【壓縮機(jī)網(wǎng)】據(jù)外媒報道，德國汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒首席運(yùn)營官Andreas Schick表示，舍弗勒已與挪威REEtec公司達(dá)成了一項為期五年的協(xié)議，以確保其電動汽車發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)從歐洲獲得稀土磁體供應(yīng)。

　　Schick表示，REEtec將從2024年開始向舍弗勒供應(yīng)稀土磁體，但他拒絕透露這筆交易的價值。據(jù)悉，這筆交易將于4月20日正式宣布。舍弗勒希望確保永磁體的供應(yīng)，以支持其成為全球電動汽車行業(yè)電動傳動系統(tǒng)主要供應(yīng)商的計劃。

　　Schick表示，“我們正在向電機(jī)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，并正在大幅提升產(chǎn)能。因此，在稀土磁體方面，我們需要有能力的合作伙伴，我們不僅需要中國的供應(yīng)鏈，還需要?dú)W洲本地的供應(yīng)鏈。”

　　歐盟、英國和美國正在爭先恐后地建立國內(nèi)稀土和磁體產(chǎn)業(yè)，以擺脫對中國供應(yīng)商的依賴。歐洲98%的永磁體都是由中國供應(yīng)商供應(yīng)的，因此歐盟正帶頭推動用于電動汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)的稀土和磁體的本土生產(chǎn)。

　　歐盟和英國到2050年已承諾將溫室氣體凈排放降至零，歐盟預(yù)計屆時電動汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)對永磁體的需求將增加10倍。

　　舍弗勒通常從二級供應(yīng)商的分包商那里購買零部件。路透社報道稱，這是歐洲汽車供應(yīng)商或汽車制造商首個在歐洲本土采購稀土的公開協(xié)議。