【壓縮機網】2月20日，流體機械及壓縮機國家工程研究中心召開工作會。會議由中心主任席光教授主持，能動學院各系主任、支部書記、交大—沈鼓研究院代表、交叉學科團隊教授以及科研院、能動學院分管領導參加會議。

　　會議通報了中心參加國家發改委組織的國家工程研究中心和國家工程實驗室優化整合、評估，納入國家新序列管理的情況。

　　根據黨中央、國務院關于科技創新基地優化整合的決策部署，2021年2月開始，國家發改委先后分兩批對現有350家國家工程研究中心和國家工程實驗室進行優化整合，經過嚴格評審，最終191家獲準納入新序列，流體機械及壓縮機國家工程研究中心取得優異成績，順利通過評審、納入新系列。

　　中心圍繞我國在能源、石化、冶金、制冷空調、航空航天等重要領域對流體機械裝備及系統核心關鍵技術的重大需求，長期開展流體機械及壓縮機、制冷低溫裝置的現代設計制造方法研究、關鍵共性技術開發、科技成果轉化以及新技術、新產品的工業推廣工作。與國內行業龍頭企業合作破解了多個行業卡脖子技術，中心已成為我國流體機械及壓縮機自主創新的中心，研究平臺及研究團隊達到國際一流水平。

　　近幾年來中心主持承擔了“面向E級計算機的大型流體機械并行計算軟件系統及示范”、“流體機械新型節能與系統智能調控技術”、 “車用燃料電池空壓機開發”、“基于LNG冷能全液體空分系統及其關鍵技術”等國家重點研發計劃項目，與企業合作研發的十萬空分裝置大型透平壓縮機、百萬噸乙烯“三機”打破了國外技術壟斷。“跨臨界CO2熱泵的并行復合循環關鍵技術及其應用”研究成果分別獲國家科技進步二等獎，“特殊介質極端工況螺桿壓縮機關鍵技術”等5項技術獲省部級成果獎。中心在保持流體機械與壓縮機傳統優勢方向的基礎上，拓展新的研究方向，承擔航機與燃機專項課題9項，開展了科技成果轉化和技術創新應用，帶動了相關行業技術和產業發展，取得了顯著的經濟社會效益。

　　根據國家發改委對工程中心新的定位，大家研討了中心今后3-5年的任務目標、下年度的重點任務以及有關建議，一致認為：中心要堅持以國家和行業戰略需求為出發點，聚焦解決經濟社會發展中的“卡脖子”技術問題，繼續保持在行業技術優勢；進一步加強新型驅動裝備和氫能及新能源裝備兩個研究方向的建設；強化核心團隊力量，擴建由學科帶頭人和企業知名專家組成的技術研發和工程轉化聯合團隊，充實研發團隊科研隊伍；加快工程化研究驗證環境的建設和能力的提升，建設3000kW透平壓縮機非定常流動試驗臺、500立方米全年侯環境車輛空調測試中心、6萬rpm-30萬rpm系列高速渦輪及離心壓縮機測試實驗臺、液氫漿態化制備平臺等一批具有國內外先進水平的研究平臺。同時，建議學校加大對國家工程研究中心的建設力度，繼續發揮國家級科研基地在學科建設的支撐作用，把中心建設成為國內外具有重要影響力的流體機械高端裝備核心共性技術研發和優秀人才聚集高地，為能源動力裝備行業的技術更新換代、為國家實現“雙碳”目標作出更大貢獻。

　　流體機械及壓縮機國家工程研究中心是1995年國家發改委首批批準設立的國家級工程研究中心之一。是利用世界銀行貸款科技發展項目貸款和國內配套資金投資建設，2003年11月通過國家驗收。中心以西安交通大學“流體機械與動力工程”、“制冷及低溫工程”兩個國家重點學科為支撐，經過20多年的建設，中心在服務國家戰略、推動產業發展、強化自身建設，取得了突出的成績。中心已經成為了流體機械及壓縮機行業重大關鍵技術及科研成果向生產力轉化的研發中心。