【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,經(jīng)安徽省合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院有限公司(國家壓縮機(jī)制冷設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心)的權(quán)威檢測與認(rèn)證,佐爾汽車零部件制造有限公司&捷豹數(shù)智空壓站正式榮獲“一級能效空壓站”稱號并成功掛牌。
佐爾汽車零部件制造有限公司
佐爾汽車專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件OEM產(chǎn)品、與汽車主機(jī)廠直接配套,公司集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、工裝、檢具、模具制造于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。
企業(yè)至今已經(jīng)有40多年的歷史,于2015年從南海鹽步搬到南海松崗;2016年產(chǎn)值達(dá)到1.5億;生產(chǎn)產(chǎn)品主要有乘用車全車鉸鏈、限位器、車身焊裝、總裝、底盤件;發(fā)動機(jī)附件等產(chǎn)品!

捷豹空氣動力解決方案
在制造業(yè)競爭日益激烈的今天,能源成本的控制與企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展能力,已成為衡量企業(yè)核心競爭力的重要標(biāo)尺。對于佐爾這樣在汽車零部件領(lǐng)域深耕的企業(yè)而言,穩(wěn)定、純凈、高效的壓縮空氣是保障噴涂、吹掃、氣動工具、控制儀表等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)運(yùn)行的生命線。然而,傳統(tǒng)空壓系統(tǒng)能耗巨大,其用電量可占據(jù)整個工廠總電費(fèi)的20%-40%。如何降低空壓站的運(yùn)營成本,同時響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)綠色制造,成為佐爾汽車必須攻克的課題。
面對挑戰(zhàn),佐爾汽車以前瞻性的眼光,經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌稣{(diào)研與技術(shù)比對,最終選擇引入我司旗艦產(chǎn)品——捷豹ZLS350-2iC二級壓縮螺桿式空壓機(jī),作為其空壓站節(jié)能升級的核心裝備。
二級壓縮技術(shù):相較于單級壓縮,二級壓縮將壓縮過程分為兩個階段,通過中間冷卻,大幅降低了壓縮過程中的比功率和排氣溫度。這意味著用更少的能量,輸出更多的氣量,能效比顯著提升,是實(shí)現(xiàn)一級能效的基石。
高效主機(jī)系統(tǒng):采用我司自主研發(fā)的高效型線主機(jī),轉(zhuǎn)子型線精準(zhǔn),泄漏間隙控制極致,確保了更高的容積效率和絕熱效率,從源頭上保證了動力的澎湃與穩(wěn)定。
智能集成控制系統(tǒng):機(jī)組搭載智能電控系統(tǒng),可根據(jù)實(shí)際用氣需求,實(shí)時精準(zhǔn)調(diào)節(jié)輸出,避免無功損耗。同時,對整個空壓站的后處理設(shè)備(冷干機(jī)、過濾器等)進(jìn)行系統(tǒng)化聯(lián)動控制,消除了“孤島運(yùn)行”帶來的能耗浪費(fèi)。


客戶現(xiàn)場
綠色節(jié)能助力企業(yè)增效創(chuàng)收
自采用捷豹二級壓縮機(jī)350HP并完成空壓站系統(tǒng)集成后,佐爾汽車的空壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍:
能耗大幅降低:經(jīng)實(shí)測,新空壓站的整體能效遠(yuǎn)超國家一級能效標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)每年可節(jié)約電費(fèi)達(dá)數(shù)十幾萬元,投資回報(bào)周期顯著縮短。
供氣品質(zhì)提升:穩(wěn)定的輸出壓力和更低的含油量、露點(diǎn),為汽車零部件的生產(chǎn)工藝提供了更高品質(zhì)的氣源保障,直接提升了產(chǎn)品生產(chǎn)的良品率。
運(yùn)行穩(wěn)定可靠:機(jī)組優(yōu)異的可靠性和低故障率,確保了生產(chǎn)線的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,減少了因氣源問題導(dǎo)致的停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
樹立行業(yè)標(biāo)桿:獲得“一級能效空壓站”認(rèn)證,不僅是佐爾汽車在節(jié)能減排、降本增效方面的卓越成就,更是在汽車零部件行業(yè)內(nèi)樹立了綠色工廠、智能制造的典范形象,增強(qiáng)了企業(yè)的品牌美譽(yù)度和市場競爭
捷豹空壓機(jī)非常榮幸能以創(chuàng)新的節(jié)能產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)服務(wù),助力佐爾汽車部件制造取得這一輝煌成就。我們堅(jiān)信,此次合作的成功案例將激勵更多企業(yè)加入到節(jié)能改造的行列中來。捷豹空壓機(jī)愿與各行業(yè)伙伴攜手,共同推廣先進(jìn)節(jié)能技術(shù),賦能企業(yè)綠色蛻變,為構(gòu)建節(jié)能、低碳、高效的工業(yè)未來不懈努力!
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佐爾汽車零部件制造有限公司
佐爾汽車專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件OEM產(chǎn)品、與汽車主機(jī)廠直接配套,公司集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、工裝、檢具、模具制造于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。
企業(yè)至今已經(jīng)有40多年的歷史,于2015年從南海鹽步搬到南海松崗;2016年產(chǎn)值達(dá)到1.5億;生產(chǎn)產(chǎn)品主要有乘用車全車鉸鏈、限位器、車身焊裝、總裝、底盤件;發(fā)動機(jī)附件等產(chǎn)品!

捷豹空氣動力解決方案
在制造業(yè)競爭日益激烈的今天,能源成本的控制與企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展能力,已成為衡量企業(yè)核心競爭力的重要標(biāo)尺。對于佐爾這樣在汽車零部件領(lǐng)域深耕的企業(yè)而言,穩(wěn)定、純凈、高效的壓縮空氣是保障噴涂、吹掃、氣動工具、控制儀表等環(huán)節(jié)精準(zhǔn)運(yùn)行的生命線。然而,傳統(tǒng)空壓系統(tǒng)能耗巨大,其用電量可占據(jù)整個工廠總電費(fèi)的20%-40%。如何降低空壓站的運(yùn)營成本,同時響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)綠色制造,成為佐爾汽車必須攻克的課題。
面對挑戰(zhàn),佐爾汽車以前瞻性的眼光,經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌稣{(diào)研與技術(shù)比對,最終選擇引入我司旗艦產(chǎn)品——捷豹ZLS350-2iC二級壓縮螺桿式空壓機(jī),作為其空壓站節(jié)能升級的核心裝備。
二級壓縮技術(shù):相較于單級壓縮,二級壓縮將壓縮過程分為兩個階段,通過中間冷卻,大幅降低了壓縮過程中的比功率和排氣溫度。這意味著用更少的能量,輸出更多的氣量,能效比顯著提升,是實(shí)現(xiàn)一級能效的基石。
高效主機(jī)系統(tǒng):采用我司自主研發(fā)的高效型線主機(jī),轉(zhuǎn)子型線精準(zhǔn),泄漏間隙控制極致,確保了更高的容積效率和絕熱效率,從源頭上保證了動力的澎湃與穩(wěn)定。
智能集成控制系統(tǒng):機(jī)組搭載智能電控系統(tǒng),可根據(jù)實(shí)際用氣需求,實(shí)時精準(zhǔn)調(diào)節(jié)輸出,避免無功損耗。同時,對整個空壓站的后處理設(shè)備(冷干機(jī)、過濾器等)進(jìn)行系統(tǒng)化聯(lián)動控制,消除了“孤島運(yùn)行”帶來的能耗浪費(fèi)。


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綠色節(jié)能助力企業(yè)增效創(chuàng)收
自采用捷豹二級壓縮機(jī)350HP并完成空壓站系統(tǒng)集成后,佐爾汽車的空壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍:
能耗大幅降低:經(jīng)實(shí)測,新空壓站的整體能效遠(yuǎn)超國家一級能效標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)每年可節(jié)約電費(fèi)達(dá)數(shù)十幾萬元,投資回報(bào)周期顯著縮短。
供氣品質(zhì)提升:穩(wěn)定的輸出壓力和更低的含油量、露點(diǎn),為汽車零部件的生產(chǎn)工藝提供了更高品質(zhì)的氣源保障,直接提升了產(chǎn)品生產(chǎn)的良品率。
運(yùn)行穩(wěn)定可靠:機(jī)組優(yōu)異的可靠性和低故障率,確保了生產(chǎn)線的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,減少了因氣源問題導(dǎo)致的停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
樹立行業(yè)標(biāo)桿:獲得“一級能效空壓站”認(rèn)證,不僅是佐爾汽車在節(jié)能減排、降本增效方面的卓越成就,更是在汽車零部件行業(yè)內(nèi)樹立了綠色工廠、智能制造的典范形象,增強(qiáng)了企業(yè)的品牌美譽(yù)度和市場競爭
捷豹空壓機(jī)非常榮幸能以創(chuàng)新的節(jié)能產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)服務(wù),助力佐爾汽車部件制造取得這一輝煌成就。我們堅(jiān)信,此次合作的成功案例將激勵更多企業(yè)加入到節(jié)能改造的行列中來。捷豹空壓機(jī)愿與各行業(yè)伙伴攜手,共同推廣先進(jìn)節(jié)能技術(shù),賦能企業(yè)綠色蛻變,為構(gòu)建節(jié)能、低碳、高效的工業(yè)未來不懈努力!


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