【壓縮機網(wǎng)】在2016年大馬力發(fā)動機峰會（High Horse Power Summit 2016）上，ABB推出高速柴油機專用渦輪增壓器，以幫助用戶延長運行時間、提高功率密度和降低運行成本。該系列產(chǎn)品將于2017年正式面市。

 

　　高速柴油機通常面臨嚴(yán)峻的運行環(huán)境，轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化范圍大，這款名為TPX44-H渦輪增壓器正是針對高速柴油機的運行特點而研發(fā)和設(shè)計。這款新型渦輪增壓器適用于額定功率范圍1-3.5 兆瓦的發(fā)動機，能夠幫助從發(fā)電機組到非道路載重車的各種應(yīng)用實現(xiàn)強大的功率密度。

 

 

　　例如，發(fā)電機組中的發(fā)動機在恒速條件下運行，從長時間運行的常規(guī)發(fā)電應(yīng)用到高額定功率的備用發(fā)動機組應(yīng)用。礦用非道路載重車的發(fā)動機則要求極為苛刻，循環(huán)應(yīng)用需經(jīng)受高溫、低壓、高海拔的考驗，通常伴隨高頻振動。

 

　　ABB渦輪增壓系統(tǒng)q*高速機產(chǎn)品組負(fù)責(zé)人Rolf Schweizer表示：“在嚴(yán)苛的工作條件下z*大限度地延長運行時間是我們進(jìn)行設(shè)計時考慮的一個重點因素。與應(yīng)用于其他大型發(fā)動機的渦輪增壓器相比，這一新產(chǎn)品的零部件和功能接口的數(shù)量大大減少。通過這種設(shè)計，渦輪增壓器能夠確保高速柴油機的性能在極端工作條件下絲毫不受影響。全新TPX44-H將ABB 渦輪增壓器所著稱的高可靠性和耐久性帶入了高速柴油機的應(yīng)用領(lǐng)域。”

 

　　不僅如此，ABB工程師基于現(xiàn)場驗證的經(jīng)驗，將TPX44-H的大修間隔時間從行業(yè)主流的10000運行小時數(shù)延長至20000運行小時數(shù)，幫助用戶進(jìn)一步延長設(shè)備運行時間。

 

　　這款全新的渦輪增壓器針對高性能柴油機進(jìn)行了優(yōu)化，使功率密度較常規(guī)額定值提高20%。因此，單級渦輪增壓系統(tǒng)的應(yīng)用可擴(kuò)展至現(xiàn)今二級渦輪增壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。模塊化設(shè)計可實現(xiàn)多種效率的優(yōu)化調(diào)整，例如針對恒速發(fā)電應(yīng)用的滿負(fù)荷的優(yōu)化調(diào)整和針對變速非道路重載車部分負(fù)荷的調(diào)整優(yōu)化。寬廣的壓氣機圖譜滿足大范圍應(yīng)用市場的要求，同時滿足發(fā)動機制造商為多種應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)動機平臺的需求。另外，TPX44-H渦輪增壓器的主要特色也能夠滿足性能近似柴油機的燃?xì)鈨?nèi)燃機的z*新發(fā)展趨勢。

 

　　與所有ABB新型渦輪增壓器一樣，TPX44-H需通過一系列嚴(yán)格的內(nèi)部驗證程序。這些驗證試驗綜合了渦輪增壓器將面臨的嚴(yán)苛的運行工況和環(huán)境條件。除了在ABB的燃燒室試驗臺架上進(jìn)行的包含超過12項針對性的機械驗證外，還包括廣泛的發(fā)動機試驗和現(xiàn)場試驗，以確保設(shè)備運行的安全、可靠。

 

 

　　ABB渦輪增壓系統(tǒng)是生產(chǎn)和維護(hù)500kW到80+MW 柴油機和燃?xì)鈾C用渦輪增壓器的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。我們先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)助力客戶提高績效、減少排放和降低燃油消耗，即使是在z*嚴(yán)苛工況下。約200000臺 ABB渦輪增壓器應(yīng)用于q*的船舶、發(fā)電站、機車和大型非道路車輛。我們在q*50多個國家擁有100多座服務(wù)站和廣泛的服務(wù)產(chǎn)品組合，確保隨時隨地為客戶提供原裝備件和原廠服務(wù)。

 

　　ABB是q*電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布q*近100個國家，擁有13.5萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，員工1.8萬名，擁有40家本地企業(yè)和遍布全國147個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。