【壓縮機網】8月13日

　　西部管道公司新疆輸油氣分公司

　　煙墩壓氣站西二線

　　3#壓縮機檢修現場傳來捷報

　　生產技術服務中心

　　成功運用電脈沖放電蝕除技術

　　在不拆卸壓縮機本體端蓋部件的前提下

　　小成本精準拆除了

　　3顆深埋于壓縮機腔體內

　　入口導流錐連接的斷裂螺栓

　　圖為壓縮機檢修現場（攝影：田永文）

　　這是公司首次將該技術應用于壓縮機腔體內部斷螺栓拆卸，以“零損傷、高效率”的成果填補了技術空白，為壓縮機穩定運行提供了堅實保障。

　　螺栓斷裂怎么破解？

　　在煙墩站2#壓縮機大修過程中，技術人員發現西門子離心壓縮機存在螺栓斷裂的問題，隨后對同品牌同一批次的壓縮機組進行孔探排查，發現煙墩站、烏蘇站5臺壓縮機均存在這一問題。

　　如果斷裂螺栓不及時有效更換，將嚴重影響壓縮機安全穩定運行。傳統的斷絲拆卸方法有諸多弊端，需要提前開展壓縮機本體端蓋解體，被動更換干氣密封等多套備件，檢修工期長達20余天，增加了維修成本，降低了設備可用率。

　　公司生產部、生產技術服務中心、新疆分公司技術人員現場“會診”，研討解決措施，生產技術服務中心迅速完成電火花機拆除斷絲實施方案。全國五一勞動獎章獲得者、第十六屆全國技術能手黃偉帶頭攻艱克難，帶領青年員工魏和強、王立偉、李開宏在哈密維搶修隊的實驗場反復試驗，確定斷裂螺栓的取除方法及操作步?，同時開展斷裂螺栓失效分析，落實了新螺栓的加工改型升級，從根本上解決這一難題。

　　圖為電火花機安裝調試（攝影：李開宏）

　　煙墩壓氣站3#壓縮機腔體內入口導流錐有8顆連接螺栓，其中斷裂的3顆直徑只有12.5毫米，斷口深埋于機芯本體內部。生產技術服務中心團隊反復論證了解斷絲鉆取前沿技術，最終選定電脈沖放電蝕除技術，確定使用便攜式電火花機。

　　該技術利用高頻電脈沖火花放電，產生瞬時高溫，金屬融化、氣化并被電蝕去除的物理作用，在毫米級的狹小空間內對斷螺栓進行精準“切割”，既避免了對壓縮機的拆解，又有效防止了對設備的二次損傷。這一創新性的技術選擇，規避了傳統方案中資源浪費和工期延誤的風險。

　　毫米空間里做“微創”

　　在實際作業過程中，技術人員面臨著前所未有的挑戰。“就像在雞蛋里挑骨頭，既要把斷裂螺栓取出來，還不能碰壞蛋殼。”黃偉這樣形容作業難度。

　　壓縮機腔體內部空間僅容一人蜷縮，入口直徑不足50厘米，操作人員需以“半蹲+側傾”的姿勢才能勉強探身入內，視線受阻、操作受限，每一個動作都需精準到毫米。設備架設成了第一道難關：機身需固定在傾斜30度的導流錐內壁，電極要精準對準斷裂螺栓中心，還得避開周圍入口導流錐的沉孔，避免傷害導流錐本體。

　　“先試試側躺架機，我來固定電極！”李開宏主動鉆進腔體，后背緊貼著布滿積碳和潤滑脂混合物的金屬壁，雙腿彎曲頂住端面殼體，雙手在不足20厘米的間隙里調整設備角度，汗水順著安全帽繩滴落到腔體底部，他始終保持姿勢紋絲不動，直到設備穩穩“落位”。

　　當工具架設調試完畢，黃偉準備上陣操作時，卻被徒弟李開宏和李杰國攔住了。“師傅，讓我們來！您在外面指揮，我們能行！”李開宏抹了把臉上的油污，眼神堅定。李杰國也在一旁補充：“您常說實戰是最好的課堂，今天就讓我們練練手，實在解決不了，您再出手！”當最后一顆斷螺栓成功取出，黃偉高興地拍了拍徒弟的肩膀：“這門功夫，你們接住了！”項目負責人田永文在現場忍不住鼓起了掌。

　　電火花機在壓縮機內電蝕斷絲（攝影：李杰國）

　　電蝕技術在壓縮機腔體內部斷螺栓拆卸中的成功應用，其價值遠不止于解決了眼前的難題。從成本控制角度看，避免了2套干氣密封的更換，大幅降低了物料損耗還節省了10余天的寶貴工期；有效消除了機組運行隱患，還形成了一套標準化的壓縮機腔體內部斷螺栓拆卸流程，為今后處理同類問題提供了可復制、可推廣的珍貴經驗。