【壓縮機網】6月23日下午，“大乙烯”裝置壓縮機廠房人聲鼎沸，幾十名石化檢修戰士簇擁著一個重達20余噸的“重量級”選手來回忙碌，歷經兩個多小時的精細調整，TA終于被天車吊離地面，現場傳來一陣喜悅的歡呼聲。TA，究竟是誰？究竟有多“重量”？

　　答案揭曉：　TA就是E3裂解氣壓縮機驅動透平的上蓋，今天進行的就是透平檢修的第一步：拆卸上蓋。由于拆卸難度較大，整個拆卸吊裝作業持續了4個多小時，公司新聞中心5名記者跟隨線索來到現場，對拆卸作業的全過程進行采訪，

　　記錄下這一重要節點。今天的“小新跑檢修”欄目，小新帶您走進現場，我們一同石化檢修人如何“制服”這位“重量級”選手。

　　裂解氣壓縮機組是公司乙烯裝置的“心臟”，公司有3套，每一套都是寶貝，每一次檢修都備受重視，這第一步“開蓋”就尤為重要。

　　▲員工使用脹管器，切斷透平與蒸汽管線連接。

　　E3壓縮機檢修任務由設備維修中心化工維修一車間負責，現場很多老師傅都身經百戰，經驗十分豐富，小新們趕到現場時，他們就早已經在現場做著最后的準備。下午1點30分，一切就緒，吊裝作業即將開始。

　　▲微調細節，配合開蓋。

　　驅動透平上蓋重達20噸左右，但吊裝作業卻需要格外精細，稍有晃動就可能碰撞到透平中心的轉子及壓蓋螺栓，造成巨大的經濟損失，因此蓋體在上升時必須保持絕對垂直。

　　作業時，員工在底座加裝4根導向桿，它們就像蓋體的“軌道”，確保蓋體在上升時“走直線”。

　　▲員工在導向桿上涂抹潤滑脂。

　　然而，蓋體可不是“規則圖形”，它的上面附件較多，重量并不均衡，如何讓吊裝它的4根鋼繩拉力科學分布，就要靠天車工豐富的吊裝經驗和幾名老師傅的默契配合。

　　▲天車工夏百春指揮吊裝作業。

　　天車工夏百春圍繞著透平，在臨時腳手架上下跳躍，指揮大家配合調整鋼繩受力，渾身早已被汗水溻濕，天藍色的工服，變成了深藍。

　　下午4時左右，上蓋被安全吊離底座，最難的硬骨頭啃了下來，大家都松了一口氣。

　　▲大家默契配合，移動“重量級”設備。

　　維修一車間主任張亞寶全程堅守在現場，面對各種突發情況，帶領員工快速制定解決方案，冷靜、機敏、果斷，保證了作業的安全高效進行。

　　安全是一切工作的底線，監護人嚴格看管，杜絕任何違章操作。

　　由于廠房空間有限，吊車控制蓋體“拐了個彎”，從廠房側面吊至預定出口。

　　▲蓋體緩緩從頂層平臺運至地面。

　　整個移動過程持續約半個小時，蓋體從頂層平臺緩緩降落，行云流水、一氣呵成。

　　當蓋體被固定在車輛上，準備運送出廠時，已經接近下午6點，壓縮機廠房里迎來片刻寧靜。然而，廠房外的裝置區里仍然是一片火熱的“戰斗”場面，機器聲、指揮聲、敲打聲、打磨聲……演奏著一曲充滿激情的“戰歌”。

　　目前，蓋體已經運送至公司機械廠進行檢修，廠房的透平主體部分則將繼續拆卸其它部件，吊出轉子送往廠家檢修，待將軸承箱和中分面清理完畢，再將備用轉子等各種設備回裝，這項任務就算勝利。

　　今年，E3裝置將同步實施脫瓶頸改造項目，項目建成后，這臺壓縮機驅動透平將成為78萬噸/年乙烯裝置的“心臟”，任務更加艱巨。

　　讓我們共同期待檢的順利完成，待再次開工時，恢復“元氣”的E3壓縮機透平將以更加飽滿的狀態為公司乙烯事業“服役”，保持乙烯穩產高產，創造更多經濟效益，為實現高質量發展充能蓄力！