【壓縮機網】隨著工業技術的發展，工業生產機械化、自動化、智能化日益廣泛。特別是重復性高、結構簡單、人工效率難以大幅度提升的工作都已有被自動化設備取代的趨勢。自動化設備因其高效的優勢得到越來越多企業青睞的同時，也因其精密度高、系統復雜，對運行環境與條件也提出了更多要求。

　　在自動化設備的構成中，壓縮空氣驅動（以下簡稱“氣動”）作為其單一動力或者復合動力來源之一，在生產制造的過程中重要性愈發突出。

　　企業在選擇含有氣動機構的自動化設備時，總是期望設備能高效穩定地達到設計指標，但是實際使用中效果卻往往難以達到。其中一個很重要的因素就是忽視了氣動機構的動力來源——壓縮空氣的凈化處理，致使氣動元件行程、動作不能達標，故障率增加，使用壽命縮短，導致自動化設備工作效率、穩定性下降，無法達到設計指標，繼而影響到生產效率以及產品質量。

　　遺憾的是很多企業發現氣動元件出現故障后，只簡單認為是質量問題，解決的辦法也只是維修或者更換，卻沒有意識到壓縮空氣品質對設備的影響。在付出了巨大的維修或者更換成本后，問題依然得不到解決，這樣治標不治本的做法，最終對企業造成了巨大的經濟損失。

　　一套完整的氣動設備由以下幾部分組成

　　氣源裝置：提供質量合格的壓縮空氣的裝置，由空壓機、儲氣罐、管路系統、凈化設備組成；

　　控制元件：控制氣體壓力、流量及運動方向的元件，如閥門、傳感器、信號處理器等；

　　執行器：將氣體壓力能轉換成機械能并完成做功動作的元器件，如氣缸、氣動馬達；

　　輔助元件：如一些連接元件、儀器儀表指針等系統輔助元器件；

　　此外，有些氣動機構還包括一些檢測裝置，來檢測執行控制器的運動狀態、工件的性質等。

　　整個氣動機構系統中較容易出現故障的就是執行器，究其原因就是氣源壓縮空氣的品質達不到執行器正常工作所需的潔凈程度，壓縮空氣中的污染物，如油、水、塵隨著時間聚集在執行器表面或內部，不斷累計，最后影響到氣缸的行程、氣動閥門的開閉完全度，導致機構動作變形，影響產品質量。

　　壓縮空氣—動力之源

　　壓縮空氣作為第二大能源動力，在自動化設備中的應用起到至關重要的作用。如果空壓機可以稱之為動力能源的“心臟”，那么壓縮空氣的后處理設備就可以看做是“肝臟”，它將系統中的有毒有害物質去除掉，保證后端用氣設備的穩定、安全、可靠。如果“肝臟”的解毒功能不全面，如對水、油、塵某一方面的處理效果不好，也就達不到解毒效果，同樣也會導致氣動元器件出現故障，影響設備的運轉，甚至影響設備的壽命，無故增加了維護保養費用。

　　壓縮空氣中的幾大污染物主要會對氣動系統產生以下的影響：

　　1、壓縮空氣中水份會使管道、控制元件、執行元件等銹蝕，生成片狀的銹屑，縮短這些元件的使用壽命，直至不能工作；在溫度降低到冰點后，其含有的水份可能會結冰，造成體積膨脹而損毀氣動元件；水份會混入潤滑油中，使潤滑油變質，性能下降。

　　2、壓縮空氣中油污染物形成的雜質會影響橡膠元件的性能和壽命；變質油與其他雜質混合會形成油泥，一部分油泥附著在管道和氣動元件中，會增加阻力，甚至堵塞控制通道，造成控制壓力失常，控制元件失靈。

　　3、灰塵、銹屑進入氣動元件中時，會影響氣缸的配合，使其產生金屬粉末，縮短氣動元件的使用壽命，甚至使元件卡住而產生故障，同時也會造成密封面密封不嚴實。粉末還會加速過濾器濾網的堵塞，造成流動阻力增大。

　　容易被忽視的油污染物

　　目前大多數的客戶在配置壓縮空氣系統時會在空壓機后端增加氣水分離器、冷凍式干燥機，有的還會增加吸附式干燥機來進行除水，然后增加幾級精密過濾器除塵。但是對油污染的危害卻沒有深刻的認識，往往只在后端增加一個除油過濾器，有的甚至連除油過濾器都沒有配置。認為氣動馬達和氣缸之類的需要油進行潤滑，壓縮空氣中出來的也是潤滑油，正好潤滑氣動元件。

　　這種想法是錯誤的，空壓機帶出來的潤滑油是經過高溫、攪動、與水充分混合后的油類物質。這里面會有大部分的氧化油、焦油等，如果這些物質進入氣動元件內部，不僅不會起到潤滑的作用反而會增大滑動部分的阻力。從而導致設備運作滯后、行程不足等缺陷，影響生產作業。這就好比家里做菜的食用油擁有良好的流動性，但炒菜后的油煙會和水蒸氣及其他污染物混合一起，形成堅硬難以打理的污垢一樣。

　　轉化式除油機

　　該產品是通過催化氧化技術在一定的溫度下，壓縮空氣中的油與氧氣在觸媒的作用下發生反應，從而將油徹底的轉換為二氧化碳和水。該設備已經廣泛應用于汽車制造、電子電器、生物醫藥、噴涂鍍膜、高精密自動化設備、高精度測試設備、實驗室等領域。