【壓縮機網】2022年冬奧會的順利舉辦，讓北京成為歷史上首個“雙奧之城”，這必將讓北京再次受到世界矚目。能榮獲這一成就還要感謝我國人工造雪技術的發展，如果沒有人工造雪，北京就無法舉辦冬奧會。據了解，北京冬奧會的造雪工作持續了6周才完成了所有賽道的建設，人工造雪面積達到了125,000平方米。而造雪機的成功研發，離不開低溫下仍可高效運行的空氣壓縮機的有力支持。

　　人工造雪為什么是必要的？

　　盡管自1924年第一屆冬奧會開始，往后幾十年時間里，大家一直在使用天然雪塑造的場地，但是這并不意味著天然雪總是那么靠譜的。在歷史上，因為冬奧會主辦地缺雪，造成比賽中斷或成績異常的現象不在少數。

　　比如1928年在瑞士圣莫里茨舉辦的第二屆冬奧會就出現了狀況，由于當年瑞士的降雪量普遍偏少，導致許多比賽項目在比賽日被直接取消了。甚至在50公里越野滑雪項目中，一些路段因為缺雪，泥濘的黃土露出了地表，使得這一次比賽的冠軍使用時間過長，比上屆冠軍慢了整整一個多小時。

　　而2014年俄羅斯冬奧會也遇上了暖冬，好在俄羅斯早在3年前就儲存了50萬立方米的自然雪，解決了當天缺雪的緊急狀況。但是，我們要知道，儲雪的成本是非常高的。要保證存放起來的雪不融化，就要在賽場附近修建冷庫。而且每年都要消耗大量電力進行人工制冷，所以說，建造冷庫不僅程序復雜、耗費時間，而且建造和維護的成本高、能耗高。

　　關鍵是費了這么多力氣，依然不能滿足所有賽事的需要。比如，一座5S級的滑雪場至少需要消耗1.8萬立方米的雪，才能堆滿一條一公里的初級滑雪道，如果要修建幾十公里長的越野賽道，冷庫的雪只是杯水車薪。何況比賽中對雪的消耗量也同樣巨大。后來，俄羅斯調來了450臺造雪機，花費了4000萬元才解決問題。

　　造雪技術的難點在哪里？

　　鑒于北京下雪少、儲雪難的現實情況，國際奧委會在2015年就提出，延慶和張家口賽區必須依賴人工造雪，北京和張家口冬奧場地，可能有60%的賽事都需要用到人造雪，甚至有的區域需要100%的人造雪。

　　造雪機的工作原理其實很簡單，主要是把5℃以下的冷水和壓縮空氣混合裝入零下25℃的蒸發器里結冰，然后用里面配備的切削機將冰塊切碎，最后和空氣一起噴出。這樣用冰刀刮下來的，是5mm大小，厚度在1～1.5mm左右的片狀冰。片狀冰因為干燥能長期保持，所以在二三十年前被廣泛使用。

　　雪地賽道并不像自然降雪形成的雪地，積雪密度要求達到自然雪積雪密度的5~13倍。運動員在雪道上多次滑雪，雪地賽道仍然能保持足夠的光滑。后來，隨著人們對比賽公平的看重，大家慢慢發現，由于人工造雪的顆粒大，塑造的雪道很像石子路，經常導致一些職業滑雪者們在旋轉時摔倒。所以，造雪機必須要讓這種“冰雪”變小，但也不能和天然雪花一樣過于細小松軟，那樣容易導致運動員陷入雪中受傷。只有這樣，才能保證賽道既有一定強度，又有足夠的彈性，以免先出發的運動員對雪道造成破壞，影響后面的運動員。可是，要讓人造雪的顆粒大小適中，并不簡單，這一度成了造雪機改造升級的重點和難點。

　　造雪技術離不開空壓機

　　滑雪場的造雪過程離不開自動化的造雪設備，而造雪機的運行也一定離不開空壓機。造雪機主要由噴嘴、雪核核子器、壓縮機、風扇、水分配集合管、自動擺頭和手動俯仰裝置及電氣控制系統等部件構成。它的工作原理基本上是模仿天然雪的形成過程。首先，將壓縮機產生的高壓空氣送到核子器噴嘴，接著風扇馬達把水吹成微小水霧拋射到空中，均勻散開；隨后，核子器在空氣與水霧達到一定的比例時產生雪核，雪核在空氣中遇冷形成雪花。因此，核子器是造雪的關鍵，沒有它造出來的就是水，同時在這個過程中壓縮空氣的產量和壓力能夠保證產雪數量和質量。

　　造雪機由于是對季節性要求比較強的產品，只有在環境溫度低于0度才能造雪，所以對空壓機的產品質量、連續運行、外形尺寸、機器重量、壓力和流量都有十分嚴格的要求。而中國造雪機還處于起步期，多數制造商忽略一個重要的技術問題，就是并不是隨便一臺空壓機就能夠在低溫環境下運行。正是這個原因導致前期在常溫工況下良好工作的壓縮機，在低溫運行時頻頻故障而無法解決。

　　北京冬奧會國家高山滑雪中心造雪設備和自動化系統供貨商天冰冰雪設備張家口有限公司總經理助理師鵬飛表示：“我們造雪機的空壓機不同于普通造雪機的空壓機，我們的空壓機不用油，這是因為我們采用了新型材料特氟龍。”無油空壓機避免了在室外泄露油對當地環境造成污染，同時由于特氟龍是固體，擺脫了液體油對水平面的嚴格要求，更適于造雪機的擺放。此外，無油空壓機也大大降低了造雪機的維護成本，與傳統空壓機相比成本能省將近5倍。

　　冰雪經濟熱漲催生空壓機細分市場

　　北京冬奧會使得人們對冰雪運動的關注度和參與度持續高漲，這股熱情也正在帶動國內“冰雪經濟”快速發展。中國旅游研究院最近發布的《中國冰雪旅游發展報告(2022)》顯示，全國冰雪休閑旅游人數從2016-2017冰雪季的1.7億人次，增加到 2020-2021冰雪季的2.54億人次，預計2021-2022冰雪季全國冰雪休閑旅游規模將達到3.05億人次。

　　《2020中國滑雪產業白皮書》顯示，2020-2021雪季財年(滑雪產業的統計時間為當年5月1日至下一年4月30日)期間，一次性體驗滑雪者占比由2019年的72.04%下降至57.64%，滑雪者在國內滑雪場的人均滑雪次數由2019年的1.60次上升為1.91次。這種變化說明重復的冰雪消費需求日漸旺盛，整個冰雪產業擁有非常龐大的市場基礎。

　　而投資規劃方面，《全國冰雪場地設施建設規劃(2016—2022年)》提出，到2022年，我國滑雪場數量達到800座、雪道面積達到1億平方米、雪道長度達到3500千米，這個戰略性需求正在推進冰雪產業的長期繁榮發展。僅2019年我國就新增1149臺造雪機，中國產達到467臺。

　　可以說，造雪機配套空壓機細分市場前景廣闊，但是由于其具有一定的技術門檻，常規空壓機無法勝任，因而造雪機配套空壓機市場大部分份額任由外資品牌壟斷。雖然相比通用空壓機市場，此類細分市場極小，但是，正式千千萬萬個細分市場，才匯聚成了空壓機大行業。在空壓機行業越來越拼技術和細分應用的當下，為造雪機做配套或許是一個不錯的突破口。