【壓縮機網】2020年我們在新冠疫情中迎來了一個特殊的開年，醫院成為了一個沒有硝煙的前線戰場，醫務人員是戰士，醫療設備是武器，而彈藥之一就是醫用氣體系統。它包含了醫院所用到的各種組分的氣體，通過管路源源不斷的輸送到前線，壓縮空氣系統就是其中之一。

　　目前各國對醫用壓縮空氣氣源質量指標都執行了相應的標準，對其中的氧氣，一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、水（H2O）、氣味、顆粒物、總油含量（壓縮過程帶入的油+空氣中的油蒸氣）都做出了詳細的要求，以確保為病人提供滿足一系列指標的高品質氣體。

　　在醫療系統壓縮機機型選擇上，各國標準不一，比如英國的HTM02-01標準規定：空氣壓縮機可為任何形式，但需確保氣體質量達標；美國標準卻嚴格規定空氣壓縮機與空氣接觸部位不能有油，而這直接影響的是壓縮機出口壓縮空氣的油含量。

　　目前我國醫用壓縮空氣的現狀不容樂觀，由于無油空氣壓縮機售價和維保費用高昂且仍需要配置后處理設備，因此大量醫療單位（特別是三甲以外的普通醫院和經濟欠發達地區的部分三甲醫院）還是選擇使用含油空氣壓縮機+后處理設備作為氣源。這樣做可以有效降低預算，但多數系統未能配置穩定可靠的除油凈化設備，系統設計又存在先天不足（鏈接之前的推文“壓縮空氣中的油”），導致后期的維護偏多、除油效果逐漸降低、人員與維護耗材綜合投入不低。因醫療系統壓縮空氣油含量不穩定導致的直接污染以及次生污染也不鮮見，只是之前大家的重視程度不高。目前食品、醫藥，以及越來越多的行業開始對壓縮空氣的品質逐漸重視，對壓縮空氣要求達到0級無油水平的需求愈發強烈。

　　經此戰“疫”，國家和人民對于公共衛生的需求顯而易見地有了更多提升，作為公共衛生中最重要環節的醫院，肯定會有更高要求的建設標準，我們有理由相信作為醫院硬件建設中的一環，壓縮空氣油含量也必然會受到更多重視。

　　0級無油，即總油含量（壓縮過程帶入的油+空氣中的油蒸氣）指標達到≤0.01mg/m3，這就與目前很多醫院壓縮空氣系統實際油含量情況形成了較大的差值。

 

　　那作為直接或間接作用于人體的生命支持系統是否有必要實現0級無油水平？首先我們得認識油的危害：

 

　　人吸入含油空氣對健康是存在危害的，含油量越高危害越大。而病人吸氧等操作則是長時間高通量地吸入，在抵抗力較差的情況下易患肺炎或其他呼吸道疾病，極端的情況下甚至會危及到病人的生命安全；

 

　　除了可能會直接影響到病人的身體機能外，壓縮空氣中的油會導致壓縮空氣系統內吸附式干燥機、制氧機、制氮機等裝填的吸附劑失去活性，導致露點升高或氧氮品質下降；

 

　　還會污染儲罐、過濾器及管路系統，為病菌的滋生提供溫床；

 

　　同時壓縮空氣中的油在用氣設備中也有污染設備的風險，如損壞或堵塞呼吸機、麻醉機，增加故障頻率，導致昂貴的維修費用等等，因此醫療壓縮空氣中對油含量指標的控制是重要且必要的，而實現0級無油的現實意義就是對人體生命支持系統更強有力的保障。

 

　　參照現行的醫用氣體標準，對于壓縮空氣中總油含量的均要求≤0.1mg/m3，按照工業上常用的ISO8573標準，這僅是2級水平。即便如此，參考英國環境署對常年大氣環境的監測數據，目前人類活動區域大氣中的油含量也很難達到2級標準，所以即便是無油壓縮機也很難直接提供符合要求的壓縮空氣，那我們還能不能達到0級無油水平呢？

　　鮑斯凈化推出的壓縮空氣0級無油除油設備MCAC和CAC系列就是一種醫用壓縮空氣快速實現0級無油的理想解決方案。無需更換空氣壓縮機、安裝快捷、超長耗材損耗周期、運行穩定、效果可靠；同時公司擁有完整的自主知識產權，核心材料均為自主獨立研發并獲得專利以及顯著低于國外品牌同品質同類型產品的采購成本。經該設備處理后的壓縮空氣油含量低于0.01mg/m3，同時具有高溫滅殺病菌功能，使得通過的壓縮空氣中不含活菌，減少壓縮空氣中的油類污染物及菌類對病人的影響。

 

　　在系統配置上，該設備除可配置在無油壓縮機后端用于去除空氣中本身含有的油蒸氣外，亦可安裝在含油壓縮機后端將壓縮過程中帶入的潤滑油與空氣中本身的油蒸氣一同去除，如此就可以直接為不少現用含油壓縮機的配置系統低成本解決油污染的問題，確保醫療救治過程更安全、可靠、穩定，為我們的生命保駕護航。

 

來源：鮑斯凈化