【壓縮機網】近日，天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司（簡稱“新天鋼集團”）天鋼公司空壓工序節能優化項目，順利通過一級能效壓縮空氣站認定，成為集團首個通過中國通用機械工業協會專業鑒定的一級能效壓縮空氣站。天鋼公司1號空壓站、2號空壓站兩個站點通過舊站改造，均達到一級能效站標準，由上海市質量監督檢驗技術研究院核定的整站比功率達到6.03kw/（m?/min），相比改造前節電32.32%，年可節電2723.59萬度、實現降本1824.81萬元、實現減碳1.43萬噸。

精準把脈，明確最優解決方案

　　天鋼公司原空壓站已運行20年，空壓機設備老舊，干燥器型式為微熱再生型，自耗達到12%以上，且公司內部還使用著未經干燥的普通壓縮空氣，存在著普通壓縮空氣冬季防凍排空的問題，整站比功率高達8.91kw/（m?/min），相比新型空壓系統高出2.88kw/（m?/min）。

　　舊站全系統改造，在集團內沒有可以借鑒的經驗，并且在項目初期，天鋼公司就確定了要實現6.34kw/（m?/min）的能效目標的任務。在新建空壓站都可能實現不了的目標面前，天鋼公司盯著壓力，組織技術人員，多次深入研究，對“氣量階梯配置、干燥器余熱再生選型、空壓機壓縮熱平衡、供氣系統阻力優化”四個方面進行了研討。最終，確定新建5臺300m?/min、1臺120m?/min的空壓機，形成300m?/min、200m?/min、120m?/min的三級壓縮空氣輸出配置，再配套零氣耗再生干燥器、弧形管道阻力優化、點對點系統連接減損、三聯站點系統壓力互補的解決方案。

　　有序組織，確保改造保產雙贏

　　天鋼公司空壓工序節能優化項目屬于舊站改造，原空壓站僅有一臺備機，需要在保障生產的情況下實施舊站改造，風險極大，難度極大。考慮到舊站改造的特殊性，面對著保產壓力，天鋼公司充分平衡供需氣量，結合工序工況、季節變化等因素，確定了5個階段分步實施的改造路徑。

　　第一階段：焦化空壓站，于2024年7月11日投運。

　　第二階段：1號空壓站首臺空壓機，于2024年10月28日投運。

　　第三階段：1號空壓站第二臺空壓機，于2024年11月11日投運。

　　第四階段：2號空壓站首臺空壓機，于2024年12月10日投運。

　　第五階段：2號空壓站后2臺空壓機，于2024年12月24日投運。

　　至此，舊站改造整個過程未影響生產，順利完工。

　　節能降本，加快綠色轉型發展

　　通過改造，天鋼公司空壓站成功實現能效階躍。幾組鮮明的數據，生動地呈現了舊站改造的新能效，0.1485、0.1323、0.1219、0.1132、0.1005，遞減遞降的電耗數據，不僅是技術應用的成果，也是舊站革新的實踐，為集團兄弟單位空壓能效提升找到了路徑。

　　“一級能效壓縮空氣站”的掛牌，是對天鋼公司大膽創新、勇于嘗試的肯定，也是對奮戰在項目一線人員的肯定。未來，天鋼公司將以空壓工序節能優化項目成功為新的起點，持續探索綠色發展路徑，不斷提升能源利用效率，為集團的綠色轉型貢獻天鋼力量。