24日7時45分、9月26日17時20分、9月29日13時50分經醫院搶救無效死亡；事故直接經濟損失430.2萬元。

 

　　這是一起工程建設領域壓力管道安裝過程中違章指揮、違規作業、安全管理松懈所造成的較大生產安全責任事故。

 

 

　　圖文無關
 

　　工藝情況

 

　　蘭定線項目起自蘭州市西固區蘭州首站，途徑蘭州市西固區、七里河區、榆中縣、止于定西市安定區定西末站。線路全長142.8km，設計壓力4.0兆帕，管徑508/273 (在和平清管分輸站變徑)其中蘭州-和平干線管徑為508mm，采用L360鋼級，和平—定西干線管徑273mm，采用L290鋼級。全線共設置工藝站場4座，線路截斷閥室6座，年輸氣能力4.66億立方米。甘肅省發展和改革委員會于2012年12月28日核準批復同意建設；甘肅省環境保護廳于2012年6月6日對《蘭州-定西輸氣管道工程環境影響報告書》批復同意；甘肅省安全生產監督管理于2011年11月21日對《蘭州-定西輸氣管道工程安全預評價報告》同意備案，并于2012年12月13日對《蘭州至定西輸氣管道工程職業病危害預評價報告書》予以批準立項建設，于2013年11月1日批復了《蘭州-定西輸氣管道工程安全設施設計專篇》，認為安全設施設計符合安全生產的要求，同意建設；2015年9月5日，蘭州—定西輸氣管道工程壓力管道的安裝向蘭州市質量技術監督局上報了《特種設備安裝改造維修告知書》。2016年6月7日榆中分輸站取得了榆中縣規劃局頒發的《建設工程規劃許可證》。

 

　　事故發生經過

 

　　9月21日7時30分

 

　　中國石油天然氣管道局第三工程分公司蘭定線項目部召開工作例會，會議安排了榆中分輸站試壓等工作。

 

　　8時30分許

 

　　項目部經理安金平向特設處處長陳磊安排了榆中分輸站調壓撬氣壓試驗工作，陳磊打電話給副處長李鐵柱，李鐵柱安排技術員白文超帶領汪鵬、王波2人到榆中分輸站對站內調壓撬、計量撬、自用氣撬進行氣壓試驗。

 

　　11時30分許

 

　　白文超帶領人員從七里河西果園鎮駐地趕到榆中縣城，經項目部定點的物資供應點銷售人員介紹，電話聯系并要求蘭州方圓建化有限公司送30瓶氧氣到榆中分輸站。

 

　　15時40分許

 

　　氧氣送到站場（40L、15MPa），白文超、汪鵬、王波在站內的進口處布置了警戒帶，設置了警戒區域。

 

　　16時許

 

　　北京興油工程項目管理有限公司蘭定線監理部監理員白生錄到達現場，白文超、汪鵬、王波開始作業，關閉TYQ3101調壓撬上的3102手動球閥、TYQ3201調壓撬的3201電動球閥，打開TYQ3101調壓撬的3101電動球閥（開啟度53），用高壓軟管將氧氣瓶與TYQ3101調壓撬溫度感應塞接通，依靠壓差向天然氣調壓撬內注入氧氣，對TYQ3201調壓撬進行氣壓試驗，當注入1瓶氧氣后，檢查發現調壓撬12片法蘭全部漏氣，于是電話向陳磊進行了匯報，并聯系項目部工程處要求增派作業人員。

 

　　16時30分許

 

　　TYQ3201調壓撬6組法蘭緊固后，繼續向撬內注入了2瓶氧氣，壓力達到1.2MPa,停止注氧，發現調壓撬法蘭還有漏氣，泄壓后繼續緊固法蘭，此時，龍慧公司儀表工單翔宇、尹長河到達現場安裝校檢合格的壓力表。隨后EPC項目部寧方海和現場監理員白生錄離開現場。項目部工程處調派的張學珍、高清參、杜金龍到達現場，幫助緊固另外6組法蘭。

 

　　18時許

 

　　再一次注氧，至19時30分許，向撬內注入了6瓶氧氣，壓力達到4 MPa，停止注氧進行保壓，此時，白文超將保壓壓力表值拍成照片通過微信傳送給了白生錄。

 

　　20時許

 

　　張學珍開啟3201電動球閥（開啟度為21），準備將TYQ3101調壓撬內試驗氧氣輸送入TYQ3201調壓撬內，對TYQ3201調壓撬進行氣壓試驗時，突然一聲巨響，3201電動球閥根部一團火焰瞬間噴出，造成現場6名人員被燒傷。

 

　　事故原因

 

　　直接原因

　　根據《石油天然氣建設工程施工質量驗收規范 站內工藝管道工程》（SY4203-2016）第8.1.5條“管道壓力試驗應以潔凈水為試壓介質”；《壓力管道安全技術監察規程—工業管道》（TSG D0001-2009）第九十條第一款“試驗所用的氣體為干燥潔凈的空氣、氮氣或者其他不易燃和無毒的氣體”；《蘭州—定西輸氣管道工程工藝施工總說明》4.3.1中第二條“工藝站場的工藝管道的試壓時必須采用中性清潔水為試壓介質”的規定，中國石油天然氣管道局第三工程分公司試壓人員違反上述規范和設計文本要求，使用氧氣作為試壓介質開展試壓作業，當純度高達99.7%氧氣注入天然氣調壓撬內，在達到4MPa的壓力下,由于操作人員手動打開電動球閥（3201球閥開啟度為21），形成熱力學上的絕熱壓縮，造成約624℃的高溫，同時，氧氣的流速約達到377m/s,致使管道中的雜質與管道內壁產生高速摩擦，形成高溫（足以燒紅管道內壁）。以上原因形成的高溫已經超過管道和球閥內可燃物（注脂孔油脂、管道內壁鐵銹、球閥閥芯圓孔內外表面油漬以及球閥閥芯外表面有機物）的燃點，在高純氧的助燃下形成燃燒，造成溫度進一步升高，達到了約1520℃，使得管道和球閥熔化，管道內部的高壓與瞬間燃燒形成的高壓疊加后，使得火焰從管道和球閥已經融化了的部分向外噴射，釋放壓力，從而形成噴射火焰，噴出的火焰夾雜燒融的鐵水，造成現場6人受傷。